CLS 500 limitata?

eheheh no no ci pensa Trezeguet direttamente con testa e piedi, senza kukkiaio
Leone nn replica....subisce passivamente

e' inutile che fai lo sborone! il 6 a 1 che ti ho rifilato, con cinquina di ronaldinho, dice tutto 5...00 come il cls

He, no, mio padre fa un casino di strada
Per la subaru, hai detto bene, i cavalli nn sono tutto, la subi ha uno dei 4x4 più raffinati al mondo, non ricordo in che pista la subi sti ha dato 3 secondi di distacco a una 360 modena.......i suoi risulatati sui rally si vedono, e poi in curva esagerando con la velocità nn va mai via
Certo nn è proprio da corsa nel termine più stretto, ma è molto vicino all'estremo......
Perchè nn scambieresti mai una cls per una corvette???
Nn sai cosa ti perdi, io ho un amico di mio padre che ce l'ha, me l'ha prestat alcune volte, bhè, che dire, era con cambio automatico, una sportiva, ma anche comoda, e poi che accelerazioni, da togliere il fiato....

Stasera facciamo la bella! :dho:

orca se fa tanta strada poi adotta il benzinaio?
la subaru, anche la sti spec + potente che ci sia, non andrà mai via ad una ferrari a meno che non si tratti di una pista da rally...la ferrari 360 è "da pista" se la metti sullo sterrato forse forse gli vado via pure io con la bravo
la corvette non mi piace!ne come forma ne come tipologia di macchina..cilindrata da portaerei senza tecnologia...motori così li sa fare pure un meccanico degli anni 30
certo se me la regalassero...

Per farvi capire le potenzialità della subi, eccovi la classifica del Nurburgring, levando la M3, che ha un assetto studiato per questo circuito, e nissan e porsche, auto di tutt'altra categoria rispetto alla subi, si può vedere come un auto di soli 320 cv sia davanti a sportive ben più potenti......
1)BMW M3 E46 CSL (360ps)min.7:50
2)Nissan Skyline GTR R34 (450ps)min7:54
3)Porsche 996 GT3 (381ps)min7:54
4)Porsche 993 Turbo(600bhp)min7:57
5)Subaru Impreza Sti spec C7.59 min
5)Lamborghini Diablo GT(575bhp)min8:04
6)Ferrari 575M(515bhp)min8:05
7)Ferrari 550 Maranello(485bhp)min8:07
8)Ferrari 360 Modena 6MT(400bhp)min8:09
9)Mercedes Benz SL55 AMG(476bhp)min8:12

Oggi c'e' Ronaldo che scalpita, mi sa che ti castighera'!

Leggi i tempi sul Nurburgring, e poi cercate sui p2p un video chiamato Lancer-M3-360 modena, dove in un circutio con pochi rettinei e molto misto, una lancer distanzia la 360 di 5 secondi
Visto che la lancer e l'impreza sono macchine della stessa pasta, in pista hanno tempi quasi uguali.......

si però ha molte curve quelal pista...prendi a monza una 360 oppure un lancer...la 360 ti doppia dopo 2 giri!

cmq stavi paragonando una subaru spec c da 320 cv ad una 360 da 400 ma ben + pesante...sul nurburgring ci sono delle curve a chicane destra sinistra destra dove la trazione integrale aiuta parekkio mentre la ferrari scoda con la traz posteriore..ma in un curvone lungo non c'è storia

Mi unirei volentieri alla compagnia...

Che dici così intanto montiamo l'hd?

Si, appunto, però, nn è che puoi dire la 360 a modena vince, perchè il Nurburgring nn è della subaru, ma della bmw, come dicevo ci sono circuiti in cui è meglio la 360 e altri in cui è meglio la subi, allora perchè quest'ultima nn può essere un auto nn dico da corsa, ma da semi corsa?
Ps= per il fatto della corvette, bhè, dico di provarla, anche se il rapporto cv\l è basso, il motore ha una fluidità sconosciuta alle nestre sportive, corposissimo a tutti i giri, coppia da camion
Quando costruisci i motori, puoi seguire due parametri:
1) tirato= più cavalli, ma svuotarlo ai bassi, oppure erogazione nn lineare
2) rilassato ha meno cavalli, ma la loro qualità è nettamente superiore

