4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

intanto la FIA, invece di lasciare le cose così fino al prossimo cambio di regolamento, inasprisce sempre di più i limiti sulle PU, così per Renault e Honda sarà sempre più difficile e costoso adeguarsi, e così Ferrari farà sempre più fatica a raggiungere Mercedes.

dal prossimo anno ICE, Turbo, MGU-H solo 3 per tutta la stagione (uno in meno di quest'anno) e Centralina, MGU-K, e Batterie solo 2 invece. Oltre al consumo di olio ridotto ancora a 0,6L/100Km rispetto ai 0,9 di adesso e ai 1,2 pre Monza.

Io trovo tutto ciò una cagata pazzesca. Dovrebbero lasciare le cose uguali fino a fine ciclo (2020) in modo da far si che Renault e Honda recuperino. Se no non ce la faranno mai. Oltre ai costi sempre maggiori ecc ecc.. Bah..

Ma si, per le cose importanti di gara si lascia correre, per quelle fuori invece si irrigidiscono portando allo stremo i motoristi e garantendo fino a fine ciclo il vantaggio(vergognoso, basta ricordarsi come lo hanno ottenuto) Mercedes

Dovrebbero togliere il limite e basta, se la Ferrari vuole cambiare un motore a gara per recuperare sulla Mercedes e la Mercedes vuole fare altrettanto per mantenere il distacco devono poterlo fare. Se Sauber, FI, ecc non hanno il grano per usare più di 2 motori a stagione cazzi loro.

Ma il limite può pure esserci, ma non puoi cambiarlo ogni anno. Non se vuoi parificare le prestazioni e agevolare chi sta dietro. Perché cosí facendo chi ha un vantaggio (Mercedes) lo mantiene dato che rendi sempre più difficile migliorare le prestazioni se non hai un'affidabilità assurda.

Senza scomodare la solita questione del limitare i costi se ogni anno cambi regole in questo modo i costi saranno sempre alti. Se avessero lasciato i 5 motori dell'inizio sarebbe tutto ok, e lasciarli fino alla fine. Magari ok, passi a 4 per gli ultimi due anni, te lo concedo. Ma no che ogni anno diminuisci e poi ti lamenti che le PU costano tanto.

Severo ma giusto

Esatto, ma sappiamo tutti che i test sono stati tolti con la scusa dei costi, ma in realtà era per fermare la Ferrari.

Tra l'altro ho scoperto da poco che è vietato anche cambiare i rapporti della marce da qualche anno.... ma che si fumano?

Dall'introduzione delle PU, più o meno, nel 2014 le hanno potute cambiare una volta, dal 2015 fisse da inizio anno (cosa totalmente senza senso, ma tant'è).

E' stato poi Montezemolo ad approvare la cosa.. Se avesse detto di no probabilmente ci sarebbero stati ancora, almeno per qualche anno

per quello dico che, con tutti i limiti che hanno, queste auto fanno paura

Montezemolo con il bonus da 90 mln che hanno garantito alla Ferrari avrebbe accettato qualsiasi cosa

Pure le mutande se sarebbe tolto per 90 milioni il buon Cordero

Addio Malesia, ci mancherai
https://sport.sky.it/formula1/2017/...ie-di-tutto.html?social=facebook_skysportf1hd

addio anche a Kvyat che viene sostituito già da questa gara da Gasly

Che schifo di scuderia la red bull mamma mia

mah.. Kvyat era da cacciare già ad inizio anno. gli hanno dato fin troppe chance, conoscendoli. cioè, Sainz ha fatto 50 punti e lui 4.. e già l'anno scorso era cagoso sia in RBR che in STR quando è ritornato. Inoltre, Sainz ora se ne va e devono puntare tutto su Gasly, meglio fargli fare esperienza ora, quando non hanno più nulla da perdere, che direttamente nel 2018 con la nuova stagione. A questo punto mi chiedo chi sarà il compagno di Gasly il prossimo anno. Sedile interessante quello della STR, anche se sarà motorizzata Honda

Ma 'sto Gasly, è l'ennesimo bimbominkia rbd style veh?