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4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Discussione in 'Sports e Motori' iniziata da Simothecrow, 1 Giugno 2008.

  1. DJ_Jedi

    DJ_Jedi Infrangitore di Sogni - Anti Spam Task Force

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    Stesso tempo di Rosberg, quindi si, ma non conoscendo i carichi e la configurazione del motore non si può realmente confrontare, anche se mi aspetto una Ferrari più vicina dell'anno scorso in qualifica.


    A me tutte queste proposte sembrano assurde, la F1 deve essere scoperta, i piloti sanno di fare un lavoro pericoloso e sono pagati per quello, negli anni 70-80 era pericoloso il solo sedersi in macchina e accendere il motore, quello dava alla F1 il fascino, i piloti erano eroi che sfidavano la morte, adesso un 17enne può tranquillamente fare belle prestazioni perché sono macchine giudate dall'elettronica e gli ingegneri al muretto contano quanto chi guida.
  2. glenkocco

    glenkocco Il Newey del Tribe

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    da un lato son d'accordo, dall'altro perdere piloti è sempre una cosa brutta. è giusto cercare la sicurezza, i problemi di questa f1 sono altri.
  3. DJ_Jedi

    DJ_Jedi Infrangitore di Sogni - Anti Spam Task Force

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    Ma nessuno dice che i piloti debbano morire per cose stupide, ma ci sono altri modi per inalzare la sicurezza e devono essere passivi, non attivi, aggiungere quella cosa orrenda, che non avrebbe salvato ne Massa dalla molla, ne Bianchi (mi piange ancora il cuore ogni volta che ci penso), è semplicemente stupido.
  4. glenkocco

    glenkocco Il Newey del Tribe

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    su bianchi non lo so, è stato fatto apposta per evitare colpi alla testa. magari non sarebbe rimasto illeso, ma a qualcosa sarebbe servito in quel caso (infatti tutta sta storia è venuta fuori proprio per Bianchi, senza considerare altri momenti rischiosi quando qualche macchina è finita sopra un'altra).

    poi son d'accordo con te sui sistemi passivi e soprattutto più attenzione in pista (sarebbe bastata quella per evitare la morte di bianchi).
  5. DJ_Jedi

    DJ_Jedi Infrangitore di Sogni - Anti Spam Task Force

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    Questo non avrebbe salvato Jules, questo serve per evitare che una gomma colpisca in testa un pilota, per evitare una cosa come quella del pilota di Indycar, quindi cosa inutile visto che in F1 le ruote sono assicurate da tiranti e non volano via in caso di incidente.
  6. Evil_Sephiroth

    Evil_Sephiroth Tribe Active Member

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  7. glenkocco

    glenkocco Il Newey del Tribe

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    non è che ha SOLO quell'uso eh :asd: serve per evitare che il pilota prenda colpi alla testa per n motivi (gomme, auto che ti arrivano addosso, piccioni ecc) :asd: Se hai visto il video di Jules che prende in pieno il trattore, vedi che lui ha preso con la faccia lo spigolo dello stesso. Con un sistema del genere, Jules avrebbe avuto una protezione ben diversa. Magari, ripeto, non sarebbe rimasto illeso, ma sicuramente avrebbe aiutato.

    Che poi, per quanto riguarda le gomme in f1, è già successo, anche di recente, che per forti impatti la ruota comunque si staccava nonostante il cavo di ancoraggio al telaio.
  8. Elros_

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    il problema di Bianchi è stato, oltre alla botta, la decelerazione subita dal corpo e dal cervello... è possibile che fosse, purtroppo, solo "gelatina" il contenuto della sua scatola cranica dopo il botto :cry:
  9. Deadly Fagilo

    Deadly Fagilo Tribe Member

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  10. DJ_Jedi

    DJ_Jedi Infrangitore di Sogni - Anti Spam Task Force

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    Ripeto, perché questa cosa è stata detta da Mercedes stessa che ha sviluppato il sistema, halo non avrebbe salvato Bianchi e in ogni caso una macchina, come dici tu @glenkocco, passa traquillamente o cmq divelge il sistema, purtroppo in casi estremi come quello non c'è nulla da fare, forse un cupolino in materiale molto duro potrebbe resistere all'impatto, ma le F1 devono restare scoperte, l'halo è inutile e spero venga bocciato, altrimenti è la volta buona che smetto di guardare le gare e sento alla sera sul TG chi ha vinto.
  11. rewrew

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  12. rewrew

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  13. Evil_Sephiroth

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    Non sanno manco loro cosa fare..che buffoni
  14. glenkocco

    glenkocco Il Newey del Tribe

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    secondo me, nel 2017 o massimo 2018 ci sarà un qualche sistema di copertura della testa del pilota. che sia Halo non è detto, è solo, al momento, la soluzione che piace di più tra quelle proposte.

    anche io sono dell'idea che devono rimanere scoperte.. ma non dipende da noi
  15. DJ_Jedi

    DJ_Jedi Infrangitore di Sogni - Anti Spam Task Force

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    Halo è già stato approvato per il 2017, ma c'erano dei dubbi sulla visibilità, la FIA ha quindi chiesto a Ferrari se poteva fare una prova e Ferrari ieri l'ha fatta con Raikkonen che ha detto che la visibilità è ok, ma voglio vedere se mentre sei in gara in un bel duello e ti trovi la vista ostruita anche di un attimo dal pilone davanti che succede...
  16. glenkocco

    glenkocco Il Newey del Tribe

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    non credo sia già stato approvato
  17. Evil_Sephiroth

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    Il pilone davanti è a taglio quindi dovrebbe ostruire quasi nulla..Come degli occhiali
  18. DJ_Jedi

    DJ_Jedi Infrangitore di Sogni - Anti Spam Task Force

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    Le regole per il 2017 devono ancora essere rattificate definitivamente, ma l'halo c'è.

    [​IMG]
    non causa problemi di visibilità (cit.)
  19. Sid

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    Chi ha visto una volta il cielo di Palermo...
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    sti cazzi come si fa a guidare?
  20. Evil_Sephiroth

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    Quella è una camera..

    Comunque ai fini della gara non ostruisce le zone importanti..

    I montanti delle auto che usiamo ogni giorno nel traffico ostruiscono di più