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Cercasi Collaudatore

Discussion in 'Archivio Forza Motorsport (Xbox)' started by raiz82, May 30, 2005.

  1. raiz82

    raiz82 Tribe Member

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    qualcuno puo spiegarmi come ritoccare i vari parametri dell'auto per modificare il sottosterzo, sovrasterzo, accellerazione, velocità ed altro.Non ci capisco niente, gioco sempre con i settaggi di default.
    raiz82, May 30, 2005
    #1
  2. Leone

    Leone Tribe Member

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    Se hai il servizio Live ( o un tuo amico), scaricati gli assetti dai primi in classifica...Ci sono per ogni classe, circuito e auto
    Cosi' te li puoi studiare per bene!;)
    Leone, May 30, 2005
    #2
  3. Batista the Best

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    Bravo Leone cosi ti metti ha rubare settaggi di altri via live :D :D :D
    fai bene, dovrò farlo anchio,bel suggerimento :D
    Batista the Best, May 30, 2005
    #3
  4. Leone

    Leone Tribe Member

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    Se avessi piu' tempo me li farei su misura, cosi' invece ho gia' la base su cui lavorare!:D
    Leone, May 30, 2005
    #4
  5. Batista the Best

    Batista the Best Tribe Member

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    Giustissimo!!!!!!!!!!!!!!!!
    Batista the Best, May 30, 2005
    #5
  6. Anaconda

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    Anaconda, May 30, 2005
    #6
  7. Batista the Best

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    Grazie anaconda è in inglese purtroppo,però ora mi settero da solo la mia vettura Grazie ancora
    Batista the Best, May 30, 2005
    #7
  8. Anaconda

    Anaconda Tribe Member

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    puretoppo l'inglese non è un optional per internet......
    Anaconda, May 30, 2005
    #8
  9. SeV3n

    SeV3n Administrator

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    Ottimo .... io stavo pensando di scrivere una cosa simile in italiano, ... vorrà dire che prenderò qualche spunto . :)
    SeV3n, May 30, 2005
    #9
  10. bruce_Lee

    bruce_Lee Tribe Member

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    :strano: fai un bel giro di prova no?!poi modificando ogni giri che fai, se quel e il tuo miglior tempo
    bruce_Lee, May 30, 2005
    #10
  11. Anaconda

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    si, ok per i giri di prova, comunque li faccio, ma almeno un minimo di conoscenza su cosa dovrebbe succedere ritoccando una particolare caratteristica è d'aiuto, una infarinatura da cui partire.
    Anaconda, May 30, 2005
    #11
  12. DavideDave

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    mmmmmm

    secondo me siete un po' pigri :D

    io ci capisco ben poco...ma riesco ad assettare abbastanza bene....

    quando sei in elabora assetto...se vai su una voce...tipo non so campanatura anteriore....in basso hai un help che scorre....lo leggi fino in fondo....e arriva il punto in cui ti dice in parole povere aumentando o diminuendo quel valore che succede alla macchina...

    in definitiva se sai che quando la macchina si gira su se stessa si chiama sovrasterzo (tipico delle posteriori), e che se invece va dritta si chiama sottosterzo (tipico delle anteriori), sai tutto quello che ti puo' servire per gestire quasi ogni macchina del tuo garage ;)

    poi...piu' le abbassi piu' vanno veloce...ma peggio reagiscono alle sconnessioni....così come per la rigidità delle sospensioni....insomma...non vedo niente di così tanto tanto tanto complicato ;)

    ma potrebbe anche essere che quelle che per me sono elaborazioni fatte bene, in realtà siano delle cagate assurde ;) :D
    DavideDave, May 30, 2005
    #12
  13. Anaconda

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    no, non è complicato, ma sai, info in più non fan mai male.
    Anaconda, May 30, 2005
    #13
  14. Leone

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    Ma piu' che altro e' la mancanza di tempo..
    Leone, May 30, 2005
    #14
  15. raiz82

    raiz82 Tribe Member

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    però è scomodo ke l'auto non puo essere settata quando carica la gara!!si poteva fare una cosa + semplice... magari in corsa come avviene per la F1
    raiz82, May 31, 2005
    #15
  16. AlexDellAcqua

    AlexDellAcqua Tribe Member

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    Non sarebbe niente male un bel tutorial in italiano per approcciare la gente ai settaggi delle auto!
    AlexDellAcqua, May 31, 2005
    #16