Gran Turismo 5

ahahah... siam tutti uguali, col psn off, ci siam messi a fare patenti o prove varie... hai passato anche la prova col megane rs? come diavolo si fa?! non vorrei che sia poi come quella a tsukuba col 207 gti (l'ho vinta arrivando di leva...:-o)... eppure l'ho provata in tutti i modi possibili ma arrivo vicinissimo all'oro, ma niente da fare...

PS: certo che i punti exp che danno alle patenti sono ridicoli, forse se ne fanno di più giocando online... anzi togliamo pure in forse!;D

le ho fatte tutte oro..per la prova con il megane togli tutti gli aiuti e gasseee..i pe delle patenti sono ridicoli ma alla fine sono arrivato al liv 40 quindi non ne ho bisogno..

si lo so ke il rally è una cagata pazzesca,ma in tutti sensi!!! è fatto malissimo!!! cmq quello ke mi da sui nervi è ke sia nel rally gran tour ke nella prova contro loeb, sull'asfalto e la neve ho preso oro al primo tentativo, facilissmo...mentre sullo sterrato faccio una fatica allucinante!!! nellle curve strette la macchina appena tocco il freno si inchioda, scende fino a 40/50 km/h ke nervi, sembra ke fa la curva in folle!!!

mah, sarà..... ma a me il rally di gt5 è una delle cose che ho apprezzato di più.... le prove sono strutturate bene, i circuiti sono belli (e alcuni anche difficili), c'è il navigatore e gli effetti di luce sono bellissimi.... l'unica cosa è che in pratica bisogna guidare come se si andasse sull'asfalto, dato che intraversare la macchina (che sarebbe la base dei rally) è controproducente, come del resto l'utilizzo del freno a mano!!

PS: per chi dice che il rally è facile.... togliete TUTTI gli aiuti a parte l'abs... vedrete com'è "facile"

il navigatore secondo me è troppo lento, ti segnala la curva quando la stai gia quasi affrontando

minkia veramente ke nervi il copilota!!!

Stessa mia identica situazione.
Oro al primo colpo su neve e asfalto ma sullo sterrato è un'agonia.
Per riuscire a prendere l'oro devo fare milli tentativi regolando gli aiuti per cercare di ottenere il miglior compromesso.

Per lo sterrato sia Loeb che i vari rally la cosa basilare e' avere disattivato l'ABS e il controllo trazione in modo che la macchina in curva scivoli..un po' di pratica ed e' fatta.

Il mio grosso problema e' il gran tour...la prova della C8 non si supera l'argento..

Proverò a seguire i tuoi consigli.
Tanto adesso si ha tempo per farlo.... maledetto down del PSN

Ciao a tutti

Ho difficoltà a completare il penultimo torneo della categoria professionista, quello dove si incontrano tutte le macchine GT (Toyota e Citroen e altre giusto per intenderci)
Ho provato con la Veyron elaborata anche per provare a fare il trofeo dei 400 km/h sul Nurburgring ma non riesco per niente a controllarla.Quindi le mie domande sono
-Voi che macchina avete usato per quel campionato?
- Qual è il miglior assetto da garaper la Veyron elaborata? sul rettilineo anche senza frenare arrivo a 399 e poi mi impasto sul muretto.... ma mi interessa di più la gestione della macchina sulle curve brevi....
Grazie
Ciao

speriamo per giovedi'..

Usa la fgt o comunque usa un'auto da gara..e dimenticati della veyron..
usare la veyron su un circuito è come usare un boing 747 per gareggiare al red bull air race

senza online ci si rende conto di quanto faccia cagare sto gioco, piuttosto gioco al solitario sul pc, incredibile.

perchè giochi online su gt5? io mai.. mi manca l'online su gt5 solo perkè si possono prendere in prestito le auto dagli altri.

Scusa ma dopo aver finito tutto l'offline ti ciucci gli alluci?
a parte gli scherzi..non essendo molto longevo il gioco (tranne le endurance improponibili) ci togli pure l'online..è la fine..!

finalmente ho ricevuto la chiamata da sony...si va a roma XD

Per fare cosa?

Vinto l'Accademy? Io purtroppo per colpa dell'università non ho potuto partecipare, anche se cmq col volante senza frizione poco si può fare.

Fai le endurance.. io ho fatto fino a quelle di 4 ore.. cioè ho fatto le prime 6.. le altre 3 no.. anche perchè la ps3 scoppierebbe.

sono arrivato 8*...primo col pad in italia e secondo in europa!