4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Ah ecco allora cosa sta facendo la McLaren, rompe per testare
No, è bene non rompere mai, neanche nei test, anche perché era in simulazione di gara e non ha potuto terminarla. Piedi a terra, ottimo tempo, ma per me Hamilton poteva fare 18.0 con le SS coprendosi.

Djjjjjj bastaaaaaaaaa

Comunque a quanto si dice anche raik poteva scender ancora di più!

Comunque no, a quanto pare era lo stesso motore sovrasfruttato in 2 settimane, ci sta rompere. Secondo me lo aspettavano anzi.

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Che poi non ha propriamente rotto, è tornato in pista dopo
Forse 3 gare le si vincono quest'anno, la Mercedes col passo lung(hissim)o farà tanta fatica all'Hungaroring, a Monaco e a Singapore. Poi si vedrà se rompono.

Buahahahahahah dai che passo passo ti stai avvicinando ad un moderato ottimismo

comunque, la ferrari ha i soliti problemi da Ferrari, cioè problemi nelle curve lente (sottosterzo). speriamo che possano migliorare un pò trovando un set-up degno, ma siamo alle solite quando bisogna andare di telaio.

Glen ma sta cosa dove l'hai letta? Io ho letto tutt'altro

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No, sono sempre realista. Poi RedBull tira fuori il coniglio dal cilindro a Melbourne e tutto cambia.

Io non ho letto di Ferrari con problemi nel T3, Vettel alzava il piede e di Raikkonen non so gli intertempi.

ci sono i paragoni di traiettoria tra kimi e lewis, basta vedere le foto e vedi che le traiettorie di kimi sono più larghe del dovuto nei tratti lenti, solita storia insomma pare, invece, che sul veloce sia ottima

Solita storia direi trazione comunque, mq pare risolta.

Comunque ora vedo, speriamo non sia un articolo uscito da pg tech o f1analisitecnica..

Comunque da sto confronto magari non sappiamo i carichi di benzina. Una macchina più pesante è più camurrusa

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è un problema che ha la ferrari da tantissimo tempo ormai, non penso che di punto in bianco hanno il telaio perfetto stile redbull, per cui è plausibile

non è trazione, é sottosterzo

Non hai capito. Intendevo che il problema storico e cronico della Ferrari in realtà è la trazione più che il sovrasterzo che 0are sia stato risolto

Comunque fare le curve più larghe non significa che soffra di sovrasterzo.

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*sottosterzo

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Le novità tecniche portate agli ultimi test dai team:
http://sport.sky.it/formula1/2017/0...est-barcellona-mercedes-ferrari-red-bull.html

il problema cronico della Ferrari degli ultimi anni è che non ha un telaio buono, non al livello degli altri top team. Questo porta a essere terribili sul lento.

Sulla trazione, poi, non era neanche una macchina che aveva chissà che carico al posteriore, perché un altro problema cronico della ferrari degli ultimi anni era un'aerodinamica non eccelsa

Si ok, quello che vuoi, ma peccava abbastanza di trazione, che era il difetto principale. Che non aveva buon telaio è "generalizzare" il problema. Ma principalmente il problema risiedeva soprattutto nella mancanza di trazione.

Comunque mi dispiace ti affidi ai 2 giornalai pg_tech e f1analisitecnica, ma ho visto sto discorso del sottosterzo e non sta in piedi. Nemmeno gli onboard sono validi come sostegno tesi e ne preso a singolo la guida di kimi; troppe variabili da analizzare che non sappiamo ma sopratuttto non sappiamo come "voleva guidare".

Infatti ne parlano solo loro di sto fantomatico sottosterzo.

Che poi se avesse sottosterzo non vedresti che la macchina è incollata a terra e il pilota fa pochissime correzioni. Io spero abbiano finalmente imbroccato la geometria delle sospensioni posteriori e risolvere i problemi di trazione, ma dai testi sempre che il T3 (quello lento) sia ancora il tallone d'achille della Rossa.

Non é un generalizzare e non sto dicendo che non avesse problemi di trazione, dico che uno dei problemi cronici che la rossa ha avuto sempre negli ultimi anni è un anteriore che va dritto invece di curvare e si, in generale alla Ferrari manca sempre trazione meccanica perchè da sempre perde sul lento, dove RBR e Mercedes volano. Non è solo l'uscita di curva il problema, è proprio il avere grip quando l'aerodinamica non è predominante

Ma credo che sto anno abbiano tamponato abbastanza bene il problema, per fortuna.

Speriamo bene.

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vedremo a melbourne, ma non ci metto la mano sul fuoco