Bruummmmmmmmmm

uuuiiiii cosa odoooooo

il motore a 90 boxter lo montava perfino l'alfasud 1200
affidabilità japan?mmmm...non sono mika d'accordo...se parliamo di motori normali allora non c'è dubbio...ma se vuoi parlare di competizioni, tir ikordo ke in f1 vincono bmw mercedes e ferrari, nei rally vincono le citroen e nei monomarca alfa e bmw...e le giappo dove sono?

ah già c''è gigi galli che spacca il turbo del lancer ad ogni rally

oppure il vvti toyota... mi sembra che monti 2 alberi a camme, in base ai giri sposta il primo e mette il secondo più spinto :mavieni:

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Nn toccatemi il boxter :dho:

Ricordo che in f1 nn centra nulla con il nostro discorso, e che la subaru è la machcina per eccellenza dei rally, sta sempre al lottare per il primo posto, gli altri cambiano, ma la subi resta sempre li a lottare

però non vince più

quarda ke il boxter non è delal subaru...è solo una tipologia di mettere le bancate dei cilindri contrapposte di 90 gradi...c'è sempre stato mika l'ha inventato l'audi...così come il wankel non l'ha inventato la mazda

la trazione subaru?mmm...a livello europeo la trazione più performante è quella QUATTRO del gruppo vw/autogerma, a livello giappo sarà quello ma non credo sia + performante o meno...stiamo sempre parlando di auto comprabili oppure della bmw di muller e della sti spec c di solberg??

php writer si la tecnica del doppio albero è molto buona per avere potenze elevate, ma le hai solo ad un certo regime di giri, come nel caso del vtec della s2000...il problema è che una toyota celica 1.8 standard sotto ai 6000 giri va esattamente come la sorellona che ha 40 e passa cv in +..perkè a quel punto entra il secondo albero..

Vabbè, ogni scuderia ha il momento difficile, vedasi ferrari
Però nn si può dire che in passato nn abbia stravinto

e che ho detto io?! :strano:
per una volta che fede non mi sputtana :dho:

No ragà, dai, ora nn scherziamo.....
Si sa, il migliore 4x4 è della subaru, che poi audi sia ottimo, nn c'è dubbio, ma subaru ha sempre fatto della sua trazione il cavallo di forza....

No, dai, cumpà, sul doppio albero hai ragione, ma le altre cose erano un po esagerate

Ragà, ma come ha preso piede questa discussione, in una mattinata si son raggiunte 3 pagine :mavieni:

:mavieni: :mavieni:

lo so, me ne sono accorto adesso... il motivo per cui mi sono fatto prendere è perchè in testa a me + è veloce la sky e più godo... quindi ogni cazzata la prendevo per buona, meno male che te ne sai più di me e mi hai avvetito, se no sai quante altre figure di popo che mi sparavo?

hehe

3 pagine...adesso ci bannano
x php: si lo so che volevi dire al stessa cosa, è ke solitamente un auto con più cavalli dimostra anche maggior potenza a tutti i regimi, invece con il sistema del doppio albero (toyota,honda e mg) si ha la stessa coppia delle sorelline,mostrano le unghiette solo dopo un tot di giri e non è di certo il massimo...

x federico: tu per 4x4 cosa intendi? giunti? differenziali? prestazioni? capacità di ripartire la motricità sulla ruota con più aderenza? forse la subby è il best nei rally (con le altre auto non puoi fare i rally) ma non è da dire che per forza sia il migliore..forse a quel prezzo ti danno una makkina degli anni 90 con interni un po' plasticosi, alettonazzo e un 4x4 divertente (anche se non centra niente con quello che prende parte ai mondiali rally)il motore 2000 turbo delle giappo non è il massimo in affidabilità, difatti dalla prossima versione passeranno a un 2500 cc

verissimo

Per 4x4 intendo il risultato generale raggiunto
Ma dire che nn è affidabile.....subaru è famosa per la sua robustezza tecnica...
E se subaru con un auto degli anni 90 raggiunge quei risulatati di divertimento e prestazioni, bhè, nn si può far altro che un inchino
Ps= prenderanno un 2,5 litri, perchè dal 2000 si era spremuto il massimo....

infatti quel sistema si monta per vivacizzare l'auto a regimi alti, tipo in autostrada, per avere più risposta volendo... cmq è ottimo come sistema e pensare che non è elettronico ma meccanico

io non ho detto che non è affidabile è solo che a volte si pensa che sia il non plus ultra a livello universale invece non è così..ecco iango:
se avessi i soldi me la prenderei anche io una di quelle auto ma credimi tra una impreza e un bmw cabrio...scelgo la seconda

se l'autore del thread me lo consente, vorrei versare l'attenzione sulle station wagon...ma come sono utili? io ho avuto una escort sw e forse tra qualche mese salta fuori una a4 del 2001 avant tdi...miii non vedo l'ora!ci posso caricare su l'impossibile :sbavino:

ho sbagliato editare il post sopra..scusatemi :dho: