Gran Turismo 5

ok allora l'unica cosa di cui devi assicurarti e è di avere la schermata col contachilometri così vedi dietro e vai un po' zigzag (leggero ovviamente) quanto ti si avvicinano troppo...comunque non me la ricordo tutta sta difficoltà in sta gara, boh

Agoboy91 ha aggiunto 0 Minuti e 57 Secondi più tardi...

spero tu stia scherzando

ho scritto servosterzo OFF, quindi ci sarà una ragione, prova così e fammi sapere come va, e se riesci fai un video che riprende te mentre giochi con il volante.
Quello che hai è un buon volante e funziona benissimo con gt5, è 900° ma la sterzata viene settata dal gioco senza blocco in base all'auto, dalla tua descrizione se direbbe che sei solo molto poco pratico e quindi hai solo bisogno di PAZIENZA, ed hai bisogno di qualcuno che ti impari a giocare, cosa non facile soprattutto attraverso una chat, io ti posso dare una mano, ma fino a un certo punto, dato che non sono presente fisicamente quando giochi.
Il video mi servirebbe a capire se veramente il volante ha qualcosa che non va vedendolo in funzione specie in rettilineo.

io ci ho perso un pò di tempo ma con gt5 proprio non sono riuscito a farlo andare bene...continuava sempre a fare dei movimenti innaturali che mi infastidivano alquanto...
con f1 si può settare di fino il volante ma qui su gt5 non si può e in parte ti dovrai accontentare...devi capirli, non hanno avuto il tempo di implementare un sistema per regolare in modo preciso il volante

qualcuno gentile da passarmi le impostazioni x vincere la historic con la toyota 7??
il mio pilota idiota liv 18 arriva sempre quarto....

devi spingere per tutta la gara aumenta andatura...e devi fargli fare la pista un po' di volta, un 10/20 giri così la impara bene e commette meno errori
p.s. ad entrambe le gare controlla la velocità massima che raggiunge l'auto e metti il massimo che raggiunge nelle impostazioni del cambio

Quando si fanno le prove libere ONLINE e poi s'inizia la gara, le gomme è come se fossero nuove o quando inizia il conto alla rovescia si dovrevvero cambiare ?

Grazie.

Vengo cambiate automaticamente...
Avresti risparmiato tempo a fare una prova piuttosto che a postare su un forum ed aspettare che qualc'uno ti rispondesse :roll:

Ma ce nessuno che come me sta cercando di arrivare al fatidico liv 40 in B-spec? Non so quante 24 ore ho fatto e sono appena al 38 e mezzo, ma si puo fare un gioco cosi? Se fai la stessa gara 30 volte vincendola con in media 140 giri di vantaggio dal secondo e tenendo la ps3 accesa 24 ore non è che cosi facendo il gioco diventa più lungo e piu figo, diventa solo piu noioso e piu inutile..

E poi il trofeo della b-spec quello sulla cariera come si fa a prenderlo devo riempire le tre barre verdi oppure anche la bianca? no perchè se no manco se faccio 300 24ore credo basti...

La prova l'ho fatta volevo essere sicuro.

ciao ragazzi ho comprato la Enzo ma non mi sembra molto guidabile, qualche consiglio ?

io ce l'ho, ovviamente bombata al massimo e con tutti vari accessori da gara (cambio, trasmissione etc...) ha la bellezza di 925 cavalli e sinceramente mi sembra buona anche come tenuta così com'e', senza modificare niente...Ed ha un rumore del motore che mi fa impazzire, specialmente se si guida con la visuale interna..

Io la Enzo l'ho presa solo per sfizio Però devo dire che va a bomba.

dubito fortemente che un volante ufficiale vada male con il gioco :roll:

In effetti anche a me pare strano, anche io ho dfgt ed ho impostato servosterzo si, simulazione, e ritorno a 1 e per me va benissimo, anche a 5 comunque era ok, sempre per me

Per quello che invece riguarda le mie gare ho 2 difficoltà di cui la prima meno "importante" ed è quella che cazzarola non riesco proprio a faare drifting con il volante, niente più che qualche sovrasterzo di potenza controllato non faccio, ho provato con parecchie macchine del mio garage, settate con assetto basso e duro e con gomme dure ma mi giro che è un piacere

La seconda difficopltà è superare la gara delle vetture d'epoca (deep forest se non ricordo male e costa azzurra) con nessuna delle mie macchine e non mi va di fare il b spec per prendere la toyota 7, mahh ci riproverò ma anche con il lambo del 74 full tuned non riesco, sopratutto la prima gara

non va male, cioè, ci si può giocare...però non bisogna aspettarsi una cosa spettacolare...

driftare è difficile in se per se, comunque ci vuole anche l'auto adatta, anch'io non sono granchè in quella modalità comunque le auto jappo credo vadano molto bene, sono più incollate e controllabili.
Ieri invece ho avuto a che fare con la x2010, ho preso i 3 bronzi, ma l'oro lo vedo davvero lontano questa volta, per ora ho tutti ori, mi mancano solo le endurance.

assolutamente no...non è che impara la pista....è lui che aumenta di xp ogni volta che finisce una gara!!....quindi se uno trova difficoltà in una gara la lasci li e la rifaccia quando è sopra di almeno 2-3 lv. cosi come si fa a daytona :roll:

anch'io ho fatto la stessa cosa...sono al 39 del b-spec...e l'a-spec finito proprio ieri con trofeo zecchino ottenuto...bellissima la 24h al Ring di notte

per il b-spec carriera bisogna fare 500 gare...

Gente scusate la domanda da pigrone,ma per caso se faccio la B-Spec posso lasciare il pilota a se stesso e andarmene a fare qualcos'altro per tutto il tempo della gara? Mi scoccio sinceramente a stare appresso a lui..grazie per la risposta

si, basta dargli una macchina molto più potente di quelle degli avversari e puoi anche non seguirlo per tutta la gara

modalità intelligente no?!

Assolutamente si.
Tranne poche gare in cui per farlo vincere devi seguirlo e dargli gli ordini giusti, nella maggior parte delle gare basta dargli una bella auto potente e poi lasciarlo correre da solo che vince facile.
Anche adesso i miei piloti b-spec stanno facendo la 9 ore di Tsukuba