F1 2010

Io gioco in modalità DIFFICILE però uso il cambio automatico, ma non ho capito se le gomme si consumano o no.
E' possibile mettere il consumo gomme nella carriera?

Certo,se non sbaglio l'opzione si chiama "simulazione pneumatici" e si può attivare o disattivare anche prima di ogni gara della carriera(nella schermata delle opzioni del gran premio)

Grazie, proverò

se dovessi fare un paragone tra questo gioco e F1 97 (l'ultimo a cui ho giocato, era per ps1) sceglierei tutta la vita F1 97, a me questo ultimo titolo sembra totalmente arcade, la macchina sembra telecomandata mi da l'impressione di quei giochi per commodore 64 dove la pista scorre da sola e tu devi solo muovere a destra o a sinistra la macchina lol cmq c ho giocato poco, non vorrei che nelle opzioni sia possibile mettere una sorta di modalità "simulazione" che magari non ho visto, li allora cambierebbe molto credo.

maverick- ha aggiunto 1 Minuti e 19 Secondi più tardi...

non flammiamo random please

Non è molto simulativo,ma se cerchi un pò di "sfida" togli tutti gli aiuti e metti la difficoltà massima e vedrai che ti divertirai un pò di più anche se non è rFactor

Si infatti, rFactor è il simulatore per eccellenza, ma se togli tutti gli aiuti e se giochi in modalità difficile, vedrai che ti piacerà e che butterai sudore per arrivare magari 23°... Se ci perdi un pò più di tempo secondo me cambierai opinione, magarai non la cambierai in maniera radicala, ma la cambierai!

Premesso che lo trovo favoloso e mi diverto un sacco anche se 2 gare 2 volte 24° con la Lotus, non c'è la possibilità di far scegliere il setup all'ingengere? perché io anche in quello veloce non sono mai sicuro della scelta!

Di solito quello che trovi impostato dovrebbe essere il "migliore"....secondo l'ingegnere
Comunque durante le prove libere conviene sempre provarne un pò per vedere anche tu come ti trovi meglio con le diverse configurazioni

Però ho notato che a seconda di quello che uso nel gran premio precedente, rimane impostato anche in quello successivo ( anche se diluvia e avevo messo l'assetto da asciuttissimo!! )

Io ti do lo stesso consiglio di arlex, prova un pò tu, avvolte sono piccole differenze che ti regala decimi preziosi, soprattutto nelle qualifiche. Per quanto riguarda la gara la cosa essenziale è azzeccare la tattica della sosta...

Ma spesso mi frega il fatto che nelle prove libere vado abbastanza bene, ( 18° 19° ) così sono fiducioso in vista delle qualifiche e non sto a spulciare oltre nell'assetto..poi puntualmente arriva il sabato e mi trovo 23° al massimo perché fanno tutti tempi diversi e io lo stesso mi fanno le bosse!

Appunto, io ti consiglio di fare le libere e vedere in quale settore perdi più tempo dalle telemetrie, in modo che capisci dove serve più aerodinamicità o altro e vedrai che nelle qualifiche andrà un pò meglio... magari entrerai nell TOP 20!

Ora provo bene! 3 gare sono andate via..adesso cercherò la svolta in Cina

Si dai tentaci, il mondiale è lungo!

E' andata un pò meglio..20° in qualifica..ora ho la gara

non c'è nessuna telemetria in questo gioco

C'è un monitor dei tempi perfetto e chiarissimo..

per i settaggio della macchina, non ascoltare l'ingegnere.
come detto da qualcuno in precedenza, basta andare su google e cercare "f1 2010 car setup". è un file PDF, dove sono riportati tutti i tracciati e tutte le modifiche da fare alla macchina, per renderla più performante.

nelle prime tre gare, con quei settaggi, ho segnato i migliori tempi della gara, con una lotus contro le altre.

tuttavia, ho una cosa da chiedervi : mettendo questi settaggi, si presume che siano per l'asciutto, se comincia a piovere peso, come mi posso regolare ?
oltre a mettere la gomme da pioggia pesa ?
è possibile cambiare assetto durante la gara ?

puoi regolare come da regolamento gli alettoni direttamente con il pad per 1 volta per ogni giro! devi usare la croce direzionale!

il monitor dei tempi non è la telemetria