Che Casa Automobilistica preferite??

Va been il discorso sulle auto amuricane l'unica cosa che nn ti concedo è l'aggettivo SPARTANE va che le sportive europee si stanno aghindando un po la viper nn so se all'interno l'hai vista ma ti assicuro che nn ha tutti sti optional..

cmq ti do na notizia che ti sconvolgerà la vita.
se mi parli che la linea audi è più accattivante di VW ti do assolutamnte ragione.
Ma io credevo ne facessi un discorso di "costruzione" se ti muovi su quella linea sappi che AUDI è proprietà VW........

se non ricordo male è una mustang gt elaborata...

Robbie The Tailor ha aggiunto 4 Minuti e 28 Secondi più tardi...

eh stiamo dicendo la stessa cosa

non mi sconvolge per niente invece, lo so benissimo
ma rimane il fatto che IMHO l'A4 e la passat (prendo come esempio lo stesso segmento) sono su livelli qulitativi ben diversi. lo dico perchè ho avuto modo di provare entrambe le auto.

Forse ricordi male la Saleen s7 non è una mustang gt elaborata inoltre non li assomiglia per niente

ah ok! Potentissima ma non mi fa impazzire...

io ricordavo questa

se è per questo esistono anche Donkervoort e Koenigsegg.

comunque la migliore per me rimane la Bugatti Veyron

Mi sembra che era stata pure battuta sulla velocità la bugatti veyron.
Però 1001 cavalli so' 1001 cavalli.
Robbie tu stai fissato che le americane fanno schifo.Se ti piace il lusso vai a vedere le Rolls Royce e dimmi

Lollo96 ha aggiunto 6 Minuti e 52 Secondi più tardi...

Si ma non sono americane!
Gli volevo dimotrare ce c'erano americane sportiv

infatti le americane sono tecnologicamente arretrate, basti pensare che il motore della Corvette Z06 è ancore ad aste e bilancieri.

va anche detto che le giapponesi danno del filo da torcere alle europee (vedi Skyline GT-R 34 con il suo RB26DETT...)

io non sto fissato proprio con niente è semplicemente una mia opinione. per me un'auto non è "avere tanti cavalli" ma c'è molto di più.
le rolls royce non sono auto... sono salotti con le ruote. per me le auto sono ben altro...
ho già scritto che apprezzo molto le mustang (sono vere auto americane) ma ciò non mi fa negare il fatto che dentro siano delle auto spartane ed economiche (le bocchette dell'aria della gt2006 sono le stesse della fiesta di mia sorella ). il 90% del prezzo lo fanno i cavalli.
mio cugino ha comprato una opel gt, americana in toto, e infatti è poco rifinita e molto spartana, ma ha 270 cv...

Le potenze della Saleen credo nn si confacciano per nulla ad un telaio Mustang,anzi se nn sbaglio è tubolare in alluminio.
Bhe chiaro che anche se il Gruppo è VW le case hanno gruppi di sviluppo a se stanti, e quindi il tuo discorso è normale
Credevo tu ti basassi più su un dicorso qualitativo, nel senzo "all'audi lavoran melgio che della VW" per questo ho secificato che sono lo stesso gruppo.
PS: che tristezza però anche la Lambo è gruppo VW.

ninofoggy ha aggiunto 10 Minuti e 9 Secondi più tardi...

Minchia la Koenigsegg è un altro pianeta
paccato ancor ann sono riuscito a vederla dal vivo!!!!
La bugatti migliore solo perchè ha 1040CV???
Secondo me c'è di meglio, lei è solo al TOP.

Vuoi vedere una macchian veramente estrema????

TVR Cerbera Speed 12

Fu progettata per avere 1000CV Poi li hanno abbassati perchè erano troppi
Ruppe il banco di prova!!!!!!!!!!
Ne ha 880 di CV e raggiunge una coppia di 881Nm.
Il tutto per 386Km/h
Il tutto con 7,8 Litri
Questa la Veyron se la mangia......

ninofoggy ha aggiunto 13 Minuti e 12 Secondi più tardi...

