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21-12-2008, 13.18.19
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Anvedi come balla Ferdi!
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[Soluzione Ufficiale] Gran Turismo 5 Prologue - Soluzione & Segreti
 In questa guida troverete: -Messa a punto GLI EVENTI -Cosa sono gli eventi? -Classi A,B e C -La classe S I CIRCUITI -High Speed Ring -Fuji Speedway -Daytona -Londra -Suzuka Circuit -Eiger Nordwand LE AUTO -Lista delle auto Messa a punto La messa a punto in GT5p si renderà disponibile solo dopo che avrai superato le 10 prove della classe A ottenendo almeno un bronzo in ognuna. Dopo che avrai sbloccato questa opzione, guadagnerai la possibilità di elaborare la meccanica del tuo mezzo prima di prendere parte a qualsiasi gara della modalità Arcade e di gran parte delle Prove di Classe C, B e A. Nello specifico, la sezione si trova nel menu di Messa a punto rapida subito prima di ogni gara. Il tuning, inoltre, gode di particolare importanza nelle prove di Classe S. Alettoni: Potrai modificare questi valori solo in alcune supersportive e solo per alcune prove. Regola il carico aerodinamico degli alettoni anteriori e posteriori, così da guadagnare aderenza in curva. INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Peso (Kg): Permette di modificare il peso complessivo della tua auto. Un peso minore migliora l'accelerazione, così da guadagnare aderenza in curva. INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Bilanciamento freni: Incrementando il valore, aumenta la sensibilità dei freni. Ricorda che la scarsa aderenza delle ruote può causare bloccaggi. Se imposti una maggiore sensibilità per i freni anteriori rispetto a quelli posteriori, la tua auto sarà più predisposta al sottosterzo. Viceversa, l'auto sarà tendente al sovrasterzo. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE ABS: Indica il grado di risposta del sistema di franata attiva, che ripartisce l'aderenza su due azioni: la frenata e la sterzata. Quanto più alto sarà il valore, tanto più elevata sarà la tenuta in curva, a discapito però di quella in frenata. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Angolo di sterzata: Regola la capacità di sterzo delle ruote in risposta ai movimenti del volante. Quanto più alto è il valore, tanto più alta sarà la capacità di svoltare della vettura. Favorisce il controsterzo, rendendo più facile recuperare il controllo del mezzo nelle derapate. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Controllo trazione: Misura la forza del sistema di controllo di trazione (TCS), il sistema che individua e previene le perdite di aderenza. Un valore elevato comporta un TCS marcato, e per tanto più stabilità a discapito dell'accelerazione. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Potenza (Cv): Ti permette di modificare le caratteristiche del motore. Aumentare il valore fornisce al mezzo maggiore potenza e coppia ad alti regimi, ma riduce la potenza e la coppia a bassi e medi regimi. Viceversa, comporterà una diminuzione della potenza e della coppia agli alti regimi, ma aumenteranno le prestazioni del motore a bassi e medi regimi. INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Campanatura: E' l'angolo tra le ruote e l'asse verticale, osservando l'auto da davanti. Quanto più alto è il valore, tanto maggiore sarà l'angolo di caduta e di conseguenza la superficie degli pneumatici a contatto con la strada. Se il valore è troppo alto l'auto può frenare meno efficacemente. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Ammortizzatori: Questo valore regola le sospensioni anteriori e posteriori. All'aumentare del valore cresce la compressione delle molle e gli pneumatici rimangono maggiormente a contatto con la strada. D'altra parte, se il valore è troppo alto, le molle risulteranno molto rigide e una minore porzione di pneumatico rimarrà a contatto con la pista. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Flessibilità: Misura l'ndice di ammortizzazione delle sospensioni. Quanto maggiore sarà il valore, tanto più dure saranno le molle e si ridurranno le escursioni verticali della vettura. Aumenta questo valore quando riduci l'altezza da terra dell'auto o utilizzi gomme ad alta aderenza. Ma ricorda, se l'ammortizzazione è troppo rigida, il contatto tra pneumatici e pista può ridursi, con conseguenze pericolose. