4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

livrea martini per la williams

riporta alla mente tanti ricordi..

Pure Felipe

Sta a vedere che quest'anno mi sono sbagliato e ci metteranno un bel po' per tornare ai vertici

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un video della RB con Vettel e Ricciardo che spiegano brevemente tutte le modifiche delle auto per questa stagione 2014.

Ma le Red Bull non dovevano essere ultime?

le ultime in cosa?

In classifica.Sembrava dalle dichiarazioni che pigliassero 2 secondi al giro,invece sono sempre li

i test pre-campionato non ci danno nessuna informazione utile sui tempi. l'unica cosa che si è vista è che le RB erano poco affidabili visto che si sono rotte spesso. per il resto, un pò come le prove libere, fare certe supposizioni sui tempi è rischioso dato che non si sa quanto abbiano sfruttato la macchina ecc..

Pole-man del primo gp 2014: Hamilton, Vettel e Raikkonen esclusi dalla Q3 a sorpresa. Ricciardo però ha fatto un gran lavoro per la RB, così come i due rookie Magnussen e Kvyat arrivati in Q3. Alonso ha rinunciato all'ultimo tentativo per fare il tempo, non so perchè.. comunque la griglia di domani:

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:44.231 (media 183,159 km/h)
2. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) 1:44.548
3. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:44.595
4. Kevin Magnussen (DEN/McLaren-Mercedes) 1:45.745
5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:45.819
6. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Renault) 1:45.864
7. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 1:46.030
8. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Renault) 1:47.368
9. Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) 1:48.079
10. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1:48.147
11. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:44.437
12. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:44.494
13. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:44.668
14. Adrian Sutil (GER/Sauber-Ferrari) 1:45.655
15. Kamui Kobayashi (JPN/Caterham-Renault) 1:45.867
16. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1:47.293
17. Max Chilton (GBR/Marussia-Ferrari) 1:34.293
18. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari) 1:34.794
19. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:35.117
20. Marcus Ericsson (SWE/Caterham-Renault) 1:35.157
21. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:36.993
22. Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault) nessun tempo

Certo che nel momento in cui le Red Bull faticano e faticheranno per un po' non trovarsi a lottare per la vittoria sarebbe l'ennesima amarezza per i tifosi del cavallino, c'è da dire però che che come queste qualifiche la parte iniziale della stagione sarà una gara di resistenza ad eliminazione, speriamo solo che in quanto a velocità ed affidabilità in gara la Ferrari sia messa bene...

io penso che dovremmo aspettare le prime 3 o 4 gare per capire le potenzialità effettive delle varie squadre. adesso le auto sono completamente diverse dall'anno scorso, ci saranno tutti i problemi di affidabilità e tecnici del caso, i piloti dovranno abituarsi ai nuovi mezzi, le nuove gomme ecc. Non possiamo basarci solo sulle qualifiche di oggi, minate tra l'altro dalla pioggia che, come sappiamo, spesso può cambiare le carte in tavola. Hamilton si sa che è sempre stato un drago da qualifica, poi in gara fa spesso cavolate e si rovina con le sue mani. i rookie arrivati in Q3 non penso riusciranno, alla prima gara, a mantenere posizioni di rilievo contro i Big. insomma, penso che sia tutto molto molto molto aperto, questo cambio radicale ha tolto il dominio scontato RB e ora può succedere davvero di tutto.

Ma infatti ho volutamente usato il condizionale Glen, sono convinto anch'io che le sensazioni per questa prima gara siano positive, ma come si dice in gergo è arrivato il momento di "quagliare" e di ottenere punti importanti per il morale e per la classifica, considerando che come al solito in casa Mercedes avranno spinto i motori fino alla morte e che le Red Bull dominatrici incontrastate degli ultimi anni sono in grandissima difficoltà

certo certo, infatti io sono abbastanza fiducioso per Alonso. questo cambio radicale in praticamente tutti i settori potrebbe favorire case come la Ferrari e la Mercedes che si fanno TUTTO in casa (già tutte le altre che hanno il motore di un' altra marca sono state un pò svantaggiate nello sviluppo per ovvi motivi, dato che le auto sono completamente nuove dalla punta alla coda). Inoltre il grosso cambiamento per quanto riguarda i consumi (solo 100kg di benzina e un massimo di 100kg/h di portata) sarà interessante in quanto piloti col piede dolce e intelligente come Alonso o Raikkonen potrebbero fare sicuramente bene. Ora che devono stare tutti attentissimi a quanto consumano durante la gara, piedi pesanti come Hamilton o Vettel dovranno darsi una ridimensionata e sicuramente non è cosa facile da fare subito, ci vorrà qualche gara immagino. Il fatto, inoltre, che l'aerodinamica sia stata un pò penalizzata a favore dei motori porebbe, anche qui, ridare forza a Ferrari, Mercedes e togliere lo strapotere di Newey (almeno all'inizio )..
Anche il nuovo regolamento per quanto riguarda il cambio sarà interessante e potrebbe essere determinante.
Insomma, domani inizia una nuova era della F1 quindi si parte tutti più o meno da zero. penso che ci sarà da divertirsi.. il problema? ora che il connubio recupero energetico/consumi ridotti si fa così marcato le strategie di gara conteranno molto imho e in ferrari... beh.. lo sappiamo tutti come siamo messi bisognerà vedere chi la spunterà, se i piedi destri di Kimi e Nando o la testa vuota di Stefanuccio

Ahimé se questo è il motivo del contendere la vedo proprio grigia per la stagione della rossa

eh.. purtroppo quest'anno le strategie di gara saranno fondamentali visti i regolamenti sui consumi.. quindi qui siamo tanto penalizzati

Purtroppo non è andata granché bene, ossia le due Ferrari sono arrivate alla fine in 5a posizione(Alonso) e 8a(Raikkonen), ma il distacco dello spagnolo da Rosberg vincitore è troppo, 35" senza dare mai l'idea di esser in gara per la vittoria, fortuna che Hamilton e Vettel si sono ritirati, altrimenti non fatico a credere che sarebbero finiti davanti a Fernando, considerando che i meno quotati compagni di squadra sono arrivati 1°(Rosberg) e 2°(Ricciardo)...
Insomma le buone sensazioni dei test e delle libere australiane hanno lasciato spazio ai tanti soliti dubbi sulla Rossa

Questa non è forumula 1...... è una porcheria! Risparmio gomme, risparmio carburante, risparmio motore, tutto artificiale (drs ecc) personalizzazione dei team della vettura inesistente, rumore del motore inascoltabile doh..... la dovrebbero chiamare la "risparmia 1"

Ho fatto.un unica tirata ieri notte.


Ma bafantun'culu!!

Ricciardo è indagato perchè forse è partito con più benzina del dovuto. In ogni caso, come ha detto Alonso, il fatto che siano arrivate entrambe le rosse al traguardo è già qualcosa almeno ad affidabilità, forse, ci siamo. Raikkonen ha la scusante di aver girato pochissimo quest'inverno tra operazione alla schiena ecc.. comunque da un team come la Ferrari mi aspettavo sicuramente di più al day-1 in quanto a prestazioni dell'auto (per i motivi detti al mio post precedente).

di certo l'unica cosa positiva di questa F1 è che, probabilmente, il campionato sarà sicuramente più divertente quest'anno