4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Si vocifera di mclaren-renault per il prossimo anno, pare si siano smosse le cose a Monza

Anche perché altrimenti Alonso

E Honda esce dal circus avendo buttato i miliardi e avendo tenuto su McLaren per 3 anni

Beh a buttare li ha proprio buttati, se consideriamo che razza di monnezza di PU hanno tirato fuori

Esatto

Se Honda deciderà veramente di abbandonare la F1 sono pronto a scommettere una retromarcia su ste PU di merda e il ritorno a cosa più tradizionali

Non penso propio.

Secondo me si, Honda ha investito tanto e la società che gestisce la F1 voleva più case e più motoristi.

Decidesse di riabbandonare vedrai che a regolamento qualcosa cambieranno

Beh ma hanno giá deciso eh. Nel 2021 i motori cambieranno. Questo con o senza Honda, e l'idea é semplificare per diminuire i costi, in modo da attirare nuovi motoristi. Alle riunioni varie per decidere il futuro si sono presentati sempre in tanti, Porsche, Audi, Corsworth, BMW, Aston Martin..

Non é ancora deciso come saranno, ma l'idea che va per la maggiore é togliere l'mgu-h e farli bi-turbo per compensare la perdita di potenza. Rimanendo, penso, 1.6 V6. Almeno queste le ultime idee. Tornare quindi a una sorta di era del V8+Kers.

Io penso che il Kers rimarrá sempre, e l'aspirato non tornerà (mai). Rimarranno turbo, il che non é necessariamente un male, anzi. Per vari motivi la via tracciata é questa e difficilmente torneranno indietro.

Esatto.

Mi viene male a pensare che i motori aspirati non torneranno mai piu

Difficile. Mai dire mai eh, ma nel futuro prossimo é difficile.

La F1, purtroppo per i fan storici come noi, deve seguire il corso del settore automobilistico e di tutto il mondo. Un mondo ormai, giustamente, puntato verso il controllo delle emissioni, dei consumi, dell'efficienza, delle energie rinnovabili, dell'impatto ambientale ecc ecc. Seguire la strada del downsizing+turbocompressore era scontato. Con l'ibrido hanno seguito la novitá su cui puntano tutti e sono riusciti a fare motori da gara con un'efficienza total del 50+%. Cose impensabili. L'mgu-h per altro é una cosa bellissima (a livello tecnjco) che dovrebbe, prima o poi per me, arrivare alle auto stradali.

Per il prossimo cambio, dovranno mettere insieme tutte queste cose (lo sguardo al futuro del settore) e la semplicitá/costi. Una bella sfida.

C'è già , anche se sono stradali di fascia altissima^^

Ad ogni modo per risolvere un minimo i problemi basterebbe dare motori da qualifica che devono durare 4 qualifiche complete e motori da gara che devono durare 4 gare.

Separando le due cose

Onestamente? Uno schifo. Ma dimmi te se le f1 devono pensare a queste cose. Ma ci rendiamo conto che alle volte i piloti sono costretti e non dare tutto perché finiscono la benzina? È una gara di f1 o di Toyota prius? La Cina deve guardare a queste cose. Le aziende devono guardare a queste cose. I veicoli "normali" devono guardare queste cose. Non le 24 vetture che dovrebbero rappresentare il massimo della tecnologia che l uomo può sviluppare. No, io questo è un concetto che non capirò mai...

Purtroppo non siamo piú negli anni 80. Vista la visibilitá sempre maggiore che hanno nella F1 e visto come funziona il circus, non possono non fare attenzione alle problematiche dei nostri giorni. Anche perché é una cosa Europea, fosse una cosa USA avremmo ancora i V12

Purtroppo il mondo é questo e ormai tutto influenza tutto, non ci sono piú mondi separati. Devono giustificare al mondo esborsi di soldi, carburanti ecc FOLLI e lo fanno dicendo (giustamente imho, nel senso che ci credo) che lo sviluppo tecnico aiuterá le auto comuni in un futuro non lontano. Un futuro che va verso auto elettriche/ibride dove consumi/emissioni/sicurezza ecc sono la massima prioritá.

Ma io ci credo veramente che i costruttori di motori sviluppino anche in ottica stradali. Vedi Mercedes con l'ibrido o la ferrari con qualche soluzione aereodinamica (mi pare) oppure con il kers integrato.

Cioè più che altro, perchè buttare il know-how sviluppato durante la f1 quando lo puoi riapplicare sulle stradali top?

Mancate il punto. Il punto non é avere queste soluzioni su auto di nicchia ultraperformanti. Il punto é averle nelle auto di tutti. Se no non serve a una cippa.