4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

beh, se ti senti così superiore perchè no. sarebbe un segnale di debolezza no darglielo comunque, RBR Mercedes + Mercedes + Ferrari (spero) a lottare per un mondiale, sarebbe davvero un mondiale figo

Diciamo che partecipa al 50%

certo, ha fatto un passo indietro e lo aveva detto. ma un conto è non farsi più vedere, ma continuare a progettare le cose, un altro è proprio smettere di progettare auto e novità. Spero, insomma, che non smetta di progettare

ma no, così quando li batteremo il rumore della loro caduta sarà ancora più forte

Ormai è confermato che Renault acquisterà Lotus, dovrebbero dare la dichiarazione ufficiale a Monza questo weekend.

Intanto la Lotus è messa piuttosto male economicamente, tanto che Bernie ha pagato DI TASCA SUA gli stipendi arretrati per fargli andare avanti nelle gare di Spa e Monza chi l'avrebbe mai detto

Che tamarro
Grande lewis

Grandissimi tutti, bellissimo Kimi e ottimo upgrade al motore ferrari

Si, direi che è confermato, anche perché la Mercedes ha un'aerodinamica migliore, cmq in teoria HAM ha girato con una mappatura conservativa per paura di problemi, l'ha detto Wolff dopo le qualifiche, quindi non possiamo sapere le vere potenzialità della nuova PU Mercedes a bottone magico premuto. Dobbiamo però fare un encomio ai motoristi Ferrari che con 6 gettoni e una base di partenza inferiore a quella Mercedes li ha quasi presi in potenza nonostante loro ne abbiano spesi 7.

Che recupero monstre eh.

il fatto che entrambe siano davanti a Rosberg (che è davanti a tutti gli altri) penso sia emblematico di come la Ferrari abbia preso/superato il Mercedes v2. il che è OTTIMO. Su quello che ha Hamilton non si può dire molto. Hanno speso tutti i 32 gettoni a disposizione quindi è il motore definitivo per loro, ma hanno problemi di affidabilità quindi sicuramente non avrà tirato al massimo (come infatti dici tu). Credo che il loro piano sia stato questo: hanno un vantaggio enorme in campionato costruttori e Hamilton, per quello piloti, mi sa che è piuttosto tranquillo; quindi, finiamo di sviluppare il motore in quanto a potenza (quindi uso dei gettoni) e facciamolo a Monza che è la pista che più richiede cavalli. Poi, se ci sono problemi di affidabilità (che chiaramente sapevano ci fossero prima di montarli sulle monoposto), usiamo il resto della stagione per renderlo affidabile. Tanto, come sapete, modifiche per questioni di affidabilità non necessitano di gettoni. così loro finiscono la stagione col motore perfetto, pronto a essere evoluto per il 2016. Se qualcuno finisce in ritardo, prima di poterlo evolvere dovranno "perdere tempo" finita la stagione a risolvere l'affidabilità ecc.

my two cents.

detto questo, sono contento per il lavoro svolto dalla Ferrari. E soprattutto per Kimi, meritava sta prima fila! Speriamo che la sfiga sia definitivamente andata via.