Campionato Street Supercar (GT5)

bel sorpasso...pero mi sembra tutto regolare tu mi sembrava che avevi accennato un toccatina?

sì bel sorpasso veramente, non ci vedo nulla di irregolare, le auto nemmeno si sfiorano, stilus va un po' nell'erba ma per gli affari suoi... steave ma come hai fatto a fare un video così, hai piazzato il celluare su un cavalletto? cmq peccato che in gt5 i replay non si possano direttamente condividere su youtube! è una cosa che si può fare in dirt3, ci va un po' di tempo per caricarlo ma funziona bene! rimango cmq della mia idea, le sportellate si possono accettare, succedono anche nelle gare vere, non però se l'auto avversaria va a finire nell'erba o viene usata come sponda.

hai ragione, ma il gioco è una cosa, dare o ricevere aggettivi poco piacevoli è un altra... cmq ho mandato un messaggio privato a dado sperando di chiarire...

Ho fatto un cavalletto artigianale per l'iPhone,apposta per fare i video, mi ha dato l'idea Pippo. Comunque stilusmjt è stato un osso duro ma non l'ho mai toccato, però l'ho pressato da molto vicino, fino ad indurlo all'errore, in un paio di occasioni prima avrei potuto tentare ma ho desistito per non arrivare al contatto.
No arnold il mio riferimento al video di dado era che se pure stilus fosse rientrato di muso (cosa probabile perché ha toccato l'erba) lo avrei preso nel lato, ma il mio sorpasso lo avrei visto comunque regolare

ecco un esempio di come si deve sorpassare,mettere pressione all'avversario ,mantenere una certa distanza per non toccarlo,e alla prima occasione buona superarlo.Dopo aver fatto questo,sporgersi dal finestrino e gridare all'avversario in dialetto bergamasco : salutam a soreta

ho fatto due conti per la vittoria del campionato (dando per scontato la vittoria di steave) ..
se devil arriva nei primi tre vince il campionato per tre punti in più se arriva 4 andate a pari punti ma vince steave per le piu vittorie (una in più contando anche quella di Roma)
quindi la vittoria di devil non è più scontata come mi credevo prima del nurb....poi va be ci sono altri 100 scenari possibili .
comunque bel finale di campionato

peccato per pippo che se non avesse saltato due gare sarebbe in lotta sicuramente con voi...

Visto arnold so cavoli per me ho car lente penso ormai che arrivero secondo in campionato .....speriamo che gli si stacchi la corrente a steave ah ah in gara ...e' l unico modo per vincere eh eh

Un invito a tutti battete steave poi arrivera' bonifico sul cc. Grazie ......maledetto ah ah

O forse volevi dire abbattete?

Ripropongo una foto di alcuni post fa...
Tieni devil, te la dedico ah ah ahah

ah ah... potremmo correre l'ultima gara in modalità destruction derby... caccia al primo in posizione!

scherzi a parte, con la regola della perdita delle auto, il capionato diventa interessante e divertente fino all'ultima gara! peccato per pippo, che ha mollato gt5 per andare a pesca, portando a casa poche vittore ma almeno un po' di pesci...! sì rifarà sicuramente nei prossimi campionati!

Avviso probabile calo di tensione alle rete elettrica nella zona di bologna tenete spenti gli aggeggi elettrici (ps3) onde evitare rotture ai suddetti aggeggi.........ah ah ah

Si, ma con la limitazione dei PP a 550 le auto hanno tutte prestazioni molto simili o per lo meno non c'è la differenza che c'era nel campionato DTM, dove le differenze erano molto più marcate e avere la CLK nelle ultime gare ti dava un bel vantaggio.

Il *gatto è che senza limitazioni di pp le differenze sarebbero abissali in certi casi, eliminando così quasi del tutto la bagare...
Nel prossimo campionato "street supercar" ci sarà sempre la limitazione ma alcune auto (come la Tommy kaira, la Lemans4 o la McLaren F1) sono parecchio superiori alle altre, quindi penso che il podio sia alla portata di tutti o quasi.