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Altezza di guida: Al diminuire dell'altezza dell'auto aumenteranno le sue prestazioni. Questo valore regola la distanza dal suolo della parte anteriore e di quella posteriore dell'auto. Riducendola eccessivamente può rimanere poco spazio per la corsa delle sospensioni e la tua auto potrebbe toccare il fondo stradale. Può servire anche a regolare la distribuzione del peso. Se la parte anteriore è più bassa, tende al sovrasterzo; se il posteriore è il più basso, tende al sottosterzo. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Pneumatici: Puoi sostituire le gomme anteriori e posteriori della tua auto, modificando la sua aderenza complessiva. INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Distribuzione della coppia A/P: Nelle auto a quattro ruote motrici, questa opzione permette di regolare la distribuzione della coppia tra gli assi anteriore e posteriore, in modo che la potenza venga ripartita su ciascuno in modo distinto. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Rapporto marce: Puoi regolare il rapporto delle singole marce. Quanto più bassi saranno, maggiore sarà l'accelerazione, a discapito della velocità di punta. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Convergenza (INT/EST): Regola l'angolo dell'asse anteriore e di quello posteriore. Aprendo l'asse (portandolo ad un numero negativo) le ruote si dispongono verso l'esterno dell'auto. Al contrario, chiudendo l'asse verso un numero positivo, si posizioneranno verso l'interno. Nel caso dell'asse anteriore, con un angolo leggermente aperto, la risposta dello sterzo si ridurrà di un poco, ma migliorerà l'aderenza delle ruote. Per l'asse posteriore, se l'angolo è leggermente chiuso, aumenterà la stabilità nel rettilineo; se invece è leggermente aperto, sarà più agevole sterzare, ma l'auto potrebbe risultare meno cotrollabile. NON INFLUISCE SUI PUNTI PRESTAZIONE Che cosa sono gli eventi? Sono gare suddivise per tipo, costruttore o potenza del veicolo, nelle quali puoi vincere del denaro con cui acquistare altre vetture. Perchè un evento sia considerato superato basta ottenere un bronzo. Con l'oro o l'argento guadagnerai più crediti. Classe C C1 Sunday Cup Gara1 Tipo gara: Gara,2 giri Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: tutti Restrizioni fisica: senza restrizioni Restrizioni gomme: C3 Crediti:1°: 5000Cr 2°: 4000Cr 3°: 3000Cr La Ford Focus ST '06 è un auto perfetta come primo acquisto. per soli 32000Cr fornisce prestazioni accellenti per le prime prove. La gara è molto semplice: una sorta di allenamento che potrai vincere semplicemente affrontando bene le curve. C2 Lightweight K Cup Gara1 Tipo: Gara, 2 giri, 8 partecipanti Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Daihatsu OCF-01 '07 Daihatsu Copen Active Top '02 Suzuki Cervo SR '07 Suzuki Cappuccino '95 Restrizioni fisiche: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Normali N1 Crediti: 1°: 6000Cr 2°: 4000Cr 3°: 3000Cr Puoi vincerla con qualsiasi delle auto ammesse, ma la Suzuki Cappuccino è la più consigliata, visto che serve anche per la prova C3. E' una prova davvero semplice. Preoccupati solo di seguire le giuste traiettorie in curva. C3 High Speed Ring sulla Cappuccino Tipo: Prova cronometrata (limite 10 minuti) Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Suzuki Cappuccino '95 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Normali N1 Crediti: Oro (1:39.000) 6000Cr Argento (1:41.000) 4000Cr Bronzo (1:49.000) 3000Cr Ottenere il bronzo è facile, ma l'argento è l'oro sono obiettivi molto difficili. L'unico modo di riuscirsci è sfruttare la scia delle altre auto e fare in modo che la tua Cappuccino superi i 170 Km/h nella prima curva del circuito. Da lì in avanti disegna traiettorie perfette. C4 Sunday Cup Gara2 Tipo: Gara, 3 giri, 8 partecipanti Circuito: Superspeedway Daytona Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S2 Crediti: 1° : 5000Cr 2°: 4000Cr 3°: 