Gran Turismo 5

Si altrimenti compra la ferrrai più forte e poi ci fai solo qualche ritocchino, tengio a precisare che poi quell'auto ti servirà anche in bspec per cui fai una buon acquisto

allora se puoi modificati la viper (a quanto ho capito gia c'è l'hai) oppure fai come ho fatto io e prenditi una corvette

ho appena passato l'ultima gara degli eventi speciali nascar, il segreto è disattivare l'abs; non so perchè ma la macchina va meglio

domani mi faccio il campionato nascar ad estremo

oppure prendi la gallardo perchè poi c'è un evento lambo exclusive e uno solo gallardo

cioè per gli eventi speciali nascar, si va meglio disabilitando l'abs? stai dicendo questo?? no perchè altrimenti lo faccio sdubito anchio XD

lascia perdere la 458... prenditi la 430 scuderia che va nettamente meglio!!

io l'ho disabilitato è ho passato l'ultima gara a daytona in 4 tentativi (nei primi 3 appena sorpassavo il primo, questo mi speronava e andavo contro il muro;()

Scusate ho una domanda; a me un mio amico ha detto che nei vari GT era possibile trovare su internet i giorni di uscita delle relative supercar del mercato dell'USATO, e quindi anche della Toyota che serve nella gara lvl 16 delle auto d'epoca...

è possibile ?

sbagliato....

458 italia modifcata al massimo, 699 cv

430 scuderia, modificata al massimo allo stesso modo 675 cavalli.... sono un felice proprietario di queste due auto XD




Per la gara delle auto storiche dovete vincere la gara LIKE THE WIND, in estremo, con la bugatti veyron modificata al massimo, avrete cosi una bestia da 1252 cv, e difficlmente perderete, avrete cosi come premio la toyota 7 race car del 70, da 799 cv, e il gioco è fatto, non è niente di difficle il problema e che le gare qualche volta bisopgna rigiocarle per far salire di livello il nostro pilota... è solo questione di tempo non di soldi o altro

@jimmix93 in che senso la Ferrari più forte?

Quindi alla fine cosa mi consigliate, 458 o Gallardo?

non credo che per gt5 vale la stessa regola dato che se nn sbaglio il concessionario dell'usato si aggiorna dopo qualche gara ma non è specificato il giorno come in gt5 per psp ad esempio

infatti. La 458 italia è nettamente superiore anche senza modifiche , in curva ci tiene tutto

la scuderia è un auto "pistaiola" di suo, la 458 italia, no..... quindi è molto probabile che se ha anche meno cavlli vada di più lo scuderia, che è più "assettata" della 458!

la gallardo modifcata al massimo va a 765 cavalli, ragion per cui gallardo a vita (non avevo caspito che potevi prendere anche la gallardo... ma se devi fare il festival del cavallino io andrrei sula 458..)

Anche a me.... poi ho capito che dovevo tenermi largo vicino al muro, perche le altre auto entrano a cannone in curva quasi tutte al centro, gli ultimi due giri sono di fatale importanza, è dove cercano la botta decisiva per mandarti fuori

Io non ho provato la 458, ma la 430 è davvero ottima.

in oltre con la 458 puoi fare pure un evento per sole auto a trasmissione C/P

ma quando laelbaori completamente conta poco l'originale.... gli cambi tutto in pratica... provate solo a fare un giro di prova cxon ciascuna delle due auto.... scommeto che con la 458 gli da 5 secondi in meno a giro, se non di più (dipende dalla bravura poi )

ma a peso come sono messe?

e quello non lo so xd

sisi, potevo prendere anche la Gallardo, ma ho appena preso la 458, visto che mi sembra di aver capito che mi tornerà utile per diverse gare sia in A-spec che in B-spec. Comunque grazie a tutti per i consigli, ora mi serve solo che mi diciate che macchina avete usato per il trofeo Supercar (quelle d'epoca a dilettante).

lo stesso io ma è più equilibrata la 430 scuderia... alla fine non contano i cavalli ma come vengono sfruttati

bugatti veyron ............... la svolta ........ un razzo piglia tutto