moto 125

[yang91]

QUALITA' - BELLEZZA - COSTOSA



QUALITA' - BELLEZZA - Abb. COSTOSA

[Evil_Sephiroth]

la mito era una 998 (l'ultima ducati veramente bella) in piccolo

i due tempi secondo me sonos comodi ad oggi coi prezzi di olio e benzina

amo i 4 tempi anche se devo ammettere solo sulle grosse cilindrate

infatti 2tembi di grossa cilindrata non ne esistono +, troppo fragili e pericolosi nell'uso quotidiano

[yang91]

mah...io aspetto l'età e prendo una z750 :dance: le moto 125 ...beh non ne vedo l'utilità

[gulli]

Originalmente inviato da resco89

prenditi un HM da supermotard altro ke quelle robe...costa un bel po..ma è una bomba

io ho un hm derapage 50cc...ma il prossimo anno mi prendero udite udite il mitico puffo!!!!!!il tm 125...ragazzi questa ti schioda dalla sella 32 cavalli alla ruota e costa 7.300 euro!!!!xo per passione si fa tutto!!!io ti consiglio un bel motard tm in primis poi fai te..:lol:

[Evil_Sephiroth]

e anche li 32 cavalli e vuoi evitare di distruggere la tua famiglia e la tua vita in caso di incidente non li puoi avere^^

se volete i cavalli aspettate 21 anni e pigliatevi una vera moto oppure 18 e la depotenziate e a 21 la rimettete a posto^^

[D4rk5paWn]

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

infatti 2tembi di grossa cilindrata non ne esistono +, troppo fragili e pericolosi nell'uso quotidiano

più che altro al tempo erano troppo potenti per i sistemi di frenata che c'erano al tempo
in più le cambiate erano molto più precise, avevano molto meno margine di errore
col gamma ricordo che sbagliare una cambiata era perdere qualche secondo, con l'erreuno ci davo gas e perdevo qualche decimo
ora il problema più che altro sono le norme anti-inquinamento, l'unica a riuscirci ancora è l'aprilia, gli altri fanno dei 125 mono a 4 tempi (anche se dicono nella yamaha non si sente la differenza... mah)
per quanto riguarda la manutenzione... beh, si fa tutto da soli, e poi con 4 calci parte sempre un 2 tempi

Originalmente inviato da yang91

mah...io aspetto l'età e prendo una z750 :dance: le moto 125 ...beh non ne vedo l'utilità

l'utilità è imparare ad andare in moto
non è come un motorino
le moto le devi conoscere e devi avere la testa per usarle, iniziare da una di piccola cilindrata in molti casi aiuta poi con moto molto più potenti

Darkspawn ha aggiunto 2 Minuti e 10 Secondi più tardi...

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

se volete i cavalli aspettate 21 anni e pigliatevi una vera moto oppure 18 e la depotenziate e a 21 la rimettete a posto^^

perchè un 125 non è una moto?

[gulli]

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

e anche li 32 cavalli e vuoi evitare di distruggere la tua famiglia e la tua vita in caso di incidente non li puoi avere^^

se volete i cavalli aspettate 21 anni e pigliatevi una vera moto oppure 18 e la depotenziate e a 21 la rimettete a posto^^

non ho capito bene il discorso...xo io il tm lo usero in pista....è una moto nata per la pista...poi andro anche a giro per le colline della mia zona(toscana):lol:
e poi sono 32 cavalli ma rapportati per la ripresa infatti non fa piu di 145-150 ma ha una ripresa che porta via....:lol:

[D4rk5paWn]

Originalmente inviato da gulli

non ho capito bene il discorso...xo io il tm lo usero in pista....è una moto nata per la pista...poi andro anche a giro per le colline della mia zona(toscana):lol:
e poi sono 32 cavalli ma rapportati per la ripresa infatti non fa piu di 145-150 ma ha una ripresa che porta via....:lol:

lassà sta, io quando avevo il 250 a due tempi ci sverniciavo i milloni
i 2 tempi sono tutti molto leggeri, è normale che abbiano una velocità di percorrenza in curva più alta

[Evil_Sephiroth]

non hai capito nessuna di quello moto per circolare su strada ha 32 cavalli

sono limitati i 32 cavalli li hai se la ripotenzi (ma non sei + in regola)

il 125 no per me non è una moto

2 tempi 4 calci e riparte?

2 tempi sono parecchio + fragilotti come motori^^

hai + fattori di rischio, sia a livello di sforzo (giri molto + alti)

utilizzo dell'olio nella miscela (se non va il miscelatore grippi tutto)

molto + brutale (sforzo maggiore sugli organi di trasmissione)

poi se parli di elettronica mi va bene

anche perchè non esistono moto 125 o 2 tempi abbastanza grosse da richiedere elettronica

anche se oramai con l'iniezione non ci emtti + le mani bene come i carburatori

[Alessioarrivaevifracca]

Originalmente inviato da gulli

e poi sono 32 cavalli ma rapportati per la ripresa infatti non fa piu di 145-150 ma ha una ripresa che porta via....:lol:

grazie! avrai la corona dietro + grossa del tuo stesso cerchione...

