fiat panda 1.2 benzina non parte

Ciao ragazzi, so che molti di voi staranno pensando " ma perchè caz** non va da un meccanico?" XD però ho deciso di postare qui come prima cosa.. stamattina provo ad accendere la macchina e non succede assolutamente nulla..potrebbe essere la batteria però la cosa strana (almeno secondo me) è che fino a qualche giorno fa funzionava e stamattina il motore non prova nemmeno a partire ma se giro la chiave non succede assolutamente niente..solo il click-clack della chiave che gira..e in più nel mio parcheggio ho notato un piccolo pezzo di dubbia provenienza..ora siccome non sono esperto e questo pezzo potrebbe provenire da tutt'altro apparecchio che potrebbe non somigliare per niente ad una macchina ho deciso di postarvi una foto per farvi capire meglio cosa possa essere..il filo di sopra sembra tagliato..

...io attaccherei 2 cavetti e proverei a farla partire..te ne accorgi subito se il problema è la batteria!!
Potresti aver lasciato qualche luce di cortesia accesa dentro..

cmq è bello il tuo post...a breve questo forum diventerà anche un ritrovo di casalinghe per scambiarsi consigli sulle ricette di cucina

bhe..si chiama offtopic e io sono completamente offtopic, mi pare giusto! per ora non metto mano..più tardi magari quando arriverà mio padre vediamo cosa fare..intanto volevo vedere se qualcuno, dopo che ho descritto i sintomi, ci capisse qualcosa! XD

..i sintomi sono tipici di una batteria a terra!!
Il problema è perchè è a terra:
-Hai lasciato le luci accese e si è scaricata
-Problema all'alternatore
-Semplicemente vecchia e da sostituire (e il freddo non l'aiuta)

...se la fai partire con i cavetti capisci se è lei il problema.
Se non parte fai la caccia al tesoro e prova a ricomporla utilizzando il pezzo che ti avanza

L'oggetto raggifurato in foto è quello che si trova sotto il pulsante di un accendino.. smontalo e troverai lo stesso pezzo. Devi togliere solo il pulsante..

Esatto è il tasto degli accendini elettrici........cmq per toglierti il dubbio......spingi la macchina e metti in prima.......se è la batteria parte come una scheggia.....

Bhe ce l'ho dal 2006 questa macchina e non ho mai cambiato la batteria quindi mi sa che la tua terza ipotesi sia la più plausibile..anche perchè luci non ne ho lasciate..il bello che mio padre l'altro giorno fa: "è conveniente cambiare la batteria prima che ci lasci a piedi" premio gufata dell'anno!

Bene, quindi ho cannato in pieno! grazie!

devilthunder9 ha aggiunto 1 Minuti e 28 Secondi più tardi...

non sono in una posizione adatta..davanti a me ci sono un paio di metri e poi una salita..il mio parcheggio non è il massimo della praticità!

si mette in seconda la prima è troppo "dura" (se così vogliamo dire) per farla partire con spinta a mano...a meno che non ha parcheggiato in pendenza ma è sarebbe una manovra alla "DRIVER" per intenderci

allora spingila in salita fino a un certo punto, metti la retro e appena prende velocità molla la frizione se è la batteria a terra dovrebbe andare, a meno che non sia completamente a terra...

non so quanti muscoli hai però ora sono solo a casa e mi verrebbe difficile anche perché prima della salita che è circa del 45 % c'è una curva!

come qualcuno ti ha già detto quello è un pezzo interno di un accendino e si usa per darsi le scosse (esperienza personale a scuola )
anche se potrà sembrare una minchiata magari qualcuno ti ha sabotato la macchina dando la scossa a qualcosa XD XD

ma non cerca proprio di accendersi?

a me ha fatto cosi ma non era la batteria...
era il motorino che si era fuso.

45%? peroooooo
comunque molto facilmente come ti hanno gia detto e la batteria, di solito si cambia ogni 4 anni

pomeriggio mio padre ne porta una..la sostituiamo e proviamo a partire..quattro anni..quindi io sono preciso preciso! mi sapete dare qualche dritta per smaltire la batteria esausta? non vorrei mai buttarla nel cassonetto!

io direi butta la macchina e tieni la batteria...

batteria.....in retro lascia perdere...è peggio della prima..non si riesce a farla partire


porta una macchina di un tuo amico o conoscente li..e usa i cavi per collegare le due batterie.....

accendi l'altra macchian e tienila su di giri...e accendi la tua...


poi vai a farti un giro per caricarla...e cambiala^^

Ci avevo pensato onestamente!

ho una specie di affare che ricarica le batterie con la presa della corrente..ma se è fottuta proprio c'è poco da fare..pomeriggio provo a cambiarla e poi mi sa che devo andare a sbattere fino a Messina quindi avoglia a caricarla!

l'unica, come ti dicevano già, è provare con i cavi e una macchina di un amico visto che hai una salita davanti a te. Però, mamma mia, del 45%... Ma cos'è, hai il garage nel fosso di Helm?

Si,bravo,metti in prima così ti si pianta non appena molli la frizione!!!!!
Metti la seconda che è meglio vah
Se mi posso permettere un consiglio direi subito di cambiare la batteria e la vecchia portarla da un meccanico di fiducia che,se provi,con le buone maniere se l'accolla lui.Per quanto riguarda i cavetti,eviterei se è una macchina ad iniezione elettronica perchè rischi che la centralina faccia PUFF.Stessa cosa vale per metterla in moto a strappo.In più,mettendola in moto a strappo rischieresti di schiantarti da qualche parte perchè non ti funziona ne sterzo(se è elettrico)perchè è durissimo come non hai nemmeno il freno perchè è idraulico e funziona col motore acceso(col polmone).altra cosa,se la metti in moto coi cavetti rischi che viaggiando con la batteria andata salti del tutto e rimani senza luci,senza servosterzo,se è elettrico e senza freni.Quindi cambia sta benedetta batteria e basta

più o meno nel fosso di Helm..è orribile ma questo ho! comunque pomeriggio cambierò la batteria e vi farò sapere come finisce! Grazie a tutti!