Gran Turismo 5 - chiuso

si sono uguali, ci sono anche le foto. Sono allo stesso livello del photomode di gt4. Gli interni non ci sono, aggiornato in settimana anche il sito giapponese per fugare ogni dubbio.

ok gli interni non ci sono però non mi pare un dramma. abbiamo avuto 4 Gran turismo più i vari concept e prologhi senza visuale interna ne faremo a meno ancora.
prendiamola cosi ci hanno regalato 200 vetture con una feature in più non 800 con una feature in meno.

per le porsche a me mancano solo la 956 di bellof e mobidick le altre se le possono tenere, meglio le ruf molto più maschie (vedi la yellow bird)

ps. ma il pikes pike lo rimetteranno secondo voi mi pare che in gt2 c'era.

Come ti invidio...;D
Sono curioso di guidare le auto elettriche,visto che la Tesla Roadster ci sarà,però delle Porsche,guarda...;(

Guarda, il lavoro è sempre il lavoro (con alti e bassi, doveri e rotture di oo).. però effettivamente per uno che ha la passione delle auto (come me), è un bel bonus arrivare a lavoro e vedere ogni giorno i "bolidi" da noi prodotti e spesso anche quelli della concorrenza o dei clienti in visita!!

Per quanto riguarda le fiere... ti assicuro dhe diventano una tortura, stare in giacca e cravatta in mezzo alla folla, in piei per 15 ore...
non è bello!!! Però ho modo di girarle e di vedere le ultime novità e questo è un altro bnus! ;D

Io lo adoravo!!!! C'era anche il filmato bonus sbloccabile di quel pazzo di Ari Vatanen in Peugeot, che guidava con una mano per ripararsi dal sole con l'altra!!!!!

Sarebbe bello avere di nuovo PP in GT, sia in salita che in discesa, con i motori grafici di adesso, mi immagino già scollinare e trovarsi con il sole negli occhi!!!

Per i nostalgici, e per chi non conoscesse la pista che speriamo di ri-vedere in GT5, questo era il filmato bonus (o era molto simile):

questo video è uno dei miei preferiti... ce l'ho pure sull'hard disk esterno

No un dramma no, ma un'enorme delusione si e non solo per gli interni. Poi mi girano estremamente la balle perchè ad averlo saputo prima non avrei mai speso i soldi per il volante dato che lo uso esclusivamente con la visuale interna. Soldi buttati.

Con tutto il rispetto, ma a me sembra una sciocchezza. Nel senso che chi prende il volante lo fà per vivere un'esperienza più simulativa e molto più appagante che con il pad...non perchè c'è la visuale interna.
Se c'è, meglio, ma se proprio siamo costretti a non poterla usare, pazienza. Il volante non prescinde di certo dalle visuali.
Almeno da come la intendo io l'esperienza di guida...
(non offenderti per la frase iniziale )

Non dimentichiamo che su 200 c'è comunque la visuale, anche se sono in minoranza.

No No, lo so. Sono io che non riesco proprio ad usarlo se non c'è la visuale interna che è l'unica non centrata. mi da proprio fastidio e mi manda " a malissimo" guidare dal centro con le altre visuali.. quelle da dietro inutilizzabili poi. Mi basterebbe anche solo una visuale interna completamente nera o dal cofano non centrata.

Infatti il volante lho preso solo con il prologue per l'introduzione della visuale esterna.. mai avrei pensato che rappresentava solo il 20% del prodotto finale. Sarei rimasto con il controller come i vecchi gt.

Cmq si, se non sarò forzato utilizzerò probabilmente solo le 200 premium.. l'unica cosa che so già che mi farà incazzare come una belva è che saranno quasi tutte nissan e nascar.

Se è quello il problema ti dico che è solo questione di abitudine. Io ho il problema opposto al tuo. uso il dfp da gt4 con visuale dal bumper e non riesco a guidare dall'interno ... Oddio non è che non riesco e che non sono competitivo.
Non pensare che siano solo CAR giappo le premium magari saranno la maggioranza perchè le hanno li a disposizione ma a quello che ho capito avremo varie macchine per categorie:
muscle car
sportive
super gt ( qui è ovvio che siano giappo )
LMS
F1
WRC

e spero prototipi pikes ( le gruppo B tipo S4 sono ferme a confronto ) voglio la nuova "Vitara" del mio mito Monster Tajima.

Effettivamebte pure io giocando col prologue mi rendo conto che con la visuale davanti al paraurti con lo sterzo riesco a fare tempi migliori e ho una guida più precisa rispetto a qundo guido dall'interno.... quindi anche per sto motivo sto fatto delle 200 auto mi sta iniziando a pesare di meno, e la sto prendendo quasi cm un regalo.....molto probabilmente la userò per sfizio in gare off line di poco impegno,...

