4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

mah, punti di vista. come dice jedi, Renault ha portato l'innovazione nella F1 e gli anni 80 sono stati un'era turbo interessantissima e divertentissima.

vero, però in qualche modo i costi vari (sia di R&D che di fornitura) devono diminuire. Il prossimo anno si rischia di rimanere con 3 motoristi che sono anche costruttori. Questo significa che nessuno al di fuori del team ufficiale può sperare di rivaleggiare alla pari in quanto di motore a parità di marca. Servono motoristi esterni che facciano solo quello come era un tempo. l'idea di un Biturbo semplice non mi dispiace, si perde molto di quello fatto fin ora, ma probabilmente ne guadagna il motorsport.

PS: giovinazzi già a muro dopo mezz'ora di FP1 giusto per ricordarvi che prima di mettere ragazzetti senza esperienza su top team, è il caso di fargli fare almeno un paio di anni in team minori se proprio vuoi portarli in F1

questi ragazzini e la gente in generale deve capire che il periodo 2014-2016 è stato un caso, auto facili su cui debuttare per i giovani. ora se sbagli vai a muro ed è il caso che facciano esperienza. che oltre a dover guidare bene devono anche sopportare pressioni non indifferenti quando corri per certe squadre. puoi bruciare futuri ottimi piloti (ma vale in qualsiasi sport) se li butti allo sbaraglio così.

A dire la verità Grosgianni ha rischiato di andare a muro nello stesso punto, quindi io non darei troppe colpe a Giovinazzi.
Cmq la Mercedes mi sembra in palla, anche la RedBull non va male, interessante Ricciardo a mezzo secondo con soft.
La Ferrari finché ha girato era sui tempi della Mercedes, ma boh, non capisco mai i piani di lavoro della Scuderia.

Ci nascondiamo DJ, ci nascondiamo
L'importante è ricordarsi ti gettare la maschera nelle prove ufficiali e nella gara, anche perché questa sulla carta è una gara per noi...

Diciamo che prima di accusare piloti a caso dovresti verificare il problema da cosa scaturito: infatti non è stata colpa di Giovinazzi, ma un problema, cito motorsport:

Di conseguenza, attacco gratuito.

Sono solo prove libere. I tempi poi scenderanno di almeno 2 secondi.

Comunque:
Come mai le Pirelli hanno fatto dieci gran premi senza blistering e dopo Silverstone sono già piene di bolle anche in Ungheria?

io leggo che è 3 volte che guida una F1 quest'anno e 3 muri presi in pieno ha una perfetta media del 100% di muri presi

Non lo metto in dubbio, ma se si rompe qualcosa alla sua sospensione che colpa gli vuoi dare?

Sauber, dopo aver sfanculato Honda ci ripensa e rinnova con Maranello la fornitura dei motori anche per il prossimo anno:
https://sport.sky.it/formula1/2017/...motori-2018.html?social=facebook_skysportf1hd

A dire la verità è andato a muro in Cina perché la squadra ha deciso di mandarlo sulle slick quando nemmeno chi aveva più carico e piloti più esperti se lo sognava, a Silverstone ha svolto regolarmente le PL1 e Steiner ha elogiato il lavoro di Giovinazzi dicendo che ha dato degli ottimi feedback.
Dillo subito che i giovani piloti ti piacciono solo se escono dal vivaio RB e siamo apposto.

Cmq la RB va, la Mercedes anche (impressionante il tempo di Ham con le soft), speriamo la Ferrari stia girando depotenziata perché è tornata al motore 2 vista la gara poco probante motoristicamente parlando.

ovviamente anche qui o si è hater o fanboy, le vie di mezzo non esistono

il mio discorso, oltre ad essere volutamente provocatorio, è sempre lo stesso:

troppo spesso vengono bruciati giovani promettenti (nel calcio accade spessissimo) perché gli viene dato troppo prima del tempo. tutto qui.

in questo caso di F1, siccome le auto (dal) 2017 sono tornate a essere mostruose, ci penserei 10 volte prima di dare un sedie di un top team a uno senza esperienza in F1. Soprattutto in una F1 senza test come questa. Lewis, oltre ad essere un fenomeno raro, è riuscito a debuttare così bene in un top team perché prima di Melbourne ha potuto fare 1 mese di test privati con la nuova auto. Ora se vuoi puoi farlo con una di 3 anni prima che non serve a nulla, un pò di simulatore che serve a poco pure quello, poi hai i 4 giorni di test di Barcellona e poi hai Melbourne
Nel periodo 2014-2016 essendo dei frullatori facili da guidare era possibile, ora è una scommessa ben più grossa e rischiosa.

Questo parlando a mente fredda; parlando da tifoso, io in Ferrari vorrei gente con un minimo d'esperienza come è sempre stato, anche semplicemente per mantenere il prestigio del nome. I Top team non devono IMHO essere sedili di tirocinio. Io la vedo così.

PS: Pure Palmer ha vinto la GP2 dando paga a Vandoorne e altri.. e guardate che pippa che è Io tutta sta leggerezza nel dare un sedile non ce l'avrei

E poi rinnoveresti Turtleman, senza parole proprio

io ho sempre detto che vorrei Ricciardo come voglio che arrivi presto l'Alfa Romeo come Scuderia per i giovani della FDA. Li i sedili per gente come Leclerc ecc sarebbero perfetti. Ma al momento mi sa che sarà la Sauber a ricoprire questo ruolo

Ma fa bene, siete voi odiatori che non avete comprensione.
Basta leggere poco sopra, Giovinazzi tutta colpa della macchina, se succede ninjaturtleman è un bavoso bastardo che rompe le auto per passione .

Mai visto tanta crudeltà verso un ghiacciolo, soprattutto d'estate!

Cmq pare Vettel abbia un nuovo fondo ma che lo abbia danneggiato uscendo su un cordolo, era un esemplare unico

Cauto ottimismo.

Hamilton 4 ruote fuori dalla pista in Q2...

Tempo non cancellato, strano.

Cmq le tre manche sarebbero da levare, con i giochini di nascondersi e ecc.

12 giri a pilota e fine come una volta

Siamo vicini

Preferisco le grattachecche d'estate ai ghiaccioli