3000Cr La Ford Focus ST '06 si rivela perfetta anche per questa semplice gara, che dominerai senza problemi. Basterà sfruttare la scia degli avversari e affrontare le curve seguendo le giuste traiettorie, evintando di derapare e di correre il rischio di uscire di pista C5 FF Challenge Gara1 Tipo: Gara, 3 giri, 12 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit East Course Modelli auto ammessi: Alfa Romeo 147 TI '06 Citroen C4 Coupè '05 Ford Focus ST '06 Honda Integra TypeR '04 Mazda Atenza Sport 25Z '07 Mini COOPER-S '06 Suzuki Swift Sport '07 Volkswagen Golf GTI '05 Volkswagen Golf GTI '01 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S2 Cediti: 1°: 7500Cr 2°: 6000Cr 3°: 5000Cr Pun non essendo facile come le gare precedenti, anche in questo caso ti basterà la Ford Focus ST '06 per vincere. E' sufficiente prestare attenzione alle traiettorie, sopratutto il curvone finale che precede il rettilineo d'arrivo, prima del quale dovrai frenare con decisione per non uscire di pista. Chiaramente, vanno evitati collisioni e uscite di pista. C6 Lightweight K Cup Gara1 Tipo: Gara, 3 giri, 8 partecipanti Circuito: High Speed Ring (al contrario) Livello di penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Daihatsu OCF-01 '07 Daihatsu Copen Active Top '02 Suzuki Cervo SR '07 Suzuki Cappuccino '95 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Normali N1 Crediti: 1°: 6000Cr 2°: 4000Cr 3°: 3000Cr La Suzuki Cappuccino è un ottima scelta per questa gara comunque piuttosto lineare. Ricorda solo di frenare a sufficienza prima della curva in fondo alla galleria e di moderare la velocità nelle due successive. Essendo di 3 giri, ha tutto il tempo di rimontare. Sfrutta la scia quando possibile. C7 Sunday Cup Gara3 Tipo: Gara, 2 giri, 8 partecipanti Circuito: Eiger Nordwand Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 5000Cr 2°: 4000Cr 3°: 3000Cr La Ford Focus si presenta ancora vincente per queste gare. Nella parte in salita del circuito non c'è bisogno di frenare (basta decelerare). Frena con decisione nelle curve in discesa C8 Supera tutti in un giro Tipo: Gara, 1 giro, 8 partecipanti Circuito: Superspeedway Daytona Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Honda Integra TypeR '04 Restrizioni fisica: Nessuna restrizione Restrizioni gomme: Sportive S2 Crediti: 1°: 7500Cr 2°: 5000Cr 3°: 4000Cr Non smettere mai di accelerare, avita anche il minimo contatto, sorpassa all'interno e sfrutta ogni minima scia. Cerca di uscire dalla prima curva a circa 220 Km/h per poi affrontare la seconda a più di 270Km/h. Difficile ottenere l'oro. C9 FF Challenge Gara2 Tipo: Gara, 2 giri, 12 partecipanti Circuito: Eiger Nordwand Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Alfa Romeo 147 TI '06 Citroen C4 Coupè '05 Ford Focus ST '06 Honda Integra TypeR '04 Mazda Atenza Sport 25Z '07 Mini COOPER-S '06 Suzuki Swift Sport '07 Volkswagen Golf GTI '05 Volkswagen Golf GTI '01 Restrizioni fisica: Nessuna restrizione Restrizioni gomme: Sportive S2 Crediti: 1°: 7500Cr 2°: 6000Cr 3°: 5000Cr Ford Focus ancora la migliore di questo segmento. Sarà difficile arrivare primi, ma non impossibile. Bisognerà guidare in modo aggressivo, senza evitare qualche sportellata, ma facendo attenzione alla curva successivo al rettilineo finale. Se non riesci a prendere l'oro, tenta anche con la Integra TypeR. C10 Sunday Cup Gara4 Tipo: Gara, 2 giri, 8 partecipanti Circuito: Fuji Speedway GT Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Nessuna restrizione Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 5000Cr 2°: 4000Cr 3°: 3000Cr La ClasseC si chiude con una gara che vincerai senza problemi ancora con la Focus ST. Prima curva insidiosa e, sopratutto, al terzo cambio di direzione della S prima del rettilineo d'arrivo. PREMIO CLASSE C: Daihatsu OFC-1 '07  Classe B B1 Clubman Cup Gara1 Tipo: Gara, 3 giri, 12 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit (East Course) Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 10000Cr 2°: 6000Cr 3°: 5000Cr Si può passare finalmente ad auto più potenti, ma se si conosce bene il tracciato, si può vincere anche con la Focus ST. In generale il circuito non richiede frenate