4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Perché le Pirelli sono una merda

Mi avete detto di no ma e' così.

Sono gomme che digerisce una sola auto, e passano da andare bene a fare pena con piccole modifiche di assetto.

Il problema e' che se di base un progetto usa le gomme in un certo modo sei finito e prima ci sono troppi pochi test.

Fra l'altro con setup giusto vediamo le rosse che durano come le gialle tra un po'. Questo a dimostrare che di base Pirelli non ha fatto un bel lavoro.

Le rosse oggi duravano più delle hard

Le gomme sono fatte su richiesta della F1 e sono uguali per tutti, se una squadra le fa funzionare perfettamente e le altre no non vuol dire che fanno schifo, vuol dire che quel qualcuno ha lavorato meglio degli altri punto.
Oggi Ferrari schifosa in tutto.

Senza tot test e' una follia... E se sulla stessa auto le soft durano quasi come le hard vuol dire solo gomme fatte col c...o

Ogni volta che in Ferrari dicono qualcosa puntualmente fanno figuracce...
Cmq che macchina di merda la SF23 e tutti riescono a migliorare e bene con gli update, tranne la Ferrari, sono ormai quasi 15 anni e non riescono a risolvere questo problema ed è indecente.

Una fuori in Q2 e l'altra dietro a Zhou... Che pena ragazzi!
McLaren è diventata un fulmine da una gara all'altra (bah...), ma tutti fanno passi avanti tranne Ferrari, imbarazzante... Quando sembrano arrivare piccoli miglioramenti ecco che si viene smentiti il weekend dopo, e quello dopo ancora, cioè questo, sembra pure peggio

Quello che dico io: gli altri portano degli update e guadagnano un secondo, mentre la Ferrari se tutto va bene recupera un decimo.
Ok che la TD39 ha azzoppato il concept che avevano scelto, nonostante quello che diceva Binotto, l'errore è stato perseverare quando tutta la seconda metà di campionato scorso è stato un monologo RedBull e fare l'errore Binottiano di ridurre la downforce per la velocità massima, perché i tecnici sono incapaci di aumentare l'efficienza, esattamente come la SF90.

Magari Sainz smette di parlare da fenomeno

Di nuovo una scelta della fia che e' pattume.

Ad ogni modo hanno cambiato qualcosa nelle Pirelli da poco tempo e tranne Redbull infatti dietro e' cambiato parecchio.

Continuo a dire che se vogliono obbligare le gomme devono lasciare libero lo sviluppo delle auto, oppure per come e' ora il discorso sviluppo e parco chiuso devono lasciare libere le gomme, levando anche l'obbligo di uso di due mescole

Comunque non e' possibile che sulla Redbull le gomme durino il doppio che sulle altre auto.

Possono dire quello che vogliono la probabilmente e' su queste cose che si vede l'aver bucato il budget cap

Se non fossero obbligati al cambio farebbero tutta la gara sulla stessa gomma

Anche lì continuo a dire che non ha senso vedere praticamente 2 secondi sul tempo su giro.

Gene' non ha detto una cosa stupida....il motore Redbull in staccata e rilascio scoppiettava tipo antilag/scarico soffiato.

Conoscendo quanto e' infame Redbull (stile Mercedes DAS) non mi meraviglierei qualcosa di strano ci fosse....anche perché la differenza nella prima parte di accelerazione e' folle

Ha fatto il pit e il giro veloce 3 secondi più veloce
Mai visto una superiorità simile, nemmeno con Schumacher e Hamilton

E ogni volta ste cose fanno pensare a quanto veramente abbiano speso di più bucando il budget cap

forte la ferrari

Che macchina di merda...
Anche senza il pit da 10 secondi alla fine Hamilton lo avrebbe passato perché la Ferrari alla fine è crollata nonostante le dure, mentre la Mercedes volava.
Direi che guardo Spa perché è la pista più bella del mondo e poi basta.

Forse a pelo senza penalità si sarebbe salvato. Sainz le ha finite prima come numero di giri...Leclerc e' da venerdì che fa le curve ben più larghe e le gestiva meglio

Io vedo Russel che in pochi giri gli ha mangiato 6 secondi e senza penalità lo avrebbe attaccato e probabilmente superato in scioltezza come con Sainz, Hamilton sarebbe stato più vicino e ad un certo punto volava.