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Ti direi tutta la parte aerodinamica e di prese d'aria...tecnicamente non ho ancora guardato

Cmq dicono 780 Cv e 110 kg in meno....

Edizione tour the france limitata

Anche l'efficienza aerodinamica è notevolmente migliorata.

non mi piace tanto questa TDF, sembra una TVR (Sagaris)

La F12 standard, comunque, sono d'accordo che sia una delle Ferrari migliori degli ultimi anni. 458 e soprattutto 488 sono molto belle anche loro per me.

Rispetto alla f12 standard fa 0-100 in 2 decimi in meno (2.9 secondi) e supera i 340km/h.

A livello aerodinamico l’efficienza è 1,6, quasi il doppio della F12berlinetta. Il carico è di 230 kg a 200 km/h: +107 kg rispetto alla cugina minore.

Inoltre ne saranno prodotte solo 799 esemplari.

pazzesco comunque come siano riusciti ad aumentare così tanto il carico aerodinamico riuscendo anche a raddoppiare l'efficienza aerodinamica.

C'è da dire che sono valori da galleria del vento...nell'uso normale con turbolenze e macchina che si muove sull'asfalto è un po' diverso

certo, ma comunque sono aumentati entrambi i valori e questo è notevole.

Di cui il 90% già vendute di sicuro.

probabilmente anche tutte. generalmente le versioni limitate vengono offerte ai clienti prestigiosi della casa ancora prima che vengano prodotte

Almeno potevano presentarla durante il Tour De France, non in pieno autunno

Per me no...la m3 coupe era anni luce più bella

E92 nettamente più bella come linea....

per me è bellissima questa. davvero un sacco. soprattutto perchè è piccolina. un giocattolo, ma decisamente troppo costoso.

EDIT: è di serie col cambio manuale, bene.

900 cavallucci...

Ma che ha a che fare con la Tipo?