4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

ma il 24 con la croce? sembra proprio "ultima, neanche dio può aiutarti, RIP"

Ma le donne in F1 non hanno mai combinato niente, guardate anche Susie Wolff, quando girava con la Williams faceva tempi racappriccianti, roba da 6-7 secondi più lenta dei titolari, questa su una F1 non ci ha mai messo piede, poi proprio guardandola si vede che non ha il fisico, cioè tanta roba ma la vedo meglio orizzontale che su un sedile

eh dai sui, esagerato. nelle due FP1 che ha disputato nel 2015, prendeva 8 decimi da massa, non essere brusco susie wolff non era così male imho, solo che le donne non avranno mai spazio in F1. in più, quando fanno girare collaudatori/terzi piloti/ragazzini di categorie minori ecc non li fanno mai tirare più di tanto perchè non è lo scopo dei test fargli distruggere una macchina in cui sono appena saliti

per me in F1 sono passati piloti peggiori di Susie

I tempi della FP1 dei titolari non contano, mentre sono sicuro che la Susie tirava al massimo, anzi mi sembra che l'abbia anche detto di essere al massimo.

dai su, ora non esageriamo. nessuno tira al limite in fp1 e ci sta, ma non è che girano 20s più lenti che in qualifica/gara conta inoltre che è la prima volta che entrava in pista con la monoposto. non puoi pretendere giri da qualifica per n motivi.
e che lei fosse al limite in fp1 ci credo poco

non sto dicendo che è pilota da top team eh dico che non farebbe così male come pensi, che probabilmente farebbe meglio di certa gente arrivata in F1 per non si sa bene quale motivo
c'è un motivo se lei l'hanno fatta guidare e la jordà sta in shorts inguinali a fare la figa nel paddock secondo me era bravetta per essere una donna, complice anche macchine poco fisiche rispetto al passato.

Io rimango della mia idea.
Anzi delle mie idee

seems legit

Sono venuto.


Che bello!!!

sbrodolo

Per il rumore dobbiamo aspettare di sentirli a Melbourne queste PU nuove, perché dai video dell'accensione anche il Ferrari 2014 suonava bene

beh, ma sono cambiati molto dal 2014 al 2015, mi aspetto un grosso cambiamento anche quest'anno. dopotutto sfondiamo i 900cv quest'anno e hanno aggiunto pure il secondo scarico (che secondo me non influirà moltissimo, ma sicuramente aiuta)

I cavalli c'entrano niente con il rumore, sono i giri che lo aumentano e queste PU girano bassine, inoltre lo scarico della wastegate non serve per aumentare il rumore ma solo per fare uscire l'aria da un canale separato, perché l'aria della turbina è ad alta pressione e assorbe le onde sonore diminuendo il rumore. Se togliessere lo stupido limite del flussometro e potessero girare a limitatore farebbero molto più casino.

per aumentare la potenza del motore devi andare a modificare aree che inevitabilmente andranno a modificare il rumore.

a parità di giri, quest'anno il rumore era aumentato rispetto all'anno scorso. poi che girino bassi è verissimo (comunque il limitatore non penso sia così in alto, sarà a 13k giri e girano a 12. qualcosa del genere), ma fidati che quest'anno hanno motori che iniziano ad essere davvero tirati e ci sarà un nuovo cambio di sound.

lo scarico della wastegate è stato fatto proprio per contribuire all'aumento del rumore, mica per altro. che poi non contribuisca più di tanto sono il primo a pensarlo, ma è quello il motivo per cui è stata messa.

Il limitatore è a 15k e girano intorno ai 10-11, il sound è migliorato perché i motori sono più efficienti e quindi riescono a girare ad un regime maggiore rimanendo nei 100kg/ora, quest'anno dovrebbe migliorare ancora di più per questo motivo, ma non suoneranno mai bene come i vecchi motori.

i giri tra 2014 e 2015 non sono aumentati. poi chiaro che non suoneranno come i veccchi, erano aspirati che giravano a 10k in più

Sono aumentati, anche per maturata affidabilità eh, ma sono aumentati.

basta che guardi qualsiasi on board eh.. cambiano sempre intorno ai 12k (poco meno) (scodate a parte).