Consigli pratici patente A2

Ciao a tutti giovedì devo sostenere l'esame della patente A2(scooter) e vorrei qualche consiglio per superare sia la prova su circuito(slalom, 8 , corridoio e stop) sia la prova stradale .Cosa è necessario fare nella prova stradale (quali regole seguire)?
Grazie a tutti

Le regole della scuola guida.

Fermarsi agli stop (e non rallentare e basta) usare sempre gli indicatori di direzione e fermarsi agli attraversamenti pedonali.


Per l'8 è facile con lo scooter, idem il corridoio. Per lo stop basta essere stabili in frenata.

quindi applico le regole della macchina? (guida da deficiente senza superare nessuno a 45 all'ora sulla destra , fermarsi allo stop, freccia a sinistra per entrare nella rotatoria e dx per uscire etc ect)

Esatto...questo è il codice della strada.

Per entrare nelle rotatorie non mi hanno mai detto servisse la freccia a scuola guida.

Per uscire ok a seconda di quale via si segue.

Occhio alle svolte a sx: se sei in un senso unico devi stare tutto a sx, se sei in un doppio senso devi stare a metà carreggiata, non tagliare mai le svolte.

oddio a me hanno detto di si...

a me pure.. nessuno è mai d'accordo

ho controllato e dicono che si dovrebbe mettere...poi bho meglio una di + che una di meno ...un'altra cosa ma anche voi l'8 l'avete fatto lentissimo? a me sembra quasi di cadere per quanto vado piano..

La freccia per le rotatorie va messa...

A scanso di equivoci:

Tratto da : www.esamepatente.altervista.org

Non è, di norma, necessario mettere la freccia quando ci si avvicina alla rotatoria: non è obbligatorio, ad esempio, mettere la freccia a sinistra se si ha intenzione di andare a sinistra. Ma recentemente pare che il codice della strada abbia imposto, ogni volta che ci si avvicina ad una rotatoria, di mettere la freccia a sinistra. Siccome questo fatto è abbastanza controverso, la cosa migliore è che tu chieda al tuo istruttore cosa devi fare.

Siamo in Italia: come sempre ognuno fa quello che gli pare...

P.S. se ho involontariamente infranto qualche regola del forum, inserendo l'indirizzo di un sito e lo stralcio di un articolo, fatemelo sapere che lo modifico immediatamente!!

si infatti chiederò prima dell'esame...per l'8 secondo voi è normale farlo lentissimo?

Ni.

O meglio non devi farlo in derapata, ma nemmeno rischiare di cadere ad ogni curva...

Io lo feci con l'R1 e quindi un po' di velocità fu necessaria per far girare la moto.

Penalizzazioni: abbattere i coni, disegnare un otto irregolare, mettere un piede a terra, coordinarsi in maniera irregolare durante la guida, metterci troppo...

Devi dare il senso di essere disinvolto.... essere padrone del mezzo...
Il piede è consentito solo con le moto di grossa cilindrata, se non ricordo male (ho fatto l'esame decenni fa con una stradale e ho qualche ricordo....)

Io per fortuna l'ho fatto quando la pratica non era ancora prova d'esame

Ma perchè ti fa tanto schifo farlo lentamente questo benedetto 8? Tu eseguilo correttamente, poi se lo fai lento o velocissimo, credo che nessuno abbia da ridire...

Ricordi bene. Solo con le moto vere è consentito mettere una volta il piede a terra (ma bisogna ricominciare da capo) con lo scooter il piede a terra è bocciatura

È che molti pensano vada fatto piano...ma è peggio farlo troppo lenti.

di sicuro il piede a terra non lo metto perchè l'sh 300 ha un raggio di sterzata talmente ampio che anche se sbagli l'impostazione recuperi abbastanza facilmente (oggi ho provato due ore e a parte le prime due volte poi ho capito come si faceva); era solo una curiosità, per capire se è normale andare lenti per sfruttare al meglio lo sterzo (ovviamente per me moto bisogna giocare di più con i pesi immagino visto che la sterzata è praticamente assente)

Ti sei risposto da solo.
Comunque non è niente di impossibile, io feci l'esame pratico con lo scooter della scuola guida (quindi mai toccato prima) e non ebbi problemi di nessun tipo (tranne per il tachimetro rotto che non mi segnava a quale velocità stessi andando ).

Se usi le moto delle scuole guida spesso hanno anche più sterzo degli scooter.

più che con i pesi freno dietro e frizione fanno tanto.