4 Ruote [Thread Ufficiale] - FIA Formula 1

va detto che Toro Rosso non ha avuto chissà che problemi di affidabilità, mentre Mclaren continua ad averne con motore Renault.. Quindi è chiaro che non fossero solo di Honda le colpe. Detto questo, in canada lo step notevole c'è stato, peccato non si è potuto vedere in gara perchè Hartley è finito a muro. Sarà sicuramente bello da vedere senz'altro. RBR torna ad essere un factory team e, guarda caso, Honda ha la sede europea a Milton Keynes. RBR a gratis (o magari pure prenderà soldi da Honda) riuscirà a farsi (fare) il motore con le specifiche che vuole, con il know-how acquisito tramite Renault negli anni ecc. In un certo senso, hanno fatto il colpaccio. ANche perchè, Renault inizia ad avere mire di podi e vittorie una volta ultimata la struttura di base ecc della società. Non avrebbero più dato le stesse cose a RBR e, anzi, Abiteboul ha detto esplicitamente che RBR avrebbe dovuto mettersi nell'idea di non avere più la fornitura Renault in quanto concorrenza. Renault non avrebbe più dato motori a top team nei prossimi anni.. e Mclaren al momento direi che non è una minaccia

Beh, Toro Rosso ha già cambiato 7 motori (tra le due monoposto) in 7 gare, non è proprio il massimo, ma RB ha fatto bene non pagherà più la fornitura di motori e sarà team factory.

se però gli step di prestazioni sono incoraggianti (e lo sono) va bene anche se spaccano, basta abbiano trovato per lo meno la via delle prestazioni

Già li vedo il prossimo anno, penalità alla quinta gara e Horner che tira giù tutti i santi del paradiso nipponico

sarebbe bello vederli con una RBR-Honda stile le Mclaren-Mercedes dei tempi di Newey-Kimi. Dei missili, ma che spaccavano 2 gare sì e la terza pure Honda mi sta simpatica e spero facciano bene, e vorrei vederli trovare le prestazioni anche a scapito dell'affidabilità, da trovare in seguito. Tanto se devi spaccare, tanto vale cercare di andare come missili per qualche giro Tipo fare pole position e poi spaccare alla prima curva del gp

beh oddio, spaccare dopo poco in gara significa meno 'test' in assetto da domenica e lo sviluppo rallenta

si ma se partono dalla pole almeno sono veloci

PL1 andate, Mercedes a cannone (con motore nuovo), poi Ricciardo abbastanza staccato e poi le due Ferrari molto staccate, si sa che sono molto giù di motore, ma anche l'assetto non c'è: il tratto centrale e più guidato è dove accusano di più. Purtroppo si sa già chi vince per le gomme fatte per Mercedes col battistrada ribassato.

Dagli onboard è piantata a me sembra

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Tutti i motorizzati mercedes hanno nuova PU, ma non hanno ancora specificato se è il Motore 1 o l'evoluzione. (questo hanno detto in FP1).

Redbull vola, è una pista ad alto carico (non sapevo) e sta andando forte. Ho idea che RBR sarà comptetiva in qualifica, ma non in gara (così a naso).

Ferrari bisogna vedere se davvero hanno risolto il problema delle gomme. Vettel dice che hanno capito il problema durante i test dopo la gara, sperem.

Mercedes sembra possa fare il bello e il cattivo tempo.

Pista dal layout bellissimo comunque, peccato non si capisca nulla per via delle vie di fuga



PS: Finalmente Pirelli ha capito. dal prossimo anno non ci sarà più l'arcobaleno di gomme, ma solo H-M-S a ogni gara (ovviamente la mescola cambia di gara in gara come oggi, ma il nome sarà sempre lo stesso).

Non sono riuscito a vedere nulla, ma girando così piano come ha fatto è ovvio che sembri piantata
Però vedo che anche oggi pomeriggio un secondino si sono prese da Hamilton, per me non ne vengono fuori con le gomme Mercedes.
EDIT: ma quanto cagare fa sto tracciato? E' un parcheggio, tutto asfaltato e con quelle righe psichedeliche attorno, non si capisce un cassio. Inoltre hanno problemi ad uscire dai box e anche rientrare in pista è pericoloso.

se avesse dei contorni classici (ghiaia, prato ecc invece di asfalto e linee di nazca multicolor) sarebbe una pista meravigliosa. Il layout per me è uno dei migliori dell'anno, e non è un caso essendo una pista vecchia.


PS: nel long run Ferrari fa paura.

Il vvenerdì la Red Bull vola sempre.

Esagerato ti dico solo la velocità di punta di Vettel era assai assai 310, Bottas mi pare ha quasi sfiorato i 340.

mettitelo in testa, il venerdì la Ferrari non tirerà mai. Secondo me hanno risolto le gomme, tanto che hanno portato sospesnsione ad hoc (questo scandaloso). vettel non parla mai a sproposito.
Genè ha pure detto che al simulatore si scendeva facilmente al 32 basso. Fidati, non c'è da preoccuparsi

Qua lo dico qua lo nego, per me la mercedes è con PU prima versione ma fresca. Da buoni crucchi si sarebbero già vantati

Io ho paura delle gomme.

È una pista da test, ha 180 layout diversi.

Scandalosa Pirelli. Ormai è conferma. Prossima gara farà la prova finale.

Che pista del menga, già la odiavo nei "vecchi" videogiochi, ora mi ricordo perché

Cosa ti avevo detto? Torna il gommino Mercedes e fatalità dominano.