brusche, quindi si apre molto presto il gas. Così facendo la vittoria sarà assicurata B2 4WD Challenge Gara1 Tipo: Gara, 3 giri, 12 partecipanti Circuito: High Speed Ring (al contrario) Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 '06 Audi R8 4.2 FSI R Tronic '07 Audi TT Coupè 3.2 quattro '07 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione '91 Mitsubishi Lancer EVO X GSR '07 Mitsubishi Lancer EVO IX GSR '05 Nissan GT-R '07 Nissan GT-R Proto '05 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur '02 Subaru Impreza WRX STI '07 Subaru Impreza WRX STI spec C '05 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 12500Cr 2°: 7500Cr 3°: 6000Cr Gara molto agevole. Per vincere è sufficiente guidare con un pò di prudenza. L'auto consigliata è l'Audi TT Coupè 3.2 quattro B3 Eiger Nordwand sulla Lancer Evolution IX GSR Tipo: Prova cronometrata Circuito: Eiger Nordwand (al contrario) Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Mitsubishi Lancer EVO IX GSR '05 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: Oro (1:14.000): 11000Cr Argento (1:16.000): 6000Cr Bronzo (1:25.000): 2500Cr Una prova difficile se tenti di arrivare all'Oro o all'Argento. Per otteneri buoni risultati, affronta le curve della parte in discesa prendendole dall'esterno mentre freni, chiudendo la traiettoria verso l'interno. B4 Clubman Cup Gara2 Tipo: Gara, 3 giri, 12 partecipanti Circuito: High Speed Ring (al contrario) Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Nessuna restrizione Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 10000Cr 2°: 6000Cr 3°: 5000Cr Una gara abbordabile ma a patto che venga affrontata con un auto di media potenza (Audi TT Coupè 3.2 quattro). Ti basterà controllare la velocità in curva per evitare derapate e perdite di tempo. Attenzione alla curva alla fine della galleria, la più insidiosa del tracciato. B5 4WD Challenge Gara2 Tipo: Gara, 3 giri, 12 partecipanti Circuito: Superspeedway Daytona Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 '06 Audi R8 4.2 FSI R Tronic '07 Audi TT Coupè 3.2 quattro '07 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione '91 Mitsubishi Lancer EVO X GSR '07 Mitsubishi Lancer EVO IX GSR '05 Nissan GT-R '07 Nissan GT-R Proto '05 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur '02 Subaru Impreza WRX STI '07 Subaru Impreza WRX STI spec C '05 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 12500Cr 2°: 7500Cr 3°: 6000Cr Altra gara senza complicazioni. Anche qui la TT và più che bene. Sfrutta la scia nella prima parte della gara. Una volta passato in prima posizione, non dovrai far altro che concentrarti sulle traiettorie in curva e cercare di frenare il meno possibile. B6 Supera tutti in un giro Tipo: Gara, 1 giro, 16 partecipanti Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Honda Integra TypeR '04 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 12500Cr 2°: 8000Cr 3°: 7000Cr Ottenere l'oro è difficile. Sfrutta al massimo la scia e percorri un giro perfetto. Entra nella seconda curva, quella che precede il ponte, dall'esterno, quindi, effettuando una lunga frenata, stringi all'interno per poi uscire allargandoti all'esterno. B7 Clubman Cup Gara3 Tipo: Gara, 2 giri, 12 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomma: Da corsa C3 Crediti: 1°: 10000Cr 2°: 6000Cr 3°: 5000Cr Vincere non sarà facile, ma nemmeno impossibile. L'iportante è conoscere bene il tracciato, che è molto tecnico. Attenzione alle chicane finale. B8 High Speed Ring sulla GT-R Tipo: Prova cronometrata (limite 10 minuti) Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Nissan GT-R '07 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: Oro (1:12.000): 11000Cr Argento (1:15.000): 6000Cr Bronzo (1:22.000): 2500Cr Altra gara difficile per l'oro. Auto potente quindi frenate in anticipo e sterzate delicate durante le staccate. B9 4WD Challenge Gara3 Tipo: Gara, 3 giri, 12 partecipanti Circuito: Londra Modelli auto ammessi: Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 '06 Audi R8 4.2 FSI R Tronic '07 Audi TT Coupè 3.2 quattro '07 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione '91 Mitsubishi Lancer EVO X GSR '07 