F1 2011

Secondo me il consumo carburante ha un bug, a me è capitato che mi segnalasse ok per il carburante e poi di ritrovarmi all'ultimA curva dell'ultimo giro a secco, e mi continuava peró a segnalare il carburante ok (spia arancione)

con la williams in carriera senza aiuti.

puoi postare l'assetto che hai usato se non è un problema?

La gara è la prima gp di australia Melbourne
Aerodynamics Front Wing Angle: 5
Rear Wing Angle:2
Braking Balance: 47% - 53%
Pressure: High
Brake Size: Standard
Balance Front Anti-Roll Bar: 11
Rear Anti-Roll Bar: 11
Suspension Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 1
Front Spring Stiffness: 10
Rear Spring Stiffness:10
Gearbox Gear 1: 130 kph / 81 mph
Gear 2: 169 kph / 100 mph
Gear 3: 194 kph / 120 mph
Gear 4: 224 kph / 139 mph
Gear 5: 257 kph / 159 mph
Gear 6: 296 kph / 184 mph
Gear 7: 335 kph / 208mph
Engine Fuel Map: Rich Mix (for qualifying)
Fuel: N/A
Alignment




Tyres
Camber Front: -3.00
Camber Rear: -1.00
Toe Front: 0.10
Toe Rear: 0.35

Ok se volessi fare una parte del gp con un consumo ridotto devo settare su miscela Elevata o Bassa? Quale dei 2 settaggi fa consumare meno benzina?

devi settare su miscela bassa x consumare di meno

appena mi collego con la play te lo do ok

a montreal prima gara bagnata, ma quanto cazzo è difficile senza TCS e senza abs!? ho fatto un giro in deperata praticamente...

Tu in derapata, io in testacoda

figata di gioco!
0 problemi su ps3

Ma la Malesia ha qualche bug? Cioè, in carriera con la Lotus in qualifica ho fatto quinto!
Gioco a professionista e senza controlli...ho fatto 1.35 alto come tempo mi pare...
Mi sembra strano...in Australia avevo faticato tantissimo per arrivare 15esimo...
Ps senza usare i "trucchi" per l'assetto ovviamente

Ma in Malesia che gomme avete usato durante la pioggia??? ho provato due volte, la prima volta ho montanto le intermedie, la seconda quelle da bagnato, ma con lo stesso risultato: essere sverniciato da chi aveva le dure :-o:-o

io ho fatto 1.35.1 ed ero 18esimo.. sempre a professionista.. boh

tutte le altre qualifiche sempre 19esimo e 18esimo sempre barrichello che va troppo forte, do 2/3 secondi a trulli ma ne prendo 1 dalla williams. Il bello è che il team mi chiede 15esimo in qualifica e 13esimo in gara che è impossibile.

se la traiettoria è asciutta usa le dure, appena esci dalla traiettoria però è testacoda sicuro.

più tardi provo la cina...speriamo tornino ad andare forte...in caso contrario sentirete un pò di bestemmie

Ho provato anche con le dure, ma a 3-4 giri dalla fine la pista diventa una piscina

Io a parte in Cina dove ho fatto schifo, continuo a trovare troppo facile professionist e troppo difficile leggenda, così mi faccio le qualifiche a professionista e poi la gara a leggenda, in gara poi non riesco a mantenere la posizione ottenuta in qualifica, ma riesco a raggiungere gli obiettivi della scuderia con un ottimo livello di sfida in gara. Se facessi tutto a leggenda invece partirei sempre troppo indietro

gioco bellissimo ho cominiciato a prenderci confidenza ieri sera, ho un Logitech Driving Force Wireless......
devo capire bene i settaggi da fare, imparare a conoscere un pò di più i circuiti, e da stasera voglio cominciare la carriera.....
giocato col volante è troppo uno spettaolo.....
io ho tolto il feedback perchè mi trovo meglio senza, ma vorrei avere consigli utili sui settaggi migliori....grazie!!

guarda fidati, rimetti il FF che è una delle cose più importanti per gustarsi bene il gioco! Vedrai che appena ti abitui mi dRai ragione, ti permette di 'sentire' la vettura quando perde aderenza, è fantastico! Al limite puoi abbassarne l'intensità se ti sembra troppo forte

ma che auto usi, se usi uno dei 3 team penosi anche a professionista non fai niente ( solo se metti 11-11). se invece usi la williams o la force india puoi vincere il campionato con sciallo. io infatti ho preso la lotus e fa pena, va lentissima.

togliere il feedback è follia pura, è uno degli aspetti più importanti.