Gran Turismo 5

stupendo oggi vado a prenderlo!!

Ma, ti dirò... Ci sono molti eventi che qui sul forum a detta di molti rivultano gia vinti da soli e che a me non riescono molto facilmente, e ce ne sono altri che vengono reputati difficili e che a me riescono al primo colpo.

Di difficile si sono e intendo prendere gli ori, se parliamo di bronzi lo finisce anche un demente senza mani:

- vettel challange
-grand tour
-amg challange
-patenti

Poi l'aspec è una fesseria, il grande problema è la lunghezza, campionati fgt, nascar etc e le endurance sono troppo lunghe senza saving... ma sono cmq facilissime.

il b spec è una palla immensa, se provate a fare ori onestamente, cioè dando una macchina non potenziata all'estremo al tizio.. beh allora è difficilissimo.. ma siccome è una merda di modalità si tratta solo di dare auto potentissime e stop. Gli unici difficili sono il campionato fgt e quello nascar dove non puoi sovrapontenziare rispetto agli altri.

Nel complesso nfs shift a livello difficile è molto più difficile.. credo di aver detto tutto.

ciao a tutti.chi mi aiuta a settare l'auto per fare il campionato formula granturismo?grazie

http://www.youtube.com/watch?v=-Mi_xKz3WLw&feature=player_embedded

Finalmente sono al liv. 23, ho già fatto la maggior parte delle gare su "estremo", mi manca da fare la Nascar (non so che auto prendere) e Formula GT (dream car successivamente).


Manca poco ad arrivare ai 4milioni di crediti, e mi sa che c'è ancora la Formula GT a quasi 5 milioni nel concessionario usato online, o sbaglio?

..ho visto che per gara sono 20giri, e minimo va via quasi 1h per gara..
..se non faccio il campionato facendole tutte di fila, ma 1 per volta, vincerò comunque l'auto che mi spetta + auto bonus?


Per la formula gt, quella dell'usato online è a buon prezzo o c'è di meglio?

non devi farle tutte di fila PER FORZA, circa 4/5 ore.. se piove ci metti di più.

soldi ne hai pochi, ti conviene aspettare a prendere la fgt, fai gli eventi speciali e stagionali prima.

io l'ho presa ieri e avevo 12mil di crediti e non ho ancora iniziato il livello estremo, tranne like the wind.

4-5h a gara??? :-o

..ma sbaglio, o c'è ancora la formula GT?

..ora che arrivo a 12milioni di cr hai voglia... ..sto facendo più volte che posso la gara delle auto americane su estremo che così vinco un pò di soldi arrivando1°..


..non è che mi sapresti dire il prezzo esatto della formula gt nel concessionario online per favore? (al momento non ho la possibilità di controllare)



A proposito, a quanti cv arriva la forumla GT?
ce ne è solo 1 o diversi modelli?

no 4/5 ore tutto il campionato

costa 4.9 milioni circa... i cavalli non me li ricordo mi pare 900 e si ci sono modelli diversi ma solo per colore. Nel concessionario online per collezionisti c'è solo bianco e viola. Base fa schifo, devi settarla un casino, LSD ed aereodinamica per farla andare bene.

Io l'ho presa tre giorni fa, al concessionario online, è 904 CV, ma non l'ho settata perchè è tremendamente rapida e veloce, pensavo fosse questo il massimo, fa le curve a 350 km/h a indianapolis...

con il cambio olio arriva 949cv

nel fgt conta la precisione non troppo la velocità, devi sapere come farle le curve e settare bene la macchina senno il posteriore ti sgomma

appunto.consiglio su come settarla?

Per farla in B-Spec?

io ho attivato tutti gli aiuti, deportanza al massimo, velocità massima in base alla pista ti adegui, sospensioni se le vuoi abbassare e una tazza di caffe con riposi intervallati ah e cambio automatico (se cerchi la sfida personale devi settartela secondo come guidi te e vedere come ti ci trovi in modalità pratica )

guarda sono impegnatissimo con le nascar e ancora non sono arrivato alla formula mi spiace ma non saprei come aiutarti

CON QUESTI VINCETE TUTTO, ANCHE B SPEC, li ho provati in una gara singola e sono perfetti: CAMPIONATO FORMULA GT

Race 1

Front Downforce - 70
Rear Downforce - 90
Front Breaks - 4
Rear Breaks - 1
Front Ride Height - 5
Rear Ride Height - 5
Transmission/ Top Speed - 261MPH
Spring Rate Front - 17.5
Spring Rate Rear - 17.5
Extension Dampers Front - 8
Extension Dampers Rear - 8
Compression Dampers Front - 6
Compression Dampers Rear - 6



