4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

Beh...scelte molto simili

Sempre

Ovviamente, al massimo si vedrà qualcuno rischiare la strategia con le medie in mezzo ai due stint sulle rosse per provare qualcosa di diverso allungando il tratto centrale della gara e fare un pit stop in meno a costo di andare 1 secondo più lento al giro.

No, troppo ancora.

Passo più corto. Negli ultimi anni è sempre stata a passo lungo la Ferrari

La Ferrari ha il passo tipo 1mm più corto della Mercedes, non ricordo chi lo ha detto, ma è affidabile.

Se non sbaglio 4

Su F1Technical avevo letto 1, ma cmq di millimetri parliamo, cambia niente.

A vedere l'immagine paiono di più...

Secondo me sono cm....
Non sarebbe visibile 1 mm in foto

Le foto non hanno lo stesso angolo, non sono scattate dalla stessa lente, non è detto che non ci sia distorsione, inoltre la zona terminale dell'ala è definita da regolamento, quindi in tutte le macchine è allo stesso posto, quindi la comparazione non è affidabile.

Qua se ne parla:
http://www.f1analisitecnica.com/2016/03/mercedes-ferrari-due-vetture.html
Cito:
" Ecco i primi dati sull'interasse della Mercedes W07 e della Ferrari SF16-H:

Passo Mercedes: 3500 mm
Passo Ferrari : 3494 mm "

Ripeto 1 o 6 non cambia niente

Non ne sarei così sicuro...a livello tempi cambia pochissimo....ma a livello sensazione di guida a quei livelli qualcosa può cambiare

6mm cosa vuoi che cambi, anche il più sensibile dei piloti non si accorge di nulla, un conto sono i cm, ma mm sono abbastanza sicuro cambi nulla.

In percorrenza quando scarichi 4 G lateralmente fidati che cambia...è proprio diversa la sensazione secondo me...non l'efficacia reale ma proprio quello che trasmette...

6mm, con la macchina lunga uguale, le ali nello stesso identico punto, penso che se la Ferrari sposta le ruote posteriori indietro di quei 6mm e fa girare i piloti nessuno dei due si accorge di niente. Entrambe le macchine hanno lo stesso passo, la differenza di quei pochi mm è dovuto alla differente geometria delle sospensioni, nulla più, la differenza c'è tra una macchina col passo lungo e una col passo corto, lì la differenza è apprezzabile, con quella con il passo corto più agile nei cambi di direzione e quella col passo lungo più stabile nelle curve veloci, ma si parla di cm di differenza.

proposta RBR per la copertura del pilota (supportata da Williams):



tergicristalli in arrivo

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