Gran Turismo 6 Race Park [incontri GT6]

dove la prendo,non celo'

La trovi nel concessionario, zona america, marca delta wing
ma aspetta a comprarla mario perhè non è ne sicuro che ci si corre con quella macchina ne quale dei 2 modelli useremo.
perchè c'e' uno del 2012 uno del 2013, ognuna di quelle costa 4 milioni di cr.

ok grazie,aspetto nuove

Deltawing a la Sarthe merc 29/01

Gomme corsa
Consumo molto veloce
Falsa partenza
Aderenza leggera
Penalità elevate
Scia debole
Danni ridotti
Elaborazione libera (fornisco io Setting)
12 giri
Ritrovo sempre intorno 21:30

Partecipanti
Steave
Arnold
Pippuzzo
Stevedue
Hhrik
Qua la potete vedere all'opera...
Quella vera, al primo test drive...

Per visualizzare questo contenuto è necessario accettare i cookie con finalità di marketing.

Se siete tutti d'accordo io direi di usare la 2013 che con cambio olio e turbo arriva a 480 cv che ho già provato e trovato un buon Setting che poi vi passerò... Poi per venerdì, se avete idee per un altra gara con altre auto, fatevi avanti...

Giro a leMans con nuovo Setting

Per visualizzare questo contenuto è necessario accettare i cookie con finalità di marketing.

Scusate per il fruscio ma non so da dove provenga

Setting deltawing 2013
Ecco qua il sett sospensioni

Ed il cambio

Per arrivare a questo cambio la procedura è questa
1º portare la marcia finale tutt'a destra
2º portare vel max a 290
3º portare marcia finale a 3950
4º Inserire valori marce

LSD va sistemato così 18/18/5
Deportanza posteriore 1500
Peso zavorra 0
Posizione zavorra -50
Freni 4-3
Considerazioni!
Come sapete quest, auto ha il peso molto spostato dietro, addirittura 2/3 del totale, perciò la guida non deve mai prevedere staccate in piena curva al primo giro con gomme fredde, usandola poi più giri si comincia a sentire un grande grip e guidarla è davvero un piacere.. Come consiglio vi dico di evitare il più possibile i cordoli oppure di non prenderli troppo in mezzo al muso, perché in quel caso la ruota dietro, molto più esterna già sta sull'erba e si rischia di girarsi..
Ultima cosa, le gomme proprio non le consuma per via del peso nullo e con la benzina si fanno 4 giri, avanzando una decina di litri..

Eh infatti con Mario mi son fermato perchè non sapevo se dirgli la 2013 o la 2012, ora la sa è la 2013
Per me va benissimo (anche se non mi piace molto la macchina).
Per una futura gara perchè non ci buttiamo sul ferrarino di ieri che è veramente un gioiello nella guida?

La macchina mi piace, ma è veramente difficile da guidare.
Anche io sono per correre con un bel ferrarono da 20 milioni di cr.

L'ho provata e modificando un po' il sett fatto al volo da Pippo l'ho resa stabile, appena ci becchiamo online vi passo il Setting.
La gara con la Ferrari la faremo, magari in un circuito bello tortuoso, visto che la macchina si presta

E... A proposito di Ferrari...

http://f14t.ferrari.com/es/

bella perchè invece del bianco ora ha un po piu di nero ..... ma il muso cosi mi sembra piu una proboscide, vedremo se sarà funzionale.
Ma invece gare sulla neve o sterrato?

Per me sono gare impossibili o quasi, se hai 2/3 auto davanti non vedi più assolutamente nulla, sia con neve che sterrato... Al limite puoi fare delle prove a tempo, ma non sono così entusiasmanti...

non ci avevo pensato
cmq anche la bmw m3 gt2 base model (cosi ognuno se la colora come vuole) l'ho provata ed è molto divertente
con pippo prima abbiamo provato la lfa nurburgring '12, come stradale non male 343km/h originale!

comprerò la delta wing.. e mercoledì ci sono. aspetto setting...

Prendi la 2013, non sbagliarti

mettilo sul forum per favore quando puoi ...io penso se fai una foto alle sospensioni fai subito e gli altri li scrivi (lsd deportanza e ca22i vari)

pronto a ricevere il setting per mercoledi

Ciao ragazzi ho organizzato una gara per venerdì 31 sulla pista HIGH SPEED RING partenza dalla griglia con falsa partenza qualifiche da 10 min e un totale di 40 giri con la ROCKET 07 .L'uso del nos è vietato ma la macchina è liberamente modificabile io Cv saranno 357 e i Kg saranno 390.

IMPOSTAZIONI DI GARA

Spinta: NO Penalità: RIDOTTE Consumo: VELOCE Aderenza: REALISTICA Danni: RIDOTTI Scia: REALISTICA

LIMITI OPZIONI DI GUIDA

Antipattinamento: SI Traiettoria: SI SterzataAttiva: NO ControlloTrazione: NO ControlloStabilità: NO Abs: SI

Ritrovo ore 21:30 circa Gara ore 22:00 circa

Per chi volesse io su facebook ho creato un gruppo dove si organizzano gare e si rimane in contatto il nome del gruppo é LA STALLA DI GT6 se volete iscrivetevi .

Bella Dany, contami!

A proposito della gara con la bmw io ho già buttato giù una garetta da fare pensavo martedì 4 febbraio vi posto la foto con tutte le info fatemi sapere se vi potrebbe interessare.Si userebbe una macchina originale con solo cambio olio .

contami anche a me Dany per entrambe, molto spesso ci sono online!!

mi garba anche a me la gara con le bmw