Gran Turismo 5 - chiuso

ottimi tempi viper O_O

Ricordo a tutti che il thread per postare i propri tempi in gt academy è questo:http://forum.console-tribe.com/ps3-...t-academy-tempi-e-posizione-264435/page2.html

fisica professionale, come consigli.. vediamo:

auto tuned:

prima curva entra di terza facendo il pelo alle gomme rosse e tenendoti stretto al bordo della strada, chiudi sul cordolo della curva a sinistra ed esci toccando il cordolo a destra,
metti la quarta, poi ti allarghi a sinistra per la curva a destra, affrontala di terza, stringi sul cordolo ed allarga sull'altro a sinistra, svolta a destra e metti la quarta.
Alla curva a sinistra scala in terza e tieniti stretto sul bordo sinistro della strada, affronta quella a destra al solito modo: stringi sul cordolo e allarghi sull'altro.
Viaggia sul rettilineo fino a mettere la quinta e affronta la curva a sinistra in terza, qui la staccata è veramente molto forte. Alla S ingrana la seconda, curva stretto ai cordoli aiutandoti con un colpetto di freno, come al solito esci largo a destra, poi portati verso sinistra per l'ultima curva, che si fa in terza, tagliando ai limiti del possibile quella piazzola con il cordolo che c'è a destra.
per la volata finale dopo l'ultima curva tieniti prima a destra, poi dirigiti verso sinistra passando esttamente in mezzo a quel cordolo bianco e nero che c'è in mezzo alla strada, fai il pelo al muro e comincia a svoltare a destra per stringerti il piu' possibile al bordo di terra, finita la terra riallargati a sinistra vicino al muro e poi sul traguardo.

auto normale:

tale e quale, ma devi frenare prima, stringere le curve sara' un casino e devi cercare di non far scendere troppo di giri il motore, il segreto infatti è curvare con le stesse marce della tuned, ma non è per niente facile.

In generale cerca di guidare pulito, non fare scivolare la macchina e lo stridore dei pneumatici non si deve neanche sentire, quando esci dalle curve comincia ad accellerare ai limiti del possibile senza fa girare l'auto, devi tenere alti i giri del motore, e non per ultimo devi sfruttare il peso dell'auto.
Infine guardati i replay dei primi, ma mettendo la visuale del paraurti e l'hud, cosi' puoi vedere negli indicatori come dosano accelleratore e freno, e magari caricati i fantasmi mentre giochi, tanto non dovrebbero darti fastidio perche' sono dei razzi

Sara' ma il comportamento della stock mi sembra molto lontano dalla realtà.
Se fosse cosi' vedrei tp girarsi in giro per le strade a go go.
Vi assicuro che alla correzione del sottosterzo le macchine di quel tipo non si girano.

Hai mai guidato una 370z? Io no, ma ti posso dire che un mio amico con la 147 si è girato "in quel modo" in strada facendo una rotonda in derapata, quando ha corretto per uscire si è trovato girato e ha l'ESP.
EDIT: ovviamente io ero in macchina con lui...

Ho avuto una 130i direi che si avvicina abbastanza alle prestazioni di una 370z...
ora ho un S3 per stare un po' piu' "comodo". Direi che comparare una tp con una ta sia un pelino ot.
Era ubriaco il tuo amico o era su un lago ghiacciato per far girare una 147?

Grazie a tutti per i consigli del volante, dopo provo a vedere se riesco a mettere la retro su un pulsante rosso.
Devo fare moltissima pratica, diciamo che per me Gt Academy servirà per allenarmi in previsione di GT5 e basta
Cercare di arrivare in top 100 è un bel miraggio.

ho controlla to la storia del lag/blocchi con il pc monitorando la connessione.
i blocchi sono dovuti a cali di velocità delle adsl ed i tempi di latenza/ping aumentano. quindi come al solito i blocchi sono dovuti alla rete internet da 3° mondo che abbiamo in italia

anche a me sono capitati a volte piccoli scatti, ma come mai è dovuto alla connessione? cioè, in GT Academy quando gareggi lo fai online? non lo sapevo, pensavo che dovevi essere online solo per l'aggiornamento della classifica.

PS: sto inizando ad imparare a guidare meglio col volante, ora il mio record sull'auto elaborata è fatto con il volante.

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se sei offline non puoi usarla la demo

Non esattamente se t disconnetti mentre stai giocando ti lascia iocare, se tendi di accedere alla demo inn modalità off line non ti fa entrare s eprima non ti colleghi... cmq microscatti ne notai un paio m poi non mi ha mai dato più problemi.

Se è legato alla connessione entrate nella demo iniziate a girare se vi da problemi staccate il router.... se fate un record vi basterà riattaccare il router uscire riconnettere e vi aggiornerà il tempo on line.

evidentemente curvi di seconda ed esageri con l'accelleratore, per quanto riguardo la realta' io con una bmw 318 is sgasando in una curva di seconda ho abbattuto un cancello di una casa che si trovava a 100 metri dalla curva stessa, per altro ci sono entrato col posteriore, prova ad immaginare la dinamica se ci riesci

Il bello della guida sportiva è che non è una scienza esatta. Non basta solo accelerare, frenare e curvare per dire di saper guidare. E quando guidi al limite, e sei veloce, diventa tutto fottutamente esaltante
(scusate il francesismo )

Fino a quando non abbatti qualcosa

Anche a me di primo acchitto il comportamento della stock sembrava "sbagliato", però effettivamente i problema dei giochi, rispetto allarealtà, è che sepesso non ti rendi conto della velocità a cui vai e di quanto acceleri.
Con la mia macchina credo di premere l'accelleratore al 100% si e no per 10 secondi ogni 2 ore di guida!
Invece nel gioco sono a tavoletta il 90% del tempo!ù
Quindi ho capito, osserrvando bene il contachilometri, che non è il gioco, ma sono io ad esagerare!

Ora però non mi tirate in ballo il senso di velocità, che mi girano...
Intendo che il problema dei giochi è che non si sentge la vettura sotto il sedere, quindi si ha un pelo meno feeling!

Voglio rimarcare ancora che bisogna vedere i replay di quelli bravi, ho passato piu' tempo a guardare quelli che a girare ed ho fatto ottimi tempi, inoltre se non si portano quei ritmi vuol dire che effettivamente si sta andando piano, un secondo a giro a giro in una gara è tantissimo, figuriamoci 3 o 4.

...sono d'accordissimo con te su questa cosa....a GT manca solo quello...e secondo me, sotto questo aspetto, trovare il limite della vettura e' un po' piu' difficile che nella realta'...

Purtroppo un videogioco sarà molto difficile riprodurre la forza G, (a meno di un apparecchiatura sofisticatissima)

basta un simulatore a pistoni elettrici, ma per ora l'uso è limitato al pc, per le console li fanno solo le case madri e sono testabili alle fiere o chissa' dove.

ho appena comprato un volante della lamborghini con le marce dietro il volante a 20 euro . ( mi serviva solamente x questo mese poi compro il g25 appena mi arriva ) cmnq .. è normale che sto facendo schifo ???? è il volante che fa pena o sono io che mi devo abituare ??