[D4rk5paWn]

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

il 125 no per me non è una moto

allora sarei curioso di sapere cosa deve avere per te un mezzo per essere una moto

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

2 tempi 4 calci e riparte?

2 tempi sono parecchio + fragilotti come motori^^

basta fare sempre la manutenzione
io l'ho sempre fatta da solo e non mi si è mai rotto assolutamente nulla
certo, se la porti in pista è più facile rompere rispetto a un 4 tempi
ma lui da quanto ho capito non ci deve andare in pista, quindi il problema non si pone

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

hai + fattori di rischio, sia a livello di sforzo (giri molto + alti)

utilizzo dell'olio nella miscela (se non va il miscelatore grippi tutto)

molto + brutale (sforzo maggiore sugli organi di trasmissione)

questo non coincide con l'avere più problemi
pure un 1000 ha più potenza di un 600, ma non vuol dire che rompi di più

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

anche perchè non esistono moto 125 o 2 tempi abbastanza grosse da richiedere elettronica

il suzuki rgv250gamma nel 1994 aveva già la centralina SAPC

[resco89]

Originalmente inviato da DavideDave

mi dovete spiegare ke kaz ve ne fate di un motard in città, lo vorrei proprio sapere. ci andate alla montagnetta di san siro?

a parte che fanno un rumore della madonna e non vanno un kez (mi ricordano le harley...odio pure quelle )

per andare in strada, ci vuole la moto da strada, no?

spero tu stia scherzando..sai cosa vuol dire fare le curve derapando salire dai marciapiedi o prendere e andare a far il pirla nei campi???????
dossi amanetta..e.cc.......
poi lHM è una bomba costa 7000 euro...

[kinn]

il fatto che voglia una 125 è per 4 motivi:

- economico
- per imparare
- mamma ha paura
- utilità

per il quarto punto mi spiego...il mezzo mi servirebbe solo per la città..dunque non vedo l'utilità di spendere tanti soldi per una moto potente.

[D4rk5paWn]

Originalmente inviato da resco89

spero tu stia scherzando..sai cosa vuol dire fare le curve derapando salire dai marciapiedi o prendere e andare a far il pirla nei campi???????
dossi amanetta..e.cc.......
poi lHM è una bomba costa 7000 euro...

ok dave non prendere esempio da lui

[gulli]

Originalmente inviato da Evil_Sephiroth

non hai capito nessuna di quello moto per circolare su strada ha 32 cavalli

sono limitati i 32 cavalli li hai se la ripotenzi (ma non sei + in regola)

il 125 no per me non è una moto

2 tempi 4 calci e riparte?

2 tempi sono parecchio + fragilotti come motori^^

hai + fattori di rischio, sia a livello di sforzo (giri molto + alti)

utilizzo dell'olio nella miscela (se non va il miscelatore grippi tutto)

molto + brutale (sforzo maggiore sugli organi di trasmissione)

poi se parli di elettronica mi va bene

anche perchè non esistono moto 125 o 2 tempi abbastanza grosse da richiedere elettronica

anche se oramai con l'iniezione non ci emtti + le mani bene come i carburatori

guarda che il tm è una moto praticamente da corsa..sul ibretto ha 15 cavalli ma la tm racing te la da gia con 32 cavalli cioè ripotenziata..poi non ha miscelatore e introiatre varie è un motard da corsa con fari e frecce per la strada..andatelo a vedere il sito è www.tmracing.it rifatevi gli occhi:lol:

[Evil_Sephiroth]

Originalmente inviato da Darkspawn

questo non coincide con l'avere più problemi
pure un 1000 ha più potenza di un 600, ma non vuol dire che rompi di più



il suzuki rgv250gamma nel 1994 aveva già la centralina SAPC

non è la potenza maggiore ma l'erogazione del due tempi molto + brusca di un qualsiasi 4T

con parlo solo dic entraline ma di cose ben + radicali come lunghezza dei condotti airbox regolata elettronicamente carburazione regolata attimo per attimo, acceleratore tarato elettronicamente ecc ecc.

cmq ragazzi vi saluto perchè ora devo andare a ......



vi saluto

per rispondere alla domanda sulla vera moto, non saprei darti una risposta ma ritengo che un 125 sia uno spreco , tanto vale aspettare

[D4rk5paWn]

Originalmente inviato da kinn

il fatto che voglia una 125 è per 4 motivi:

- economico
- per imparare
- mamma ha paura
- utilità

per il quarto punto mi spiego...il mezzo mi servirebbe solo per la città..dunque non vedo l'utilità di spendere tanti soldi per una moto potente.

la potenza ti serve solo in pista tanto
allora fidati, se ti piace il vecchio rs spendi poco e piglia quello

[Evil_Sephiroth]

vecchiop ma non la chesterfield, quell'ammortizzatore e forcellone posteriore mi facevano paura quando eri seduto sopra