Mitsubishi Lancer EVO IX GSR '05 Nissan GT-R '07 Nissan GT-R Proto '05 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur '02 Subaru Impreza WRX STI '07 Subaru Impreza WRX STI spec C '05 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 12500Cr 2°: 7500Cr 3°: 6000Cr Usa una Lancer EVO IX . Dopo la prima curva, molto stretta, ti attende un pezzo di pista in cui dovrai effettuare diverse frenate brevi e il più leggere possibili. B10 Clubman Cup Gara4 Tipo: Gara, 2 giri, 12 partecipanti Circuito: The Road Course-Daytona Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 10000Cr 2°: 6000Cr 3°: 5000Cr Gara molto facile se affrontata con la Lancer EVO IX. Importante la scia nel settore ovale e affrontare con prudenza l'anfield del circuito. PREMIO CLASSE B: BMW Concept 1 Series TII '07  Classe A A1 GT All Stars Gara1 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: Superspeedway Daytona Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 20000Cr 2°: 10000Cr 3°: 9000Cr Usando una Nissan GT-R arriverai a superare i 300 Km/h. A quella velocità vincere non sarà un problema. Basta solo decelerare invece di frenare prima di entrare nelle curve. A2 American Muscle Car Gara1 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: High Speed Ring (al contrario) Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Chevrolet Corvette Z06 '06 Dodge Viper SRT10 Coupè '06 Dodge Viper GTS '02 Ford Mustang V8 GT Coupè '07 Ford GT '06 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 18000Cr 2°: 10500Cr 3°: 8000Cr Con la Corvette non sarà difficile vincere, a patto che nelle curve meno impegnative dovrai decelerare, mentre in tutte le altre bisognerà frenare in anticipo e percorrere traiettorie precise. A3 Eiger Nordwand invertito BMW M3 Tipo: Prova cronometrata (limite 10 minuti) Circuito: Eiger Nordwand (invertito) Livello di penalità: 0 Modelli di auto ammessi: BMW M3 Coupè Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S1 Crediti: Oro (1:13.000): 17500Cr Argento (1:15.000): 7500Cr Bronzo (1:22.000): 4500Cr Frena il meno possibile nella parte in discesa. Nelle curve in successione della parte in salita frena in anticipo, entra in curva con l'auto già girata verso la direzione d'uscita e percorri la curva cucito al cordolo interno. A4 GT All Stars Gara2 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 20000Cr 2°: 10000Cr 3°: 9000Cr Gara tutto sommato accessibile con la Corvette, ma non sarà facile staccare il secondo in classifica. Una volta arrivato avanti, guida in modo pulito ma veloce, chiudendo gli spazi e accelerando e frenando in base alla curva. A5 Japanese Championship Gara1 Tipo: Gara, 3 giri, 16 partecipanti Circuito: Fuji Speedway GT Livello penalità: 0 Modelli auto ammessi: Honda NSX TypeR '02 Nissan Fairlady Z Version R '07 Nissan Skyline Coupè 370GT '07 Nissan Skyline Coupè Concept '07 Nissan Skyline Sedan 350GT '06 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur '02 Mazda RX-8 TypeS '07 Mazda RX-7 SpiritR '02 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR '07 Mitsubishi Lancer Evolution IX '05 Subaru Impreza WRX STI '07 Subaru Impreza WRX STI SpecC '05 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 17500Cr 2°: 9500Cr 3°: 7500Cr Una gara per nulla facile. Usa una Honda NSX e metticela tutta per arrivare terzo. A6 American Muscle Car Gara2 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: Superpeedway Daytona Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Chevrolet Corvette Z06 '06 Dodge Viper SRT10 Coupè '06 Dodge Viper GTS '02 Ford Mustang V8 GT Coupè '07 Ford GT '06 Restrizioni fisica: Senza resrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 18000Cr 2°: 10500Cr 3°: 8000Cr Usando la Corvette, questa gara è così semplice che non richiede nessun consiglio. Se vuoi vincere con grande distacco, affronta le curve con precisione e non urtare il muretto esterno. A7 GT All Stars Gara3 Tipo: Gara, 3 giri, 16 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 20000Cr 2°: 10000Cr 3°: 9000Cr Anche in questo caso la Corvette si presenta ottima per questa prova. Qualsiasi auto si scelga, la prova sarà difficile: dovrai cercare di arrivare primo già nel primo