Race 2

Front Downforce - 70
Rear Downforce - 90
Front Breaks - 4
Rear Breaks - 1
Front Ride Height - 5
Rear Ride Height - 5
Transmission/ Top Speed - 249MPH
Spring Rate Front - 17.5
Spring Rate Rear - 17.5
Extension Dampers Front - 8
Extension Dampers Rear - 8
Compression Dampers Front - 6
Compression Dampers Rear - 6


Race 3

Front Downforce - 70
Rear Downforce - 90
Front Breaks - 7
Rear Breaks - 2
Front Ride Height - -10
Rear Ride Height - -10
Transmission/ Top Speed - 199MPH
Spring Rate Front - 18.5
Spring Rate Rear - 18.5
Extension Dampers Front - 8
Extension Dampers Rear - 8
Compression Dampers Front - 6
Compression Dampers Rear - 6


Race 4

Front Downforce - 70
Rear Downforce - 90
Front Breaks - 7
Rear Breaks - 2
Front Ride Height - -10
Rear Ride Height - -10
Transmission/ Top Speed - 236MPH
Spring Rate Front - 18.5
Spring Rate Rear - 18.5
Extension Dampers Front - 8
Extension Dampers Rear - 8
Compression Dampers Front - 6
Compression Dampers Rear - 6



Race 5

Front Downforce - 70
Rear Downforce - 90
Front Breaks - 3
Rear Breaks - 1
Front Ride Height - -10
Rear Ride Height - -10
Transmission/ Top Speed - 249MPH
Spring Rate Front - 18.5
Spring Rate Rear - 18.5
Extension Dampers Front - 8
Extension Dampers Rear - 8
Compression Dampers Front - 6
Compression Dampers Rear - 6


Race 6

Front Downforce - 70
Rear Downforce - 90
Front Breaks - 3
Rear Breaks - 1
Front Ride Height - -10
Rear Ride Height - -10
Transmission/ Top Speed - 249MPH
Spring Rate Front - 18.5
Spring Rate Rear - 18.5
Extension Dampers Front - 8
Extension Dampers Rear - 8
Compression Dampers Front - 6
Compression Dampers Rear - 6

Comprata ora!! (è blu e bianca)

..sono appena arrivato giusto giusto al liv. 24 con quasi 6milioni e 500mila cr!!

Non c'è un settaggio che va bene per tutte le gare?

Con le millemila varianti presenti di Macchine di ogni possibile casa giapponese (che fu, che è e che sarà) mi sembra proprio di trovarci di fronte ad una barocca autocelebrazione dell'automobile Giapponese. Mis embra assurdo che nel concessionario usato ogni volta tocca superare metà foglio elettronico per arrivare ad automobili decenti non nipponiche, non ho nemmeno contato quante maledette versioni della skyline esistano. Tutta questa ridondanza è assurda, avrei preferito meno cagate tipo skyline o yaris (con le loro mille versioni) per una ventina di auto premium in più dall'aspetto decente, aggiungo che il mio odio è stato accresciuto dall'utilizzo dell'automobile "Bluebird" pippa di non ricordo quale Casa automobilistica (comunque giapponese) che per raggiungere un'elaborazione decente ha richiesto miliardi (era l'unica disponibile per la categoria), e comunque sia ho dovuto prendere una curva in modo tale da dare una testata alla stramaledetta Dome Zero Concept (sempre Giapponese :O) così da farla rimanere imbottigliata nel traffico e svignarmela, dato che la macchina più decente in gara risultava a + 20 secondi rispetto alla Dome Quindi contesto anche un concessionario ridicolo e limitante (soprattutto per il fatto che per determinate categorie di gare c'è bisogno di osservare le automobili una per una data la carenza di indicazioni della lista), e poi con queste macchine giapponesi non si sopportano, la celebrazione di case automobilistiche che fanno ridere da 100 anni, il patriottismo sfocia nel ridicolo

Qualcuno mi puo dare una mano??

Ho GT5 ma mi da diversi problemi...

Alla schermata iniziale con la scritta GT5 ci mette 5 minuti a caricare e poi da errore di rete...

Poi al menu lo stesso....ma che cosa succede???

Hai installato i dati nel'HDD (quelli per velocizzare i salvataggi)?


Comunque solitamente i caricamenti molto (eccessivamente) lunghi sono i primi segnali del lettore in fin di vita...

A qualcuno è capitato che quando un vostro amico vi manda una macchina non la ricevete???
Premetto che io ero offline quando me l'hanno inviata, ma nel menù era comparsa la schermata che annunciava la buona riuscita della cosa.