2 Ruote [Thread Ufficiale] - Moto GP

Io le ho avuto sulla mia moto i primi due treni...zero fiducia..se ti lanciavi in curva tenevano..ma non sapevi cosa avevi sotto le ruote

Tengono tantissimo,ma a mio personalissimo avviso,non sono comunicative.

Comunque è una vera regola idiota. Gara sospesa? O è finita così, oppure fai partire coi distacchi corretti presenti al momento della sospensione. Così non ha senso e va a svantaggiare quelli davanti. Valentino era in lotta per il podio e Lorenzo 18/20 esimo. Morale della favola da gara da dimenticare è passato a perdere sì punti su Marquez ma ne ha guadagnati su Rossi

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E' così da parecchio..come le safety car in F1....

Lo so, ma resta comunque stupida... Più stupida è solo la virtual safety car, che stravolge i distacchi

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http://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP...gna-nero-cose-antisportive-160120292230.shtml

Sarebbe stato più furbo dire....sono anni che cerchiamo di ridurre i costi facendo durare più i motori, non vogliamo andare a finire nell'aereodinamica estrema che è una cosa che potenzialmente può costare infinito e potrebbe arrivare a rendere meno possibili i sorpassi

Io ho sentito parlare di turbolenze che potrebbero creare problemi a chi ti sta dietro, ma secondo me stanno semplicemente rosicando

Quelle ci sono sicuramente....quanto sia solo un fastidio o veramente un pericolo è da vedere...ad ogni modo già stando dietro ad una macchina in autostrada e avvicinandosi si sente la turbolenza su una supersportiva...quindi è credibile esistano turbolenze importanti su scie oltre 250 Km/h seguendo moto con alette molto sviluppate

La verità è che questi cessi della motagippi,hanno l'angolo di sterzo troppo aperto per frenare queste bestiaccie......ecco perche sono monotraiettoria! e perche i piloti si appendono per fare anche una semicurva,altrimenti non girano! follie!

Ha poco senso quello che dici..anche una supersportiva stradale in curve, semicurve e tornanti non usa l'angolo di sterzo per girare ma il peso del pilota...se provi a sterzare come su una enduro o una naked su una sportiva cadi al 99%

Semplicemente una supersportiva, suberbike, motogp per avere stabilità in curve ad alta velocità usa distribuzione di pesi e baricentri molto estremi e pertanto è il pilota a dover spostare la moto col suo peso...

Intendevo l'inclinazione del canotto,a forza di parlare francese a volte confondo le frasi.l'inclinazione troppo pronunciata nelle motogippi è il problema.Cosa che non si riscontra in strada,Ducati StreetFighter a parte (che difatti è inguidabile).

E' regolabile comunque quell'angolo sulle motoGP e anche su alcune stradali di fascia alta...

......e?

Io propio Rossi non lo capisco.........già si giocò il titolo grazie alla cappella di Misano l'anno scorso....

Queste gare mi fanno solo arrabbiare... Gente che non va e rimane 7/8/9a che finisce davanti ad altri che sono stati sempre davanti... Valentino perché? Perché hai aspettato così tanto di nuovo... A Marquez non gliene va male una quest'anno, impressionante

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Come ha detto Rossi lui in queste situazioni non è bravo.

Come Lorenzo sul bagnato si perde il cambio moto ha spesso messo in crisi Rossi.

Inoltre Yamaha ha sbagliato nelle comunicazioni..avesse scritto un giro Marc marquez +33 e il giro dopo Marc Marquez +27 avrebbero facilmente convinto Rossi...

Scrivendo solo Box per 5 giri sicuramente dal box sai cosa succede, ma per un pilota che è 1o o 2o arriva sempre il dubbio che il box stia cappellando come spesso fanno in F1.

A parte i primi giri corsa pizzosissima. Belen ha portato... culo

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