Gran Turismo 5 Prologue

mm ma no è un brand troppo popolare per non sfruttarloa meno che la sony nn faccia una ps4 e kazunori lasci poliphony

Non sò perchè l'auto slitta sempre, io ho le impostazioni così:
Sterzata attiva: leggera
Fisica di guida: stantard
Controllo stabilità: sì
Controllo trazione: 5
Gomme: da corsa C1

Ti conviene togliere tutta sta roba vai lento. Lascia solo la fisica di guida standard. Perchè slitti non lo so.. prova a dirci che macchina usi e con che setup.

ma che standard metti la più simultiva che c'è se no come ti diverti? E togli tutti gli aiuti

ovvio.

però se gli slitta già ovunque con fisica standard ed ogni tipo di aiuto.. la vedo dura in professionale per lui.

la gara è quella delle ford gt e il settaggio dell'auto ho lasciato quello tradizionale

quello che ti fa slittare l'auto penso sia il controllo di stabilità! Penso sia quello il motivo principale. Cmq se usi la Ford Gt quella con l'alettone dietro (non ricordo il nome preciso), c'è poco da fare perchè slitta già di sua natura! Metti le C3 come gomme naturalmente! mi raccomando!!

provo e speriamo vada un pò meglio
ho messo tutto off ai settaggi di gioco poi ho chiamato un maccanico di fiducia (che sarei io ) e ho sistemato un buon assetto
gara terminata al 1°posto, grazie a tutti

io li o giocati tutti...............semplicemente bellissimi

gioco finito con tutti ori e con tutte le auto nel garage, davvero un bel gioco anche se un pò piccolino

Complimenti.

Speriamo in un GT5 a breve.

quando è il tgs cosi almeno per quella data penso sapremo qualcosa..certo che a breve io mi aspettavoa giorni la data di uscita

siamo in due allora

ragazzi ho preso oggi il driving force Gt. Nelle impostazioni del volante cosa devo mettere (fisica guida, servosterzo e ritorno di forza) ? Poi come si modificano i gradi di rotazione del volante? Devo dire che l'ho porvato oggi senza aver mai avuto un volante e devo dire che mi trovo malissimo con la sterzata. la sensibilità la trovo stranissima. è normale?

Allora... Io ho il DFP, ma penso che sia quasi uguale...

Fisica di guida ti consiglio "professionale", è più sensibile, ma ti dà più precisione... Per il servo, io non lo utilizzo, e il ritorno di forza è a tuo discapito: se lo vuoi più leggero, ma meno sensibile, settalo con un numero basso, se lo vuoi sensibile, a discapito della leggerezza, mettilo ad un valore alto... Io l'ho messo a 4, mi va abbastanza bene...
Non sò come si modificano i gradi di rotazione, e non penso che si possa fare...

E' normale che, le prime volte che giri con il volante, tu ti trovi in difficoltà... Ma, appena avrai insistito e girato a sufficienza, vedrai che la differenza, rispetto al pad, è notevole... Te ne accorgerai presto...

In bocca al lupo...

Peace...

si all inizio è difficilotto col volante ma basta un po di pratica, la cosa bella è che col volante ci si diverte di piu anche con le auto piu piccine, quati giri mi son fatto in gt4 con a112 abarth e volante,una goduria. Ora devo riprendermelo che mio frate se ne è appropriato solo che per ora nn saprei dove metterlo per il volante merita assai

Oggi va già meglio, l'unico problema è che devo ancora adattarmi con piede sinistro alla sensibilità del freno e alla sensibilità del volante con il ritorno di forza nelle curve quasi ad U come l'eiger. beh mi alleno fino all'uscita del completo.

Assurdo! Sono dei Pazzi alla Polyphony! Guardate questi Screen di GT5, in particolare l'ultimo!
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=118098

ma sono del prologue?

Si, c'è scritto Prologue nelle immagini stesse.