4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Che poi non capisco da cosa dovrebbe proteggere il pilota, forse da detriti?

mah.. non ho capito nemmeno io. La cosa è nata ovviamente dopo Bianchi. Non so se avevate visto il video di uno spettatore dell'incidente di Bianchi, ma è andato contro la gru e la macchina, essendo molto bassa, è finita sotto la gru, ma la testa è rimasta fuori e ha preso in pieno il telaio del trattore.

Partendo dal presupposto che Halo e soprattutto Shield si sarebbero distrutti, l'idea è di proteggere la testa del pilota da eventuali detriti volanti, che possono andare dalla molla che ha quasi ucciso Massa anni fa, a eventuali ruote volanti ecc (che comunque per regolamento devono essere legate al telaio da un cavo in modo che non saltino via per la pista dopo un incidente).

Ora, il problema delle ruote lo arginerei aumentando i controlli e le regole per tenere le ruote vincolate al telaio delle auto.

Per il resto, il problema è che Halo ormai è stato bocciato, ed era specifico per ruote ecc, dato che non ferma nessun detrito piccolo.

Analizziamo lo Shield:

- dicono di no, ma il vetro curvo potrebbe creare aberrazioni visive e far vedere al pilota immagini non reali/distorte e la cosa la trovo poco sicura. Poi pare che la visuale sia ottima, ma boh, vedremo i commenti dei piloti quando la provano in pista. Ma i piloti lavorano tanto con chi fa le visiere dei loro caschi per avere la visibilità perfetta.. (lo stesso Marc Genè sta dicendo che già le LMP1 di Le Mans hanno un cupolino fastidioso figurati questo..

- sotto la pioggia che si fa? si toglie? mettono i tergicristalli?

- quando segui una macchina che lancia gomma, olio, detriti ecc il vetro sicuro diventa una merda e il pilota non vede più nulla. che si fa? autolavaggio ai box? metti che fai un lungo e finisci in ghiaia/erba ecc ancora peggio.

- Solito problema anche del Halo, recuperare un pilota da un incidente a macchina capovolta? in situazioni di estrema emergenza uscire dall'auto?

- Problema assolutamente minore (ora che ho visto l'installation lap di Vettel col cupolino: il casco del pilota non si vede per i riflessi la menano tanto con gli sponsor e i numeri più grandi quest'anno per far riconoscere il pilota, poi piloti che non possono nemmeno cambiare design dei caschi per rimanere riconoscibili e ora li rendi invisibili


Mah.. per me ci sono più problemi con coperture che senza.

ma a livello di aerodinamica cambierebbe qualcosa?

?

non so, non me ne intendo, però se metto un qualcosa su una macchina non mi devia "l'aria" in qualche modo?

ah, parli del cupolino non capivo. Beh si, qualcosa cambia sicuramente, ma non credo ci sia margine per averlo diverso dagli altri in modo significante, quindi qualsiasi beneficio penso sia uguale per tutti. ma sicuramente le forme dell'auto si adeguerebbero al cupolino che indirizza l'aria in modo molto migliore rispetto a non averlo.

Infatti finché ha provato lo shield Vettel ha fatto cagare a spruzzo oggi

Mercedes sembra molto forte di nuovo, si sa qualcosa dei passi gara? Perché Silverstone dovrebbe essere pista probante per le gomme.

Bottas perderà 5 posizioni domani.

Stesso problema di Hamilton..Mercedes sembra avere qualche problema ai cambi.

A livello aereodinamico lo shield potrebbe migliorare tanto le monoposto, ma Vettel ha detto che distorce la visione

Mercedes è fortissima, soprattutto con le soft. Lewis in particolare, come da programma, qui è proprio di un altro pianeta. Ma il passo ferrari era molto buono e Vettel dice che non hanno cercato il tempo anche se hanno il nuovo motore.

Come sempre, sarà la qualifica a dirci di più, ma alla fine fino a domenica e dura far pronostici, anche se Lewis è favorito.

Viste le velocità pazzesche in curva, blistering non indifferente anche con le temperature basse di oggi e domenica fa più caldo, quindi le gomme saranno importanti.

A me il fatto che Hamilton con le soft fosse spesso più veloce degli altri con le ultra soft mi spaventa un po', speriamo che le Ferrari si siano un po' nascoste

Questa è probabilmente la pista del mondiale che si adatta meglio alla Mercedes, un po' come Monaco con la Ferrari.
Speriamo che arrivi davvero il caldo in più e li mandi in crisi con le gomme, altrimenti non vedo possibilità di vittoria, se Kimi fa un po' più resistenza di un conetto stavolta si può fare secondi.

Va beh oggi vediamo come andranno le qualifiche, per fortuna Bottas partirà più dietro, potrebbe essere un bel vantaggio per arrivare almeno secondi dietro a Lewis.

Anche Ricciardo penalizzato di 5 posizioni per aver cambiato il cambio sulla sua RBR

In qualifica sembra che Vettel ci sia, speriamo che anche le simulazioni di passo gara siano state fatte come quelle di qualifica di ieri. In ogni caso bisogna sperare nel caldo e in un consumo anomalo delle Mercedes, perché non si riescono a superare in pista, sul dritto vanno troppo.

Alonso leggendario.

Che tempo Hamilton...

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Certo che Hamilton é proprio un coglione, spero che lo penalizzino in griglia così magari impara qualcosa

"what was that?!"

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