4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

La presa d'aria sul muso quale? Cmq sarà per alimentare l'S-Duct. Cmq che bello rivedere concetti aerodinamici che ha introdotto in F1 la Ferrari ai tempi di Schumacher tornare in voga, inoltre ste macchine sono molto più simili a quelle con cui la Ferrari vinceva tutto, Rory Byrne dicono abbia disegnato questa macchina dopo che Allison se n'è andato, il vecchio pedofilo dovrebbe saperne del periodo 2000-2008

sarà un modo per convogliare aria all'intake dell'S-Duct, ma non una presa diretta perchè non potrebbe essere così avanti per il regolamento.

Inoltre sono d'accordo con Villeneuve quando dice che Vettel sarà da tenere d'occhio dato che lui ha dominato quando le auto (le sue poi) avevano un carico assurdo, quindi questo nuovo regolamento potrebbe essergli amico nel suo stile di guida. Potrebbe tirare fuori quel quid in più dalla Ferrari.

Dai dai che é l'anno buono

In teoria quel buco lì, non ci può essere, a meno che non venga giustificato come raffreddamento di qualcosa. È per l'S-Duct di sicuro.

Cmq bellissima la Toro Rosso, orrida la livrea, il muso è spettacolare, ricorda quello della SF15 che ci sarebbe stato benissimo con i musi a freccia.

Primo giorno di test a Barcellona:
http://sport.sky.it/formula1/2017/02/27/test-barcellona-prima-giornata.html

Io sono diviso tra Autosport e Formulapassion (non perchè diano un buon live, ma per i commenti). Ogni volta che ci sono i test smetto di essere produttivo perchè devo seguirli testualmente, poi ogni tanto vado su F1 Technical per vedere le foto e leggere le analisi
Peccato che domani abbia un colloquio

Cmq parte benissimo la McLaren: problema al motore Honda e "several hours" per sistemarlo

Sono nella tua stessa situazione. La primavera mi fotte.

Comunque si parla.se.non ho capito male di.qualcosa a.che fare con il prelievo dell'olio.

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Sarà contento il nostro amato "pensionato d'oro" Nando

Girano voci che non gireranno più oggi

Silenzio stampa, non vogliono assolutamente che i giornalisti creino aspettative dal nulla, sono rimasti scottati dallo scorso campionato, quest'anno non si dice niente e si vede a Melbourne quanti secondi si prendono in qualifica.

Quando si è sicuri dei proprio mezzi si fa così Rew, ma te che ne sai delle strategie di Marchionne

I test collettivi sono una mezza merda perchè non vuoi mostrare troppo le tue carte ai rivali, cmq ogni squadra ha un metodo di lavoro diverso e Bottas gira solo fino alla pausa, quindi ovvio voglia girare di più.

Mercedes ci ha già dimostrato l'anno scorso quale sia il suo metodo: far fare ai suoi piloti la distanza terra-luna in 4 giorni di test

Bottas questa mattina ha già fatto più di un GP, Lewis seguirà la stessa strada e avanti così.

Ha fatto un GP-4 giri per essere pignoli
Vettel cmq non sta tirando per niente, su Autosport dicevano che nelle curve 1-2 arrivava sempre a velocità bassa, mentre i long run di Bottas sulle soft erano tirati perchè arrivava spesso a bloccare in curva 1, però non si sa quanta benzina avesse a bordo (probabilmente tantissima). Queste macchine cmq saranno velocissime, hanno già girato più veloci del tempo più veloce dello scorso anno a Barcellona 1 ed è il primo giorno ed è stato fatto con le medie.

il GP di barcellona sono 66 giri (2016), bottas ne ha fatti 79 nella sessione mattutina (ora c'è il nero).

Avevo letto un post sbagliato di Autosport, dicevano che Bottas avesse concluso la mattinata con 62 giri, per questo ho sbagliato.

anche l'anno scorso facevano circa 80 giri a testa Nico e Lewis, quindi un 160-170 in giornata. Almeno ho questi ricordi, Ferrari bene dai, ha fatto quasi un GP (Vettel chiude a 63 giri la mattina).