giro. Vincerai solo se riuscirai a fare veramente tre giri senza alcun errore. A8 Supera tutti in un giro Tipo: Gara, 1 giro, 16 partecipanti Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Ferrari F430 '06 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 20000Cr 2°: 12000Cr 3°: 10000Cr Un'altra prova molto difficile. Se vuoi l'oro dovrai rifarla quando potrai elaborare l'auto. La parte del circuito piena di curve và affrontata con grande cautela, dove dovrai superare almeno sei auto per avere qualche speranza di vittoria. A9 Japanese Championship Gara2 Tipo: Gara, 3 giri, 16 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Honda NSX TypeR '02 Nissan Fairlady Z Version R '07 Nissan Skyline Coupè 370GT '07 Nissan Skyline Coupè Concept '07 Nissan Skyline Sedan 350GT '06 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur '02 Mazda RX-8 TypeS '07 Mazda RX-7 SpiritR '02 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR '07 Mitsubishi Lancer Evolution IX '05 Subaru Impreza WRX STI '07 Subaru Impreza WRX STI SpecC '05 Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Sportive S3 Crediti: 1°: 17500Cr 2°: 9000Cr 3°: 7500Cr L'Honda NSX è un ottima scelta per questa gara. La gara è difficile, per cui punta al Bronzo per poi riprovare quando potrai modificare le auto. A10 GT All Stars Gara4 Tipo: Gara, 3 giri, 16 partecipanti Livello penalità: 0 Modelli di auto ammessi: Tutti i costruttori Restrizioni fisica: Senza restrizioni Restrizioni gomme: Da corsa C3 Crediti: 1°: 20000Cr 2°: 10000Cr 3°: 9000Cr La Corvette è una scelta sicura. Dovrai eseguire traiettorie perfette per arrivare quanrto dopo il primo giro, e cercare di superare a poco a poco anche gli altri. PREMIO CLASSE A: Nissan Skyline Concept '07  Classe S S1 Classe 630p.p. Tuned Car Battle Gara1 Limite punti prestazione: 630 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: High Speed Ring Livello penalità: 2 Prova con una Honda NSX TypeR con +50 di potenza, 109 di peso (1382 Kg), altezza anteriore e posteriore a -20 e TCS disattivato S2 Classe 630p.p. Festival Supercar Gara1 Limite punti prestazione: 630 Tipo: Gara, 3 giri, 16 partecipanti Circuito: Fuji Speedway Livello penalità: 2 Prova con una Nissan GT-R '07 con +32 di potenza, 98 di peso (1705 Kg), altezza anteriore e poteriore a -20 e TCS disattivato S3 Sfreccia sull'ovale di Daytona a bordo della tua Mine's R34 GTR Tipo: Prova cronometrata Circuito: Daytona Superspeedway Auto ammessa: Mine's BNR34 Skyline GT-R '06 Livello penalità: 3 Tempi: Oro (0:47.500) Argento (0:50.000) Bronzo (0:53.000) Non è possibile agire sul tuning, ragion per cui dovrai guidare alla perfezione. S4 Classe 630p.p. Tuned Car Battle Gara2 Limite punti prestazione: 630 Tipo: Gara, 3 giri, 16 partecipanti Circuito: Daytona The Road Course Livello penalità: 2 Prova con una Nissan GT-R '07 con queste caratteristiche: -5 di potenza, 102 di peso (1775 Kg), altezza anteriore e posteriore di -20 e TCS sempre disattivato S5 Classe 680p.p. Festival Supercar Gara2 Limite punti prestazione: 680 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: High Speed Ring (al contrario) Livello penalità: 2 Prova ad affrontare questa prova con una Nissan GT-R '07 con +32 di potenza, 98 di peso (1705 Kg), altezza anteriore e posteriore di -20 e TCS disattivato S6 Supera tutti in un solo giro Tipo: Gara, 1 giro, 16 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit Auto ammessa: Ferrari F40 '92 Livello penalità: 3 Punta sull'accelerazione a discapito della velocità di punta: riduci il peso al minimo, lascia la potenza a -18 e abbassa l'altezza da terra a 15cm. TCS sempre disattivato S7 Classe 700p.p. Tuned Car Battle Gara3 Limite punti prestazione: 700 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: Fuji Speedway F Livello penalità: 3 Prova con una Ford GT '06 con -4 di potenza, 85 di peso (1233 Kg), -25 di altezza sia al posteriore che all'anteriore. Disattiva il TCS, imposta l'ABS a 3 e accorcia tutte le marce fino a un paio di punti al di sopra del limite minimo S8 High Speed Ring sulla Ford GT Tipo: Prova cronometrata Circuito: High Speed Ring Auto ammessa: Ford GT '06 Livello penalità: 3 Tempi: Oro (1:10.000) Argento (1:12.000) Bronzo (1:20.000) Anche qui massima attenzione e guida alla perfezione S9 Classe 680p.p. Festival Supercar Gara3 Limite di punti prestazione: 680 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: Daytona Superspeedway Livello penalità: 3 Usa una Mine's senza modicarne la potenza, con 109 di peso e -15 di altezza anteriore e posteriore. Gareggia con il TCS disattivato e non avrai nessun problema. S10 Classe 700p.p. Tuned Car Battle Gara4 Limite punti prestazione: 700 Tipo: Gara, 5 giri, 16 partecipanti Circuito: Suzuka Circuit Livello penalità: 3 Usa una Amuse con -20 di potenza, 104 di peso (1164 Kg), 30 di aerodinamica anteriore e 30 in quella posteriore. Disattiva il TCS e accorcia tutte le marce fino a un paio di punti sopra al limite massimo. Più precisamente, lascia la penultima a 0,591 e l'ultima a 3,500 PREMIO CLASSE S: Nissan GT-R Proto  I CIRCUITI HIGH SPEED RING  Lunghezza: 4000m Dislivello: 8.5m Rettilineo più lungo: 900m Curve: 6 FUJI SPEEDWAY  Fuji Speedway GT Lunghezza: 4526m Dislivello: 37m Retilineo più lungo: 1475m Curve: 14 Fuji Speedway F Lunghezza: 4563m Dislivello: 37m Rettilineo più lungo: 1475m Curve: 16 DAYTONA  Road Course Lunghezza: 5729,3m Dislivello:-- Rettilineo più lungo: 575m Curve: 16 Superspeedway Lunghezza: 4023,4m Dislivello:-- Rettilineo più lungo: 914,4m Curve: 3 LONDRA  Lunghezza: 1921 Dislivello: 14,5m Rettilineo più lungo: 320m Curve: 8 SUZUKA CIRCUIT  Suzuka Circuit Lunghezza: 5807m Dislivello: 40m Rettilineo più lungo: 1200m Curve: 20 Suzuka Circuit East Lunghezza: 2243m Dislivello: 33,6m Rettilineo più lungo: 800m Curve: 9 EIGER NORDWAND  Lunghezza: 2435,7m Dislivello: 72m Rettilineo più lungo: 250m Curve: 11 LISTA AUTO  NSX '91 Prezzo: 80000 Potenza massima: 274cv Coppia massima: 29 kgfm Peso: 1365Kg  147 TI '06 Prezzo: 31400 Potenza massima: 150cv Coppia massima: 18,40 kgfm Peso: 1280Kg Brera 3.2 JTS Q4 '06 Prezzo: 64900 Potenza massima: 260cv Coppia massima: 32,80kgfm Peso: 1750Kg  S2000 GT1 Turbo Prezzo: 250000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --kgfm  DB9 Coupè '06 Prezzo: 181860 Potenza massima: 456cv Coppia massima: 58,10kgfm Peso: 1710Kg  R8 4.2 FSI '07 Prezzo: 166700 Potenza massima: 429cv Coppia massima: 43,90kgfm Peso: 1560 TT Coupè 3.2 '07 Prezzo: 65400 Potenza massima: 250cv Coppia massima: 32,60kgfm Peso: 1410Kg  Dunlop ER34 '07 Prezzo: 250000 Potenza massima: 600cv Coppia massima: 60kgfm Peso: --Kg  Z4 '03 Prezzo: 38600 Potenza massima: 231cv Coppia massima: 30,60kgfm Peso: 1365Kg 135i Coupè '07 Prezzo: 64300 Potenza massima: 306cv Coppia massima: 40,80kgfm Peso: 1560Kg M3 Coupè '07 Prezzo: 92400 Potenza massima: 420cv Coppia massima: 40,82kgfm Peso: 1655Kg Concept Series 1 tii '07 Prezzo: Sbloccala con le prove di Classe B Potenza massima: 306cv Coppia massima: 40,80kgfm Peso: --Kg  Corvette Z06 '06 Prezzo: 94500 Potenza massima: 511cv Coppia massima: 64,90kgfm Peso: 1421Kg  C4 Coupè '05 Prezzo: 31900 Potenza massima: 180cv Coppia massima: 21kgfm Peso: 1330Kg  Copen '02 Prezzo: 15000 Potenza massima: 64cv Coppia massima: 11,20kgfm Peso: 830Kg OFC-1 '07 Prezzo: Sbloccala con le prove della Classe C Potenza massima: 64cv Coppia massima: 10.50kgfm Peso: 820Kg  Viper GTS '02 Prezzo: 90400 Potenza massima: 456cv Coppia massima: 67,70kgfm Peso: 1569Kg Viper SRT10 Coupè '06 Prezzo: 99770 Potenza massima: 517cv Coppia massima: 73,95kgfm Peso: 1565Kg  599 '06 Prezzo: 320300 Potenza massima: 620cv Coppia massima: 62kgfm Peso: 1580Kg F430 '06 Prezzo: 243200 Potenza massima: 490cv Coppia massima: 47,90kgfm Peso: 1450Kg F40 '92 Prezzo: 450000 Potenza massima: 485cv Coppia massima: 58,80kgfm Peso: 1352Kg 512BB '76 Prezzo: 102500 Potenza massima: 360cv Coppia massima: 46kgfm Peso: 1400Kg F2007 Prezzo: 2000000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg  Mustang GT '07 Prezzo: 48500 Potenza massima: 304cv Coppia massima: 44,20kgfm Peso: 1630Kg GT '06 Prezzo: 149880 Potenza massima: 558cv Coppia massima: 69,13kgfm Peso: --Kg Focus ST '06 Prezzo: 32000 Potenza massima: 225cv Coppia massima: 32,60kgfm Peso: 1430Kg  Interga TypeR '04 Prezzo: 27300 Potenza massima: 220cv Coppia massima: 21kgfm Peso: 1180Kg NSX