Modifiche e curve

Ciao a tutti, oggi ho comprato fm e devo dire ke è veramente unico!(e ve lo dice uno dei + grandi fan di gt): una concezione dei danni mai vista prima! Il problema è
1: o xkè ero abituato a gioki + arcade o xkè faccio veramente skif le prime volte le curve nn le riesco proprio a fare, poi ho imparato a farle con le makkine fino alla classe a(anke se cn qualke difficoltà), ma cn le makkine di classe superiore nn ci riesco proprio a farle! X favore qualcuno può darmi qke dritta?(premetto ke ho tutto impostato su on);
Il secondo nn è proprio 1 probl ma è 1 inf ke vorrei avere: si possono modifikare esteriormente le makkine del gioco? Se si, in mod carriera o anke in altre mod?
Grazie anticipatamente x la risp, ora vado a giocare!

assetto:

- abbassa un po' la macchina
- metti delle buone ruote
- aumenta la percentuale di blocco del differenziale posteriore per le macchine a trazione posteriore o che cmq tendono al sovrasterzo
- aumenta un po' la potenza dei freni
- indurisci un po' le molle

aiuti:

- se si vuole mettere tutto a off, consiglio di tenere a on almeno l'abs

curve:

- MAI frenare a ruote girate
- ancora in rettilineo, a ruote dritte, si frena, in prossimità della curva
- quando abbiamo rallentato abbastanza, si lascia il freno e si girano le ruote, cercando di prendere la corda della curva
- si sta alla corda regolando il gas (se non sfruttate le potenzialità dell'analogico in FM potete anche vendere il gioco perchè vi state perdendo il meglio)
- appena ce la si sente si apre il gas modulando in modo da non perdere aderenza

i punti piu' importanti sono i primi due, e l'utilizzo dell'analogico

NON si frena in curva, MAI, come nella realtà

esteriormente le macchine si possono modificare, e lo si fa dal garage, quindi che tu sia in arcade o in carriera non ha importanza, il garage è sempre quello

Beh, se durante una curva vedi che sei lungo e non riesci a tenere la corda una toccatina al freno la puoi dare (o almeno io lo faccio), certo è che non sarà un gran giro!

ovvio...una toccatina...poi a seconda della toccatina...del mezzo che stai guidando...e di come l'hai assettato...tale toccatina funzionerà o meno...e ti farà perdere piu' o meno tempo...

secondo me però il grilleto del gas è stato settato male dai programmatori xke con molte auto puoi accellerare tranquillamente a massimo in curva mentre quello del freno è davvero ben fatto

Ti puoi aiutare con le frecce per la traiettoria,quando verde devi accellerare e quando giallo e rosso devi frenare.
Le prime volte ti saranno d'aiuto per imparare le prime curve e per capire le traiettorie ideali da fare.
Poi quando ci hai preso la mano puoi disattivarlo.

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Ho notato anche un altra cosa, se in curve veloci e ampie si lascia andare il gas (quindi rallentando gradualmente) senza frenare, affrontando la curva in maniera molto pulita, si guadagna parecchia strada sugli avversari, che invece di non accelerare sembrano più che altro affrontare tutte le curve con lo stesso metodo (staccata brutale e sterzata). E' capitato anche a voi o sono le visioni provocate dall'uso prolungato da FM?

sì...l'IA guida in questo modo...di norma...

ovviamente tutto il gioco è fatto in modo che il giocatore possa sempre vincere eh....facessero guidare il computer alla perfezione non ci sarebbe storia per nessuno...

Grzie a tutti, prima ho imparato a frenare quando la linea era rossa, ora nn uso + la linea! Cmq la mia dom sulle modifike era nel senso ke si potevano fare le mod gratis in mod arcade(cm il personalizza in nfsu2) o no...

mai usata la linea...mi limita la visibilita' della pista...anzi peccato perchè mi sembra di aver capito che durante l'addestramento del drivatar non si puo' disattivare...

in'oltre, ti consiglierei anche di "tarare" molto il modo in cui schiacci sia il freno che l'accelleratore. Praticamente, curve a meta gas, accellerando pian piano, e non sempre frenate allucinanti, mensi, leggee pressioni a meno che tu non debba inchiodare...