*Errata corrige: Fatto

non dire gatto finchè non ce l'hai nel sacco...

guarda da una parte hai ragione, io stesso a volte ho provato con quasi tutte le car nella stessa pista facendo tempi con differenze minime, ma aggiungici consumi gomme per alcune car differenti, scelta dell'auto in base alla pista e tutto fa brodo, io ad esempio è più facile che faccia un buon risultato quando facciamo garette di pochi giri, in gara invece oltre a non riuscire a tenere un buon passo collezziono sempre delle cappelle, gente invece come steave devil pippo indi ecc fan pochi errori oltre ad avere sempre un buon tempo sul giro... che ci vuoi fa?! se fosse come dici tu, nel campionato dtm, non avremmo sempre visto i soliti sul podio... (poi magari mi ricordo male io)... sinceramente vedendo sempre i temponi che fa sta gente, miro di più al divertimento in pista con più bagare possibile anche nelle retrovie, come si dice? chi si accontenta gode...

Per quello che ho provato io, nella pista di Roma ad esempio, con la McLaren, la citroen o l'LFA, (auto che non posso usare) faccio tempi migliori che con le altre, anche di 1-2 secondi, quindi non direi che sono così minime le differenze... È chiaro che per aver un buon passo gara bisogna cercare di ridurre al minimo la distrazione e gli errori, io a suzuka mi son mangiato la vittoria per dare un occhiata alla mappa, x vedere dov'erano gli inseguitori, a volte basta un nonnulla per innescare una serie di errori che ti posson far perdere parecchie posizioni. Vedete i piloti veri prima delle gare, che si chiudono in loro stessi per trovare la concentrazione? Qui bisogna fare un po la stessa cosa, (Ovviamente in maniera meno seria) bisogna distaccarsi un po da tutti i pensieri ed avere in mente solo la pista. In questo modo si può veramente ridurre al minimo gli errori.

io penso che più che aumentare lo squilibrio delle auto andava lasciato il regolamento che aveva pensato steave all'inizio ...cioè che i primi 6 perdevano l'auto anziché i primi 3 di adesso ed avremmo avuto gare molto più equilibrate per tutto il gruppo

comunque anche com'è adesso va bene perche siamo in tanti e corriamo in due stanze ordinate dalla classifica ...per esempio io alla gara di nurb mi son divertito un casino perche stavamo tutti la con i tempi...anche se ho fatto solo un 9 posto.


certo un squilibrio maggiore permetterebbe anche a chi non vede il podio neanche col binocolo di vincere una gara di tanto in tanto...pero bisogna trovare un giusto compromesso che non penalizzi troppo i piloti più veloci....cioè non vorrei che le gare le vincano solo le auto e non i piloti ...

E vincere gare come quelle di Suzuka

Lo squilibrio delle auto non porterebbe giovamento a chi è un po meno pratico in certe piste, tipo il nürburgring, o trial mountain o deep forest ecc, dove conta la perfezione nella guida, se davvero si volesse stare tutti in bagare l'unica soluzione sarebbe abilitare la spinta, sennò non è possibile... Oppure un, alternativa sarebbe correre con auto con elaborazione libera e dislivello di pp, passando comunque a tutti gli assetti, tipo il Camp dtm. Peccato che non ci siano altre categorie prestabilite con auto slivellate a parte le dtm e le gt500 (ecco forse con le GT 500 si potrebbe tirar fuori qualcosa di buono, scegliendo attentamente le auto), io sto preparando un futuro campionato "street supercar2", ho pubblicato la lista delle possibili auto, siccome il regolamento è in costruzione saranno presi in considerazione tutti i suggerimenti che abbiano logica e se qualcuno di voi ha già qualcuna delle auto, qualche sera potremmo fare delle prove..