P.S. approposito di escudo, con l'escudo pikes ecc ecc toccai i 1300km/h

In gt3
in gt4 l'escudo non arriva neanche a 600 pero sull'accelerazione è un mostro. I missili in GT4 sono: nella versione Ntsc è la GTOne con 400 Mph mentre nella versione PAL la Tommy kayra detiene il record con i 620 km/h se ricordo bene

beh delle premium c'è già la lista sono 140 per ora, 20 sono già nissan tutte gtr e skyline. Le nascar come minimo saranno un 15. Poi premium ci sono cose come la capuccino e la cervo.. io poi mi incazzo se la 500 abarth o la mito sono standard queste o quelle cagate delle auto elettriche sono premium.

Guarda io preferisco una cappucino premium che una mito.
1 perché la mito la vedo quando voglio interni compresi.
2 perché la cappucino forse è la miglior macchina TP per imparare A controllare i sovrasterzi. Poi per il drift e fenomenale come la trueno.

Forse ho visto troppe puntate di initial drift

"forse"...

Si ma la cappuccino non so può guardare!
Comunque a questo punto mi chiedo cosa abbiano fatto in 4 anni???
Cioè il loro lavoro si è "limitato" a 200 auto e non so quanti circuiti. Per il resto tutto preso da gt4 e portato in hd. Bhe sono svelti
Poi magari hanno perso 1 anno per il menù e un altro anno per l'on-line.

Forse non vi è ben chiaro ladifferenza di portare un qualcosa in HD e portare qualcosa da grafica ps2 a ps3... portarlo in HD la grafica in realtà non cambia è quasi la stessa, è come se fosse più pulita ma le texterure e ombre e tutto il resto appresso sono le stesse ciofeche, guarda i 2 god of war su ps2... portati in HD.... sta cosa non avverrà per granturismo e voi lo dite sempre e che cazz....

Le macchina avranno grafica nuova da ps3, le non premium semplicemente non avranno internerni e non avranno cavolate del tipo la mosca sullo specchietto o la marmitta ricamata con l'uncinetto...lol

Salve a tutti!

Non so se se n'è già parlato in questa discussione (ho visto che ci sono un sacco di pagine), ma voglio cmq ribadire una mia opinione sugli ultimi video di GT5.
Come avevo detto tempo fa in un post su un video che mostrava un camera car della Enzo Ferrari, trovo davvero mal realizzata la gestione delle cambiate delle auto dotate di paddles dietro al volante e la conseguente impugnatura di quest'ultimo.
Il pilota, infatti, stacca le mani dal volante per cambiare e lo gira con una mano sola, per di più senza usare il pollice per mantenere la presa!!
Un tale tipo di comportamento nella realtà porterebbe ad un elevato rischio di incidente. Un'auto non si guida così manco per fare un giro in città, figurarsi in una gara su pista!!
Sinceramente trovo tale realizzazione una vera pecca in un gioco tanto atteso, io sono fan di Gt dal primo capitolo e dai video visti sinora questo quinto capitolo sarà sicuramente ottimo, peccato, dunque, impoverirlo con una cattiva realizzazione delle movenze del pilota...

Certo, fare un online senza lag e con tutte le caratteristiche proposte, ottimizzare alla perfezione il 3D, riscrivere fisica e aggiungere effetti particellari di quel livello, fare un meteo convincente, e il ciclo giorno/notte così bene, e tutto il resto, si fà in un giorno o due

A parte gli scherzi, spesso riducete un gioco solo al numero di vetture, come se una volta fatte quelle, il grosso è stato fatto...
Ci sono anche altre cose che fanno di un gioco un capolavoro...

admix ha aggiunto 2 Minuti e 4 Secondi più tardi...

Allora sarà solo questione di abitudine...
E' strano comunque, dovrebbe essere più difficile il contrario.

Meno male per te allora che non ci sono le monoposto

Se l'online è come quello del prologue lo faccio meglio io con il c++...

Comunque sono usciti capolavori in meno della metà del tempo!

Appoggio fscuderia quando dice che il pilota quando guida auto con cambio semiautomatico sembra una donna! Ecco spiegato perchè non ci sono piloti giapponesi al mondo, e quei pochi sono conosciuti come kamikaze!

Io il semiautomatico lo reputo come una cretinata...a 9 anni ho iniziato con l'automatico (e usavo il volante) poi più tardi ho cominciato a usare il manuale,ma solo con il volante,col Dualshock mi trovo scomodo per il cambio marcia...