Cmq anche i CV nn sono tutto prendi una Elise 111R e la metti in pista con l'auto di tuo cugino.
la differenza è di ben 80CV
Ma se secondo (almeno che n prendi un ovale) su 3 giri al traguardo c'arriva doppiato.

se è per questo il 10 cilindri Porsche della Carrera GT doveva partecipare alla 24 ore di Le Mans, ed era progettato per ben più di 620 cavalli. poi un complotto tra Audi e VW fece fermare lo sviluppo di quel motore, rilasciandolo solo per auto stradale.

RB26DETT ha aggiunto 10 Minuti e 38 Secondi più tardi...

quoto, l'Elise è superiore sia nel telaio che nell'assetto, da vera auto da corsa...quasi...

RB26DETT ha aggiunto 23 Minuti e 29 Secondi più tardi...

ricordati che pesa solo 1230 Kg ( - 123 KG dalla R26 standard tolti eliminando i sedili posteriori, climatizzatore, fendinebbia, freni Brembo forati e baffati e irrobustita con un roll-bar), ha un assetto più sportivo, gomme semi-slick...quindi non si può mettere a confronto con una M3 o M5.

cmq credo che la migliore auto rapporto qulità prezzo prestazioni sia
la Nissan GT-R

Anche se mi pare che il prezzo in Italia.
UKgarage 80.000 di importazione si aun po superiore al prezzo in yen covertito in Euro...

poi per chi voglia spendere meno sencondo me il mlgiore aspirato per comuni mortali è quello della Honda S2000, 120CV per litro nn sono niente male.

O se siete amanti dei lego e avete nostalgia la migliore soluzione per voi è:
Factory Five Racing GTM:

Motore centrale V8 da 350 CV,
carrozzeria in materiali compositi e allumino,
telaio in robusti tubi di metallo,
sistema frenante derivato dalla Corvette C5,
schema costruttivo transaxle derivato dalla Porsche 911,
peso di soli 1,020 kg.
condizionatore,
vetri elettrici,
e interni in pelle.
Quanto costa tutto questo?????
Circa 13.600 Euro
Qual'è la cosa più divertente??
Quest'auto nn la vendono chiavi in mano, ma con Kit di montaggio, ergo ve la montate a casa......

il 2.0 VTEC della Honda è l'ASPIRATO per eccellenza

RB26DETT ha aggiunto 5 Minuti e 31 Secondi più tardi...

precisa e identica alla Ford GT...

L'S2000 mi fa impazzì. Mi piace un sacco .La GTR è una bomba.RB26DETT (un nome più semplice no, eh?) ora ho capito da dove hai preso il tuo nome...

:d :d :d

è verissimo quello che dici..però ricorda che è comunque un 2.o turbo da 230cv conto un 5.0 V10 da 507 cv della M5...e soprattutto è una trazione anteriore...si sa che per scaricare al meglio i tanti cavalli si necessita di una trazione posteriore(come ha la M5/M3)....
Una megane RS r26 "normale" diciamo con 30.000 euro te la porti a casa (costa come una A3 naftona) mentre per l'M5 ci vogliono 100.000 euro...
per quanto riguarda il peso...bè è un pregio di questa macchina(anche nella rs normale)

si solo che la factory costa 14.000 euro in pratica sai che ci farei un pensierino...
speriamo ci sia il libretto di istruzione....

Ecco perché costa poco...

ma purtroppo in pista contano più assetto/peso/freni/trazione (sul Nurburgring poi...) che un motore da 500 cavalli che non li scarica adeguatamente a terra...d'accordo sul fatto del costo dell' auto e del motore BMW

si si infatti..questa è una versione più da pista..quella stradale c'era già(l'ho provata ed è veramente ottima)...
ciò non toglie la bontà della megane sia rs normale che questa versione...ottimo rapporto prezzo/prestazioni..
La Renault le sportive le sa fare

Se no non li vinceva i mondiali in f1...