Cmq è bello parlare con qualcuno che ne capisce qualcosa

la coppia della corvette è senza alcun dubbio maggiore della ferrari visto che per calcolare la coppia si fa solo una divisione cilindrata/numero di giri quindi + è alta la cilindrata + ha coppia...però io preferisco un motore 3600cc da 400 cv sdella 360 piuttosto che un 6000 da 500 cv

Perfettamente d'accordo con te, anche io preferisco quei tipi di motori, però, la rapidità nel salire di giri, la qualità generale dei cavalli è immensa, si deve provare per capire
Ma alla fine anzichè una ferrari mi comprerei una lamborghini :mavieni:

io ne spenderei la metà e mi prenderei una passat familiare con interni beige 1.9 tdi che va + ke bene...e kon i soldini rimanenti mi metto un condizionatore da 80000000 btu in ogni locale della mia casetta che sto crepando

edit: scusate sono entrato nel vortice dell'OT :dho:

"Da sboroni" intendo che hai postato una domanda assurda, nel senso che digitando il modello in goolge scoprirai gia' nel primo link che la macchina ha il limitatore; sinceramente mi e' sembrato solo un pretesto per comunicare a tutti la notizia, visto che se tuo papa' avesse comprato per esempio la Multipla non avresti chiesto se tale vettura fosse veramente per sei persone (senza offese per chi ha la Multipla).
Comunque effettivamente non sono afferi miei : poiche' comunque ho certi doveri da moderatore ti comunico solo che questo e' un forum frequentato al 90% dal ragazzi senza patente o neo-patentati, quindi sono intollerabili discorsi del tipo "quando la uso io i 250 Km/h non mi bastano, non ditemi che qui fanno tutti i 130". Anche a me piacciono le macchine sportive, eppure non mi azzarderei mai a scrivere certe cose sapendo che gli altri potrebbero travisare e prendere strani insegnamenti. In conclusione vi consiglio di andate sui vari forum di tuning e stronzate varie per scrivere queste cose: il buon esempio prima di tutto.

Lasciamo stare la disinformazione nel senso di particolari tecnici che leggo in certi thread completamente assurdi, ma se leggero' ancora discussioni che potrebbero dare cattivi esempi provvedero' con la chiusura dei threads.
SPero di essere stato abbastanza chiaro.

Quindi Lorè, io col mio trerruote sono apposto?? Ho solo messo un paio di neon e l'impianto kenwood

a me più che una macchina che faccia i 250km/h mi servirebbe un teletrasporto...

sta mattina (come tutti i lunedì) sveglia alle 5 e 300km di viaggio... maleddetta trasferta... ormai la A24 la faccio in bersek...

C'è una macchina col pilota automatico? :dho::dho::dho::dho:

il taxi

Mhà, vedila come vuoi, quando invece sono il primo che ha detto che ste macchine nn mi piacciono, e preferisco di gran lunga le jap, io che per primo schifo a morte gli sboroni......

Ha si? Ma secondo te se io dicevo che rispettavo i limiti gli altri facevano lo stesso???

Il tuning è la mia passione, nn è una stronzate, allora anche la passione per la x è una stronzata???
Questa considerazione te la tieni per te

Di che parli, quale disinformazione????
No, ora questa me la devi spiegare

Almeno su questo mi trovo d'accordo con te

Beh se per caso annuncio a tutti che mio padre si compera la Viper e chiedo dove siano le quattro frecce , cio' non significa che anche se a me non piace automaticamente non voglia fare lo sborone.
Comunque ti ripeto, a me non interessano assolutamente nulla questi discorsi: il fulcro del mio discorso non era la tua "sboronaggine" bensi' il fatto che tra le righe si potevano leggere cose che potrebbero di cattivo esempio per gli altri.
Per la faccenda della passione del tuning, bisogna capire che le auto non vengono progettate da gente con la quinta elementare o la terza media, molte cazzate che i ragazzi d'oggi montano (o smontano) sulle macchine senza la benche' minima conoscenza della materia purtroppo molte volte costituiscono cause di incidenti in cui vengono coinvolte persone che ahime' non c'entrano una mazza; da sempre ritengo che chiunque puo' giocare con la propria vita, ma in pista e fuori dalle strade. Purtroppo ho sentito di troppe persone che si sono fatte parecchio male per la demenza dei soliti scoppiati.
Esistono tanti altri forum dove la potenza della macchina diventa equivalente alla lunghezza del pisello, quindi per certi discorsi vi invito a frequentarli.
E con questo chiudo. Buon proseguimento.