TypeR '02 Prezzo: 119570 Potenza massima: 280cv Coppia massima: 31kgfm Peso: 1270Kg  XK Coupè Prezzo: 113000 Potenza massima: 304cv Coppia massima: 42,90kgfm Peso: 1690Kg  Delta HF Integrale Evoluzione '91 Prezzo: 54500 Potenza massima: 210cv Coppia massima: 31kgfm Peso: 1350Kg  IS F '07 Prezzo: 76600 Potenza massima: 423cv Coppia massima: 51,50kgfm Peso: 1690Kg  Elise 111R '04 Prezzo: 54400 Potenza massima: 192cv Coppia massima: 18,46kgfm Peso: 860Kg Elise '96 Prezzo: 37600 Potenza massima: 120cv Coppia massima: 16,80kgfm Peso: 755Kg  Atenza Sport 25Z '05 Prezzo: 26200 Potenza massima: 170cv Coppia massima: 23,10kgfm Peso: --Kg RX-7 Spirit TypeA '02 Prezzo: 40000 Potenza massima: 280cv Coppia massima: 32kgfm Peso: 1270Kg RX-8 TypeS '07 Prezzo: 28980 Potenza massima: 250cv Coppia massima: 22kgfm 1310Kg  SL 55 AMG '02 Prezzo: 125000 Potenza massima: 500cv Coppia massima: 71,40kgfm Peso: 1970Kg  BNR34 Skyline GT-R '06 Prezzo: 200000 Potenza massima: 600cv Coppia massima: 69,39kgfm Peso: 1340Kg  Cooper-S '06 Prezzo: 28500 Potenza massima: 170cv Coppia massima: 22,45kgfm Peso: 1180Kg  Lancer Evolution IX GSR '05 Prezzo: 35700 Potenza massima: 280cv Coppia massima: 40,80kgfm Peso: 1410Kg Lancer Evolution X GSR '07 Prezzo: 42400 Potenza massima: 280cv Coppia massima: 43kgfm Peso: 1540Kg  Skyline R34 GT-R V-Spec II '02 Prezzo: 61000 Potenza massima: 280cv Coppia massima: 40kgfm Peso: 1560Kg Fairlady Z Version S '07 Prezzo: 36300 Potenza massima: 313cv Coppia massima: 36,50kgfm Peso: 1480Kg Skyline Sedan 350GT '06 Prezzo: 38000 Potenza massima: 315cv Coppia massima: 36,50kgfm Peso: 1610Kg Skyline Coupè Concept '07 Prezzo: Completa le prove di Classe A Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Skyline Coupè 370GT '07 Prezzo: 44730 Potenza massima: 333cv Coppia massima: 37kgfm Peso: 1660Kg GT-R Proto '05 Prezzo: Completa le prove di Classe S Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg R35 GT-R '07 Prezzo: 77700 Potenza massima: 480cv Coppia massima: 60kgfm Peso: 1740Kg  Clio Sport V6 Prezzo: 45500 Potenza massima: 233cv Coppia massima: 30,60kgfm Peso: 1335Kg  Impreza WXR STI '07 Prezzo: 36540 Potenza massima: 308cv Coppia massima: 43kgfm Peso: 1470Kg Impreza WRX STI Type RA '05 Prezzo: 38220 Potenza massima: 280cv Coppia massima: 43kgfm peso: 1390Kg  Cappuccino '95 Prezzo: 14600 Potenza massima: 64cv Coppia massima: 10,50kgfm Peso: 690Kg Swift Sport '07 Prezzo: 16300 Potenza massima: 125cv Coppia massima: 15,10kgfm Peso: 1060Kg Cervo SR '07 Prezzo: 14180 Potenza massima: 64cv Coppia massima: 10,50kgfm Peso: 820Kg  Tuscan Speed Six '00 Prezzo: 94800 Potenza massima: 365cv Coppia massima: 42,86kgfm Peso: 1100Kg Tamora '02 Prezzo: 70940 Potenza massima: 350cv Coppia massima: 21,40kgfm Peso: 1060Kg  Golf IV GTI '01 Prezzo: 31500 Potenza massima: 150cv Coppia massima: 21,40kgfm Peso: 1280Kg Golf V GTI '05 Prezzo: 32750 Potenza massima: 200cv Coppia massima: 28,60kgfm Peso: 1336Kg  Art Morrison Corvette '60 Prezzo: 250000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Gran Turismo 350Z RS Prezzo: 70000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Corvette Z06 Tuned Prezzo: 200000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Viper SRT10 Coupè Tuned Prezzo: 200000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg GT LM Spec II Test Car Prezzo: 300000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Elise 111R Tuned Prezzo: 100000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Elise Tuned Prezzo: 80000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Evolution IX Tuned Prezzo: 60000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Evolution X Tuned Prezzo: 80000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Skyline Coupè Tuned Prezzo: 80000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Clio Sport V6 Tuned Prezzo: 100000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Cappuccino HP Tuned Prezzo: 80000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Swift Sport Tuned Prezzo: 60000 Potenza massima: --cv Coppia massima: --kgfm Peso: --Kg Ultima modifica di RB26DETT : 11-01-2009 alle ore 11.28.21 |
 
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