4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Eh mi sembrava che una sorta di Diabolik fosse nei dintorni prima del via.

Che poi tolgono i "muletti " per i costo e poi mettono tutte ste limitazioni su motori e cambi passando per i vari componenti elettronici che certamente costano di più di un normalissimo aspirato.... Senza contare il fatto che oggi Vettel non è arrivato terzo perché doveva "preservare il motore". Ma che razza di competizione sarebbe scusa?

No, non è arrivato terzo perchè dal box hanno visto che il motore era surriscaldato e avevano paura si rompesse tutto, meglio 12 punti che 0, anche perchè tra il quarto e il terzo ci sono solo 3 punti.

Mai dire gatto se non hai @rewrew nel sacco

Ma sul serio

Manco se lo corremo da soli la passamo liscia

Oggi partendo davanti vincevamo con mezz'ora di vantaggio... Che palle oh

Inviato dal mio Galaxy S8 utilizzando Tapatalk

Che vuoi, il mondiale non lo dobbiamo vincere quest'anno.

Marchionne l'appoggia piano:
https://sport.sky.it/formula1/2017/...ne-ferrari-componentistica-non-a-livello.html

cadrà qualche testa fra i fornitori

sono anche cose che capitano eh.. e non solo a Ferrari. non ci vedo un dramma o una sfiga. Se si pensa quanto è lunga la catena che sta dietro ai due piloti titolari di una squadra di F1 beh.. è statisticamente più che normale che ogni tanto arrivi qualche pezzo fallato o ci sia un problema durante la catena che può compromettere un weekend. Capita a tutti, è un peccato sicuramente che sia capitato a Ferrari in un momento chiave della stagione, ma insomma dai.. è normale

Si e no..

Diciamo che non devono succedere se punti al titolo.

Possono accadere cose come successe a Redbull perchè posizionavano i freni in modo strano (ma era un problema legato alla ricerca eccessiva di prestazione non a un problema del materiale.

Qui si parla di difetti di materiale che certamente possono accadere ma per i quali il responsabile deve essere lasciato a casa.

che non deve succedere è ovvio. non deve succedere a chi si può giocare il titolo come a chi arriva sempre utlimo. questo è fuori discussione. ma che succeda, nei limiti di "una volta ogni tanto" è normalissimo. Se si pensa anche a quanti pezzi producono prima di arrivare alla pista, ci sta che una cosa difettata possa sfuggire e arrivare ai box. chiaro che se succede sempre è un altro discorso.

che poi, preferisco un'auto fragile ma velocissima che il contrario. Sono contento di ciò che ha fatto la Ferrari. Non avevano nulla da perdere visto il dominio Mercedes di quest'era e chiunque parte sfavorito. Se vuoi provarci devi estremizzare tutto, e nell'estremizzare ci sta che si sacrifichi l'affidabilità (un pò la scuola Newey se vogliamo, che da sempre fa missili che si spaccano spesso Raikkonen avrebbe magari un paio di mondiali in più con qualche rottura in meno ma amen ), ma trovo sia il modo migliore per fare grandi passi in poco tempo. Che poi, stiamo parlando di un episodio in una stagione lungherrima.. Sistemato il turbo, che era un difetto di progettazione, non hanno mai avuto problemi particolari. Ma che il mondiale lo avrebbe vinto l'affidabilità (a parità di prestazioni) era chiaro da sempre (o almeno, io lo dico febbraio) e in questo Mercedes è superiore per ovvi motivi.

È anche giusto che chi ha sbagliato paghi, del resto il Cavallino si sta giocando il Mondiale di F1

Il turbo difettato era l'anno scorso, quest'anno non ha avuto problemi di quel genere, ma solo di componentistica.
Cmq un tubo che si taglia senza essere usato non deve proprio succedere a questo livello, capisco la fretta e tutto, ma non puoi perdere le gare per un motivo del genere.

Parlavano di crepe nel collettore che va al turbo mi pare

Io ho letto l'intervista di Marchionne e ha detto un tubo fessurato.

la perdita d'aria era dopo il compressore, non lato turbina.. in pratica, non arrivava l'aria compressa al motore perchè veniva persa nel tragitto. In pratica avevano un aspirato